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Derru Porque no esperamos a que esten aqui , y ahi criticamos, pero la realidad es que si no vienen FA-50 la V y VI quedan solo con Pampas Esperemos que se puedan tener 12 y si hay suerte un segundo lote Las compras de armamento siempre son aparte, sino el presupuesto que se muestra al publico...

El problema es que la cadena logistica del Pucar no existe, por lo que seria casi imposible recuperar 15 ejemplares. Salvo que se la cree de vuelta a la cadena logistica, y hay que ver si conviene por tan pocos ejemplares

¿Porque? Avion Potencia del motor Velocidad Maxima Capacidad portable IA-63 Pampa III 1947 Kg 800 km /H 1200/1400 kg KAi FA-50 8000 KG 1852.2 km/H 4000/4500 kg no...

Michelum Tanto el CAE como el COAN saben lo que quieren y hace años andaban atras . La FAA ¿sabe lo que quiere? Y lo que quiere. ¿podemos operarlo? Porque cambian los Popes y cambian los planes en esa Fuerza

Esto parte de un requerimiento del COAN de hace 4 años, trabado por la JGM No nos regalan nada, siempre lo pagamos via FMS , y ojo EEUU tambien es un importante socio comercial, o te olvidas de que en VACA MUERTA la casi totalidad de las inversiones son de EEUU, ahi no estan los chinos ni los...

Hasta ahora lo relevante que se ha escuchado es para la ARA 2 SKK 209-1400 4 P3C para el EA 42 vehiculos de uso general ¿Helos no? ¿y para la FAA?

Israel te los vende envueltos para Regalo

En el contexto en que los paises de la zona habian incorporado Northop F5-E/F a Mitad de precio que los MIII y con un costo de operacion que tambien era la mitad de un Mirage y con capacidades (RWR+Chaff +sidewinder+MaV+Radar) que la mayoria de nuestros mirage no tenian ni tuvieron, No se...

En ese contecto la no compra de los RWR + Chaff + cableado misil Magic + el Doppler de Ataque en el primer lote claramente fue un ERROR GARRAFAL luego en el segundo lote tampoco se integran los RWR + Chaff ni el resto del equipamiento no solo eso para finales del 1982 ya estaba disponible el...

Pruebas del sistema FLIR en Pucara Posible programa si el presupuesto no da para avionica del pampa III

No solo eso. Se de fuentes bien informadas de que en su momento se les ofrecieron B737 de la linea clasic con porton para cargo y dijeron que no, se les ofrecio ATR-72 en leasing y dijeron que no, tambien Embraer y dijeron que no. Recuerden los Awacs que tambien dijeron que no recuerden el...

Exacto Hay que ver si se avanza en transformar a Petrel en la base logística principal con Pista de vuelo y puerto, esto puede afectar o cambiar algunas mejoras proyectadas en su momento para Marambio(o no)

y a lo kamikase

Es cierto tano, no necesariamente, pero en ese caso no se tomarian 8/12 celulas de Pucara, con 4 estarian bien para ese tema si solo es observacion Ademas el costo de hacer todo el trabajo para SOLO observacion en una Fuerza sin recursos seria un desperdicio

es que si queres seguir usando el pucara al FLIR lo tenes que asociar a un Marcador laser

recordemos que en el medio hubo un reemplazo del motor por uno de mas potencia que esta desrateado Aviones como los MB326 muchos mas antiguos y con motores semejantes cargaban pods de diferentes tipos. igualmente yo buscaria un Pod con menor nivel de Drag, como ud dice Saludos

De hecho Sudafrica que los Adquirio a los Gripen en cantidad de 28 , tengo entendido de que tuvo problemas para operarlos por costos operativos.

Las 140 tienen motores diesel 2 motores Semt-Pielstick 16 PC2-5 V 400 diésel no tienen problemas logisticos de motores, el tema es electronica y misiles yo iria a Israel para la modernizacion

El problema es que si sumas remotorizacion, recambio generalizado de la electronica y nuevos misiles te conviene comprar un par de FFG usadas actualizadas Las 360 en el 2025 se deberian ir, y para ese momento habria que conseguir un par de FFG y haber modernizado las 140, eso con un par de SSK...

Peor es la nada misma -:(-elsilenciopalmfacepalmface

Tano , el tema es que aca las M2 estan contadas, las Mag son las que estan en todas partes. Como dije se usa lo que se tiene y pueden para potencia de fuego, aca faltan un millon de cosas y muchas M2 y un largo etc Pd: fijate que hasta los TAM tienen en la torreta una MAG cuando deberian tener M2

Tanito, lo que decis es cierto pero es de manual, en los escenarios modernos de combate no es extraño que te encuentres con una emboscada o combates a 100 - 200 mts donde la distancia no te protege. podes observar en Irak donde todo tiene torreta hasta los hummer, no todo es tan lineal. Las...

Tano, tenes razon en todo, pero a veces es cuestion de presupuesto tenemos casi 500 M113 en esas condiciones con ametralladoras M2 que deberian estar en torretas y no tienen ninguna proteccion, eso es devido a las miles de cosas que hay que hacer conseguir la licencia de estas torretas o...

JulitoC, esa es una mision de interdiccion, COIN es ataque a tropas irregulares Ademas la FAA para el Escudo norte pide 3 escuadrones con lo cual perfectamente podes mesclar Turbohelices con aviones a Reaccion ninguno es el avion ideal, se usa lo que se tiene y en todo caso se lo equipa de la...

Es que ese el error, en el siglo XXI , un par de AAM + JDAM + MAV es lo basico . Mas teniendo en cuenta que anteriormente la FAA tenia 120 aviones de primera linea y mas de 100 en segunda linea Hoy dia hay muy pocos aviones , por lo que deben cubrir mayores desafios que los originalmente...