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Oficinas del Programa F-16 Fighting Falcon (Condor Peace Program) en el Edificio Condor,aqui nació todo hace muchos años. En este organismo se lleva adelante todo el Programa,hay Oficiales de la RDAF en comision,y se cuenta con el apoyo de la USAF. Desde aqui saldran los listados de los...

En el Edificio Condor está toda la coleccion del pintor aeronautico Cap (Res) Ezequiel Martinez. En cada oficina de un Cte,Director General,Subjefe y JEMGFA hay cuadros de Martinez. Los del JEMGFA son los mismos desde hace mucho tiempo.En mi despacho Yo tenia al KC-130 con dos SUE del 4 de mayo...

No es una visita de estado,no tendría que emplear el avion presidencial,es un viaje totalmente ajeno a los intereses de la Republica Argentina.Es un viaje personal para presentar su libro y asistir a un acto del partido politico de extrema derecha VOX. Con el actual gobierno de Pedro Sanchez del...

Todo el mantenimiento del SARM DHC-6C se hace en la FAA,las ICM/PDM en el AMQ y las inspecciones menores en la X Brigada Aerea.El uprade de cabina y conversion a DHC-6C a Twin Otter 300 tambien en el AMQ,que logró de DHC y VIKING la certificacion de taller reparador mayor. Al T-90 lo estan...

Esta escrito mas arriba sobre el T-90 # 88266

Como VGM esta foto me hace mucho daño.Detestable accion,formará parte de mis fotos para cuando tenga que explicar a amigos y familiares que hacian aquellos que ostentaban el deber y la responsabilidad de la conduccion de la guerra en las Islas.En lo personal no me sorprende para nada.Siempre...

Aeronaves de enlace con licitacion internacional en AGRAERUSA. Cessna C-182 : PG-350, PG-376, PG-364,PG-348, PG-346 , PG-365 (repuestos y rotables para motores) Piper PA-28 Dakota : PG-441, PG-447, PG-445 (repuestos para helices)

Y la inspeccion mayor del T-90 tambien.Este Twin Otter lleva mas de 12 años en el AMQ,siempre quedaba relegado de las Inspecciones Mayores,esta es la segunda licitacion internacional para poner en servicio al T-90,que se convertiría en el cuarto DHC-6C de la X Brigada Aerea,lo llevan al...

Por eso los KC-137/KC-707,que son los B-707 Serie 300 modificados por IAI y otras empresas eran verdaderas plataformas multiplicadoras de fuerzas,pues mantenian las capacidades de los B-707 QC y tambien eran reabastecedores.

El COAN está satisfecho con dos TC-12B,los cuales los opera sin demasiadas pretensiones,no son de su agrado,ya que solo es un avion de transporte liviano,muy distinto en prestaciones al Cormoran, Los Huron en la US Navy eran aviones entrenadores de su Escuela de Transporte. El COAN apunta a...

Similar.Con los KC-135 los F-16 se convierten en una herramienta estrategica para el instrumento militar. Ahora bien....en ninguna de las preguntas que le formularon al Jefe de Gabinete,figuró el aumento del presupuesto para defensa,desde el vamos se debe triplicar,del 0,7,se lo debe llevar al...

Tienen capacidad para 7 pallets militares,pero el volumen de carga es mayor en un B-707,por la altura y el fuselaje mas ancho.

No,no pueden ingresar esa carga,en los C-130 es una carga calificada como de elevada complicacion,debe ingresar el cañon con las ruedas desinfladas,en Malvinas en una descarga bajo fuego naval,casi se destruye un C-130.Nunca mas un cañon de 155 mm fue transportado en C-130,imaginese que el...

Chacal,en la FAA está escrito,el JEMGFA deberá ser del Escalafon del Aire. En la ARA tambien está escrito.Es un foro y no me quiero meter en asuntos complicados,pero MM,cuando sucedió lo del ARA SAN JUAN,nombra como JEMGA al Subjefe del Estado Mayor Conjunto de las FFAA que era Infante de...

Asimismo los KC-135 vienen configurados con asientos laterales tipo paracaidistas,para 37 pax,no se emplean asientos tipo clase turistica,por ser de fuselaje angosto.

Ni aviador naval,ni infante de marina,ni submarinista,debe ser Comando Naval puro.

Ya lo explique varias veces,esos aviones de la FAI, van a desguace despues de un tiempo en el AMARC,no se pueden vender a terceros paises,pues su venta atenta contra los intereses de la industria de la defensa de USA y en contra del KC-46. Es un foro,lo sé,pero muchas veces escriben cosas que no...

Como se va a olvidar de FAdeA si el gobierno ordenó que el mantenimiento mayor de C-130 se haga en FAdeA. FAdeA no se va a privatizar por una cuestion politica,el gobierno llegó a acuerdos con las fuerzas politicas de Cordoba,sobre todo el Jefe de Bancada Radical,yerno de Oscar Aguad ex MdD que...

Le falto explicar Dsue que el KC-135 no es un B-707,son aviones totalmente distintos,primero nació el KC-135 y luego el B-707 serie 300 como los que operabamos en la FAA. Si bien en el modelo E comparten la motorizacion,no los hacen iguales,la USAF compró miles de motores P&W JT-3DB/C de B-707...

1.Por decision del actual gobierno FAdeA continuará realizando las PDM a los C-130H de la FAA,no hay otra alternativa. 2.No hay autorizacion para realizar las PDM en USA,la unica solucion es que el Comando Sur que ha evaluado el estado de la flota de C-130H en LA apure la iniciativa para que el...

Fuerzas Unidas,operacion con C-130 de la ANG y la FAA y la IV Brigada de Infanteria Aerotransportada

Este era el año de los helicopteros en la FAA,todo quedó para mas adelante si se puede.

Asi es,mucho ramp to ramp,pero si no hay pagos,todo queda on the ramp....y pasan los meses. Para poder acceder al modo de accion ramp to ramp,hay que tener un buen monto en la cuenta corriente del Programa FMS como reaseguro, y eso es una atribucion de las Fuerzas,es un modo de financiacion...

Es asi Natan,la FAA siempre ha tratado de hacer sus adquisiciones ramp to ramp,si Usted lee lo que adjuntó podrá observar los beneficios,sin caer en comentarios que por ser un foro muy publico y no tengo ninguna intencion,mas allá de esclarecer algunas situaciones,los P3C de la Armada se...

O la Real Fuerza Aerea de Noruega,de donde provienen los P3C.Solo es un ejemplo,no hay nada de eso en los planes de la FAA,por favor.