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-Brasil encaró todo un proceso de modernización y extensión de vida util de sus aviones con miras al FX (AMX,F5,A4) sin contar los Mirage 2000 que algunos años estuvieron y el centenar de STucanos....Y nosotros? De verdad te parece que es lo mismo? -Y como sabes que el contrato final por ese...

-El tema es que hay un tiempo para todo, no podes encarar hoy un proceso de 10 años o mas para reemplazar un sistema de armas que ya tendrías que haber reemplazado hace como 10 años atrás... -Los Mirage necesitan un reemplazo ahora.Esa es una realidad que no hay conque darle. -Queres...

-Para la parte económica si o si se tiene que caer en una financiación.Imposible encarar un plan de modernizacion y desarrollo industrial poniendola taca taca -Rapidamente no, es un preceso que te puede llevar 10 o 15 años(para el punto 2) por eso dije en un marco de negociaciones serias...

-Y porque no una solución mixta? -Saquemos del medio al stop-gap, comprando llave en mano un sistema que en 3 años lo tenes operativo cubriendo la baja de los Deltas donde si se pueden lograr contra-prestaciones en varias áreas de nuestra industria si se negocia bien, independientemente de la...

-Nose, la verdad nose, son todos items que se pueden negociar y que no significan una perdida de dinero en el servicio de post venta por parte de francia, ya que siguen ganando con las capacitaciones, los up-grade de media vida, los spares y rotables, durante toda la vida util del avion que son...

-Hoy por hoy y a corto plazo lo que la FAA necesita es un reemplazo urgente (que era para ayer) de los Deltas, si a cambio de 20/24 Rafales full operativos para el 2020, me dan una modernización integral para la VI Brigada y Safran la posibilidad de hacer todas las revisiones e inspecciones...

-Derru cuando estas negociando y mostras los verdes los beneficios llueven y te entregan hasta la abuela con tal de cerrar... -Ahora tratemos que los verdes que ellos vean sean el de los dolares y no el de los mocos que nos vivimos comiendo, sino no nos van a tomar enserio nunca...

-Chile no tuvo compensaciones industriales por la compra de 10 F-16 BLOK50? Peru no tuvo compensaciones industriales por la compra de aviones coreanos, por los helis rusos y por los Spartan? Las compensaciones off-set va en la cintura negociadora mas que en la cantidad de unidades..

-Con que me den la capacidad de hacer todos los escalones de mantenimiento en casa me doy por satisfecho... -Después las compensaciones offset (las cuales te las dan en todos los contratos de compra) se pueden canalizar a otras areas, telecomunicaciones/satélites, radares, energía nuclear etc...

-????

-chas gracias delta

-Osea que el Umkhonto ya no va?

-No es por crear "Pica" ni herir susceptibilidades ajenas, pero es increíble como ah muta la opinión de los foristas Brasileños..Hace algunos años atrás (antes de la decisión final del FX) la competencia a muerte era entre el Super Hornet y el Rafale, el Gripen no aparecía en los sueños de...

-Siempre se le tuvo y por lo que eh podido saber se le tiene al Hornet, creo que ese nunca a sido un secreto...Ahora si se arma un concurso como el que armaron ustedes pero con nuestras necesidades enumeradas, con las transferencias y compensaciones que creamos convenientes en las áreas de...

-Chas gracias Nirva! -Con la entrega ya están dando mil vueltas, ahora si despues de todo al final la entrega se realiza, como ruso yo estaría con bastante desconfianza con el servicio post-venta. Salvo que los rusos se las arreglen para hacer todo el mantenimiento con componentes fabricados...

-Siempre pensé que tanto el Rafale como el SH eran las opciones como reemplazos naturales y la mentada estandarizacion de medios tanto en la FAA como en el COAN..

-Una pregunta,con esto, Rusia ahora puede decir, "no quiero mas los Mistral, quiero mi plata de vuelta y quiero un resarcimiento económico por incumplimiento del contrato"? Osea para decirlo mas simple, rescindir el contrato unilateralmente..

-Yo no dije que no valga la pena, para ustedes el Gripen significa una inversion a corto/mediano plazo, donde la base de la FAB esta cubierta por mas de 100 aviones de combate actualmente, entre nuevos y modernizados.Nuestra realidad es totalmente distinta, nosotros tenemos Deltas desfasados...

-Esto de MICA y Scalp Naval para equipar a sus submarinos forma parte de un estudio técnico y posterior requerimiento ya efectuado por la Armada de Chile o hay algún anuncio oficial donde se haya mostrado interés sobre esos sistemas por parte de la institución? O es un deseo personal suyo?

-De nuevo, si no sos dueño del diseño tu participación es limitada y por decantacion tambien es limitado lo que podes ofrecer, hasta para la misma Embraer, sobre todo en el caso de motores..Super Tucano para Venezuela o la misma CASA con el C-295..

-Mas que dispuesta yo diría que hasta donde le dio, seamos lógicos que participación hubiera podido ofrecer Embraer en el turbofan por ejemplo...

-Salvo que tengas participación en las partes criticas del avión, cosa que dudo y para muestra un botón KC-390...

-Aparte de quilombo, los costos que no es un tema menor..Vamos a terminar pagando por avión el equivalente al precio de un Super Hornet, pero teniendo como plataforma resultante simplemente un Gripen!! que no termina de ser ni chicha ni limonada.. -Cada vez lo veo a esto mas enmarañado :confused:

-En el 2026 si el contrato se firma cuando?

-Todo lo que dice la nota son las opciones que se vienen barajando desde fines del año pasado y principios de este año, de hecho a quedado plasmado lo largo y tendido que hemos venido charlando sobre estos temas, asique nada nuevo.. -Ahora hay algo que no entiendo, se decía que el primer...