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INVMIL, es totalmente como vos decis y es lo que tambien me gustaría a mí, que se priorise el desarrollo nacional, pero sucede que siempre estos negocios son solo una parte de un acuerdo mayor y global que hace que a lo mejor perdamos algo por un lado pero que nos beneficiemos por otro. Por...

Yo interpreto que nadie habló todavía de que esos aviones queden en la Argentina. Mas bien que para tratar de ser competitiva a nivel mundial Alenia monta esos aviones en un país donde la mano de obra es sensiblemente mas barata que en Italia. Y que posiblemente, esto corre por mi cuenta...

Es una lástima por todo lo que implicaría disponer de ese hermoso motor, pero no es algo orientado a los aeroclubes ni menos a los experimentales. Recordemos que en el momento de las pruebas en el Cessna, 2002, según el propio Labala el precio rondaba en los U$D 60000. Saludos.

La mañana de Córdoba: Horacio Viqueira manifestó que Alenia pidió cotización para el montaje de 100 aviónes SF 260, que es un pequeño avión de adiestramiento similar al Mentor. Pero evitó decir el monto por el que podría cerrarse el negocio. Tambien manifestó que hace...

Muchisimas gracias IMVMIL por la información. Así es Fabián, un lujo ver y escuchar al Cessna. Realmente, si es por razones políticas o comerciales-políticas es una pena porque nos estamos perdiendo algo realmente muy grosso. Saludos.

Que lo tiró, eso si que es un pecado. Nunca se sabrá que alegaron para no aprobar la certificación? Saludos. PD: No tenes idea donde conseguir ese libro?. En Rosario no hay forma. Saludos,

Medio que se les fue la mano con el título. Saludos.

Y si nos fijaramos en como desarrollaron los brasileros al sistema Astros, si bien no barata me parece que bastante bien lograda. Saludos.

estamo todo loco, estamo

Sip, yo tampoco, gracias. Saludos

No recuerdo exactamente la fecha, per hace mas o menos dos año que Laviasa inició las gestiones para incorporar estos motores a sus fumigadores, son espectaculares como rinden , lo único malo es que el precio debe andar alrededor de los 46000 u$d cada uno. Tambien en esa epoca hubo un...

+1 Saludos.

El piloto de 72 años es Rogelio Donet y cayó en un campo en las cercanias de Gualeguaychú. Saludos

Mejores resultados operativos de Aerolineas Segun los resultados oficiales, las ventas de pasajes de Aerolineas se han incrementado en un 55% comparando dichos datos con la referencia de diciembre del 2009 con junio del mismo año. Asimismo se ha incrementado un 29% constatando con el...

Si no recuerdo mal, los últimos Boero cero que se vendieron allá por comienzo de los 90, estaban en 74000 u$d los 115 y 79000 u$d los 180 con el equipamiento básico de fábrica.. Saludos.

En la Expo de Gral Rodriguez del año pasado me dijeron 80000 u$d. Saludos

El Petrel esta en los 80000 u$d, que no es excesivo si contamos que sólo motor y hélice se llevan 30000 u$d, los aviones equivalentes en EEUU estan todos bastante por encima. El tema es que si no hay una diferencia realmente importante los pilotos argentinos prefieren volcarse a algo usado del...

Yo creo que este sería un buen momento para relanzar el Azor, porque creo que fue pensado para el mercado norteamericano principalmente y el momento cambiario es propicio y debería en estos momentos ser muy competitivo tanto por tecnología como por precio. Saludos.

Si señor yo creo que es muy valorable lo del Petrel. Los fondos son privados y ellos apuntaron como dijeron mas arriba a un avion de bajo costo, de mantenimiento económico y fácil de volar. A mi personalmente tambien me gustan mas los desarrollos avanzados, pero tambien creo que es mas dificil...

Felicitaciones Halcón, que bueno que aparezcan puestos de trabajos en esas areas. Saludos y de nuevo felicitaciones.

El Guaraní o GII fue certificado antes de 1970. Es cierto estan llevando adelante una buena campaña mediática, tambien convengamos que Cicaré, Laviasa o Nostromo apuntan a otro tipo de mercado, por lo que son distintas las necesidades...

Bueno es parte del chamuyo, hablan de la certificación en la Argentina de un avion civil diseñado en el país. Y ahí hay que darles la razón los Boero se certificaron antes de 1970 y los Laviasa no son diseñados en el país. Q' va a sé , hay que buscarle la vuelta, no? Saludos.

Si señor, un paso importantísimo que le faltaba dar a la democracia chilena, que confirma las dotes de estadista de Bachelet, al dejarle en sus últimos días de gobierno, solucionada una cuenta pendiente y pesada al próximo presidente. Saludos.

Ademas, donde dice que los encontraron en Argentina?. No muchachos, seo es carne podrida mal. Saludos.

Lo de la Lockeed fue distinto porque ahi si tenian que cerrar a una fábrica con un cierto potencial, ahora es distinto porque la fábrica estubo quince años practicamente paralizada y hay que remontar todo eso. Pero de todas formas yo lo decía en otro sentido, que es el eterno echarles la culpa a...