Resultados de búsqueda

-A ver para tener una celula 0hs no te queda otra que ir a un avion nuevo salido de fabrica con piezas nuevas, cuando se habla de recorrida o en su defecto ICM simplemente se desarma integro y se revisa cada material buscando grietas o indicios que indiquen fatiga del material, lo que te da por...

-Y eso lo hace a prueba de fallas? O hacen que el motor de repente se rejuvenezca a tal punto que tenga la mismas garantias de seguridad que un turbofan de nueva generación? mmmmm nose che

-Ahahah, por ese lado iba la pregunta...como poder se puede, pero el FBW si o si necesitas retocarlo con las nuevas especificaciones como asi tambien computadora de abordo etc etc etc....

-Don Dassault no creo que quiera...sino preguntale a India...

ISAR/SAR de Raytheon, integrado en el FITS

-Exacto, es lo que siempre pensé, mas allá del material al cual haces mención, cuando se habla de incorporar un caza como puente a algo mejor se tiene que tener predefinido ese "algo mejor" de antemano(planificación en la compra), sino no tiene sentido...Y es ahí donde el K-Fir nunca me cerro...

-Tampoco digamos que los BPC son algo de otro mundo, como para afirmar que tendrían que tener un costo astronómico (ni por desplazamiento ni por equipamiento) osea son buques de desembarco anfibio, no la estrella de la muerte como para trazar un paralelismo o analogía en cuanto a precio con...

-Saladitos comparados con que? -Un Apache Longbow por menos de 50 millones no lo conseguís y un Tigre HAD por menos de 60 millones menos que menos... -Yo creo que estos KA-52 están en muy buen precio...

Talios operational in 2018"; some features Talios 's "permanent vision" will combine the image of the tv camera or the infrared sensor with a image file coming, for example, from a satellite or Reco-NG pod. - Detection and reporting of human activity like movement of vehicles with color codes...

Air&Cosmos 2415, July 18: Confidential section, page 3: HMD: Rockwell Colllins is ready to respond to a possible call for tenders for the Rafale with the "Strike Eye" version of the HMDS which equips the F35.

-Tendrias que ser un toque mas claro con la la pregunta, pero a riesgo que me reten por desviarme del topic, si me das a elegir entre un blok15 tape M4 armado con Mike y un K-Fir blok60 full armamento AA en un mano a mano, me quedo toda la vida con el primero....

-thumbb

-Da toda la sensación que si...Suiza?

-Bueno digamos que el costo de integración a un nuevo chasis sería mínimo ya que el MAN está ampliamente difundido y en dotación en las FFAA brasileñas...

-Es un buque "Nodrisa" de submarinos dentro de la armada Chilena...Almirante Merino (BMS-42)...En Suecia creo que lo usaban como buque para desplegar campos de minas navales...

-Se nota que la "piña" fue bastante fuerte... -Habría que cortarle los huevos a mas de uno por semejante negligencia...

-Zapata :D -Veremos con el tiempo a ver que resulto, si es que algún día se sabe a ciencia cierta cual fue la profundidad concreta a la que se llego en la modernización de estos aparatos.. -Abrazo Tano

-Difiicilmente se pueda demostrar algo sobre un contrato al cual unas pocas personas tienen acceso, podemos especular todo lo que quieras que en definitiva ni vos ni yo lo vamos a saber nunca... Abrazoo

-Quizas Rusia al ser un proveedor tradicional de India ofreció condiciones económicas mas favorables que los franceses en su momento para que India eligiera el Mig-29, por eso te digo, factores pueden ser miles...

-A mi no, vos podes decir que no se modernizo?

-Esto no es asi Tano, de hecho desde el 2007 Safran ofrece un retrofit a todos los usuarios del M-53 para llevarlos al estandar M53-PX3 con componentes del M-88...Los pormenores del contrato Hindu la verdad yo no los se, sin embargo no me sorprendería que en el contrato se haya incluido algunos...

-Pueden ser miles los factores, demas esta decir que uno es un bimotor pesado que se construyo bajo licencia por HAL y el otro es un monomotor medio adquiridos llave en mano...Sin contar que India siempre fue un comprador tradicional de material Ruso, sin embargo se sabe que India estuvo siempre...

-Mala calidad no, diferentes concepciones en la doctrina de operación y mantenimiento si...Hoy la brecha se ah acortado, no reconocerlo seria pecar de ingenuo, pero tampoco están a la misma altura y para muestra basta un botón y es la vida útil de los motores occidentales y orientales...

-Snake, Venezuela se gasto una fortuna en estos aviones, como así también en adecuación de infraestructura, adiestramiento y un largo etc...Y los SU-30 quedaron en tierra por algo tan pueril como una gomita? vaaaamos eso fue lo que trascendió despues para la tribuna lo que no significa...

-No solo eso, la vida util es menor como así también los ciclos de mantenimiento son mas cortos, lo que hace que los costos se eleven...ni que hablar que para un ICM hay que mandar el motor al otro lado del mundo(y esto los rusos no lo ceden)....Los Su-30 de Venezuela no han sido la panacea...