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Por champi "Los datos los cogí del ppt de presentación del eurofighter a Noruega y los extrapolé a las bases que creo que lo operan ahora mismo (las saqué de un mapa que salía aquí). Falta por supuesto el alcance sobre las Malvinas, donde también está deplegado, pero se me salían del mapa"

Sí............ Por Antonio Esteban Muñoz. Comandante de Aviación En aquel momento me encontraba en la plataforma de avones ultimando detalles con el personal de mantto de la USAF, cuando un rugido lejano llamó mí atención y pude ver entre nubes la formación de los primeros F-15C...

Solo tengo esto. "Química Abengoa, de España, acaba de comprar en 300.000 euros un desarrollo del Laboratorio de Procesos Catalíticos (LPC) de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Buenos Aires: nada menos que un sistema económico para la producción de hidrógeno de uso vehicular y...

Mapa del antiguo Sahara Occidental Español.

Pedazo foto ese M-48.......... :sifone:

Banda amarilla vivos, banda azul inertes.

Esta foto es que me vuelve loco............:ack2::ack2:

RECUERDOS SAHARIANOS TIRO NOCTURNO ( 20 DE AGOSTO 1974 ) José R. Avila Bardaji. Coronel de Aviación R.A.A Nº 707 de Octubre de 2001 Ante una necesidad urgente, como la que se planteó en el Territorio del Sahara Español, en el verano de 1974, se efectuó tiro nocturno con los aviones...

El SCS se diseño para el Harrier, de ahí diga que si fuese algo más grande y sus ascensores en vez de estar hechos a medida y peso del Harrier, se hubiesen hecho más potentes con vistas a "futuro", al PdA con una MLU tiraría por años, ahora su futuro es hasta donde llegen los Harrier...

Pues el contrato para transportar los bloques desde Ferrol a Australia ya está firmado.

Y otro detalle no menor, el Cavour sustituye al Garibaldi y el JCI no sustituye al PdA. Si el PdA tuviera 5.000/7.000 tns más y pudiera operar el F-35B, teniamos porta para 25/30 años más.

EADS mete miedo, juega sus cartas, nada más. Se fabricará, no hay otra, por prestigio.

Jaguar......... menuda joya, siempre me gustó la versión de la RAF.

A ver si encuentro la revista en que describen el combate entre 4 Tornados F3 y 2 EF-18 allá por el Mar del Norte........ 4-0.

Los dos de la Guardia Costera para Uruguay, y el de la Armada sueca a Malta. El ex de la Armada.

LOS HALCONES EN EL NOMAD Daniel Fernández de Bobadilla Lorenzo Comandante de Aviación Revista de Aeronáutica y Astronáutica nº 784 Junio 2009. LOS HALCONES EN EL NOMAD No era habitual verlos por allí, pero ese año los halcones de Gando participaban en el ejercicio AIRE/AIRE...

EF-18M en el RIAT de 2009. http://www.youtube.com/watch?v=oOTSwQVnb34&feature=player_embedded

Y como no hay dos sin tres........ ex-sueco ahora maltes, nuevo usuario.

Prototípo para el programa JCA.

Más de USA.

Una consecuencia de la MLU del EF-18 en el EdA, parece ser el cambio de posición del pod Litening II del encastre para misiles al pilón central, parece ser que vibra menos con lo cual sufre menos el equipo. Quizá no sea casualidad que el Tifón lo lleve ahí tambien. Antes Ahora...

Juraria que es el mismo.Y Feliz Navidad y mejor año 2010. Tambien el Jefe de Estado Mayor de la USAFE dijo despues de volar el Tifón que era lo más de lo más........por cortesia, supongo. Sin ser Tayun: Que el Captor-M sea una evolución del Blue Vixen, no será casualidad. ¿no?.

Como me alegro que estes por aquí, ¡¡¡MONSTRUO!!!

Como nunca me dejo de sorprender de lo que es capaz la gente de pensar, os pongo una idea de santi y RGSS sobre como deberia ser la F-110, os recomiendo la visión en full. http://www.slideshare.net/guest2725ed/f-111-v2