Revista General de Marina, Octubre 2013.
Por Benigno González-Aller
Habla de las F-110, rondarán las 4500-5000 toneladas, la propulsión sería CODELAG como primera opción, se iría a por un radar propio con Indra como líder del desarrollo.
Además, sustitución de los LPD, posibilidad de un...