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La turbulencia interna esta hace 30 años, y la externa es motivo de que se avance en el tema de una vez por todas En el nuevo contexto mundial, la NO DEFENSA y PACIFISMO constituyen un peligro para la propia Republica Argentina. no digo armarse para una guerra pero si tener una defensa...

Hoy dia se usan misiles Aire - Mar para blancos terrestres, se compran misiles Aire - suelo y despues los usamos contra barcos, de hecho los Maverick han sido usados tambien contra buques por dar un ejemplo de un misil con no tanto alcance y mas comun

igual los aviones no se teletransportan, tenes 2 - 3 años para que esten la mayoria, en ese interin obtuviste pilotos y tecnicos , y a los 5 años tenes todo el personal necesario Planificandolo lo podes

Los 2 primeros prototipos del block 3,uno de ellos con el motor WS-13 E están en china y hay un prototipo del biplaza con motor ruso

De la manera que están disparando las municiones antitanque, me parece que en 2 meses se acabaron las existencias de Occidente que se les puedan transferir , a eso súmale lo que capturan los rusos y que los mismos paises europeos van a querer reponer sus propios arsenales .

¿Disculpe que pregunte pero la dejo picando, pero porque tendra mucho de IAI?

desde 2014 cuando estallo , tuvieron 7 años para invertir en la defensa de Ucrania, era lógico que presenten una fuerte resistencia

Lo se, pero ellos lo deben ofrecer por algo

Es cierto, de hecho comprar un lote de Jdam + Maverick + sidewinder ya los pondria al nivel de los FA-50 en terminos de armamento, y el equipamiento a Israel que se compro para los A4 hace unos años permite usar este armamento

hay para toda nuestra FAA, interesante compania

Desde el momento en que Israel posee la licencia del J79 el tema logístico no debería ser problema a corto plazo, y si al C60 le agregan FBW entonces seria otro avión en términos de maniobra . Recuerdo que los Sudafricanos habian propuesto un ala con misiles en las punteras tipo Grippen , lo que...

En ese caso los F16 dinamarqueses no corren , y menos con un promedio de 1200 hs remanentes sin un programa de extensión de vida útil que hasta ahora no se ha llevado a cabo en ningún ejemplar de F16 A/B

Ojo que es un POD de FADEA si no me equivoco, y la homologacion habia sido originalmente para el Pampa II

si podes subila porfa gracias

lo que tenia Israel de los A4 ya volo despues de tantos años

gracias PZL4, pero recordemos que la ultima vez que casi se firmo, la mitad de los aviones venian con radar telemetrico y la otra mitad con ELTA 2032 esperemos a saber que ofrecen , que incluye y si la FAA le va a dar cabida realmente a la oferta

si, pero despues habla de todo el armamento para Pampa , tucano, Texan, con lo cual no se si se refiere a eso Habra que seguir ese tema

Hay que ver que configuración ofrecen, que motorización y que asiento eyector , entre otras cosas si alguien tiene data :)

salvo incorporación de armamento para los A4 , pregunto todo lo que queremos saber

Es que yo me referia a las Hispano Suisa HS831 de 30mm y los RH202 . No se cuales son las de 1938

No nos olvidemos que tienen un 200 largo de piezas de 20 mm antiaereas que querian automatizar, si les sumas un director de tiro, sirven No seran la panacea pero sirven mas que la pieza aislada y sin direccion de tiro

No ofendes para nada, precisamente esos SDA no eran caros de mantener precisamente por la falta de Electronica y sistemas de NAV/Attack que solo poseia el SUE sucede mucho mas de lo que pensas Sin ir mas lejos, Peru con los Mig 29 siempre sufrio por temas de operacion y logisticos, y salieron de...

podrias publicarlas aca, para el analisis

se cansaron los rusos de volar centros similares en Siria Ademas es un blanco legitimo

Es lo que pasa cuando se compra un SDA y no se asigna presupuesto para operación y mantenimiento Acá somos expertos en el tema ,y los políticos en negar los fondos