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Estos son los de la VI Brigada Aerea y el EX-03 del CEV,faltan los de la IV y X Brigada Aerea,que tal vez no esten presentes.

En el pais hay un taller muy reconocido,con sede en el Oeste del Gran Buenos Aires que realiza el mantenimiento de estas helices.Capacidad nacional para este Sistema de Armas...

DERCO ofreció el CWB o Cajon Central Alar,DERCO es LMartin El TC-60 tiene su kit en Argentina,era el kit para el TC-100.

Muy navy para alguien que tiene por nick al Bf-109 !!!!

El Área Material Río Cuarto entregó al Grupo 3 de Ataque el tercer Embraer EMB-312 Tucano modernizado, el A-128. Para leer...

Debemos olvidarnos por ahora del transporte tactico mediano,en la visita a Italia del MINDEF pudo constatar el tema de la avionica ,motores y otros ingleses del Spartan. La FAA deberá suplir esa capacidad con un conjunto de aviones de transporte.

El TC-61 tiene el desarme propio de una PDM,sin motores,sin superficies de comando,sin empenaje,sin bordes de ataque,y destapado el recubrimiento de cajon central alar. Eso se ve exteriormente,por dentro desconozco el nivel de intervencion,pero presupongo,pisos levantados,sin recubrimientos...

En pocos dias mas ingresan repuestos para el TC-100. De a poco se va revirtiendo la situacion,el TC-69 fue un gran indicador de fortaleza hacia adelante. El tema es que cuando salga el TC-100 el TC-60 debe ir por su PDM,veremos si el MINDEF acepta el asesoramiento de la FAA y realizarla en USA y...

No,en nada incide en el servicio,si da mas potencia en la llamada Potencia Militar,que se utiliza en algunas circunstancias u operaciones y ahorro de combustible del orden del 10% aproximadamente. La FAA utiliza los motores de C-130 al 90% de su potencia para cuidarlos,al 91% se corta el motor...

Muy buena respuesta sobre el C-390.La FAA debiera continuar con C-130H por muchos años más,intentando cambiar las helices como está haciendo la FACH. Por ahora teniendo una flota de siete aviones no es mandatorio el cambio de helices,pero si al incrementarse la flota a nueve o diez C-130H.

En el Fokker-50 si hubo atrasos,pero no por FAdeA,que solo alquiló su infraestructura a IAI.La responsabilidad fue compartida por la Armada del Perú e IAI. Con respecto a las partes fabricadas para Embraer no hay atrasos,pues Embraer paga en tiempo y forma sus encargos a FAdeA.Es una relacion...

TC-69

Confirmada la fotografia,es de la semana pasada,asi está actualmente el TC-100 en la etapa final de su PDM,es posible que para noviembre de este año esté nuevamente operativo.

Lo veran por Avenida del Libertador con su esquema impecable.

Entrenador,adiestrador del SARM IA 63 PAMPA III B2 que muy pronto se instalará en la IV Brigada Aerea,solo falta terminar las obras de infraestructura para alojarlo y las aulas virtuales. Larga vida al PAMPA en la FAA Diseñado y fabricado en FAdeA.

Todos escuchando al que mas sabe sobre C-130H/KC-130H en la FAA.Atras el TC-61 que tiene removido todas las superficies moviles de comando y el empenaje que está a la izquiera. Sin lugar a dudas la decision se tomará escuchando sus palabras y su informe....Toda su permanencia en actividad la...

A 42 años de toda aquella Gesta,la imaginacion no descansa,hay que leer cada cosa!!

X Brigada Aerea-Rio Gallegos.....siempre los Hercules señores politicos!!! siempre!!!

TC-70-Neuquen. Siempre los Hercules estan !!! Ministerio de Capital Humano @MindeCapitalH · Seguir Continuamos con el operativo para asistir las zonas afectadas por la ola de frío y nieve que sufre la Patagonia. Hoy, junto con el apoyo logístico del @MindefArg, se enviaron más de seis...

Atras se ve un Twin Otter Todos presentes....hasta el CEV!!

Si,está desarmado,sino no hay diagnostico,sino no hay pruebas no destructiva en el lugar.Para llegar a tener dimension del problema estructural hay desarmar la zona. Para mi...el TC-61 se queda en FAdeA y cambian el cajon alar en FAdeA,y con esto logran la experiencia,certifican el taller para...

El IA-58H Fenix ISR llevará el pod central INVAP. Los IA-58H Fenix tendran poder ofensivo,con el solo hecho de cambiar la motorizacion,cambian las envolventes de vuelo para el armamento,es logico,mas bien es mandatorio que se homologuen y certifiquen cada armamento,es un avion nuevo. No se...

El puente Bodie Creek,o el puente sobre el arroyo Bodie fue construido para el paso de ovejas,caballos,motos y perros,servia para que los rodeos llegaran hasta Pradera del Ganso para la zafra de lana o esquila.

Que no vayan,mejor!!! el tema es que van a ir a generar disturbios,estos y los "casi voy".

Al TC-69 no le dieron tiempo de estirar las plumas,al desfile!!! y el TC-70 lleva el circo de Pampa.