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Sin embargo ni el M2000 ni el Kfir estan siendo considerados

a eso súmenle lo dicho por Biguá del transporte de 11 estructuras de EMB-312 a Área material Rio cuarto para recuperación para por lo menos completar una linea de vuelo de 18 EMB-312

interesante nota a ISAAC en x https://www.x.com/texto-diario/mostrar/3233080/x-isaac-argentina-prioridad-absoluta-esta-busqueda-avion-4-generacion

Recuerdo que uno de los proyectos era traer un lote de Huey 2 completo desde EEUU(se hablaba de por lo menos 6 - 8 aparatos) via FMS ¿Eso en que quedo? La pregunta apunta a que de los BH no veo avance y en los ultimos años solo se trajeron los 2 huey 2 de canje con la FFSS y se recupero el B212...

Se eligió el Guaraní nomas!!! Ambos ministros reconocieron el papel estratégico de la cooperación en materia de defensa y de la colaboración industrial en la fabricación de equipamiento de uso militar. En este sentido, acordaron dar continuidad a las negociaciones para permitir la adquisición...

Hay que aclarar que la noticia es de Febrero de este año!!

Buenos días Estimados ¿Algún estimado de cuando volverá a funcionar el Buscador? Gracias Saludos cordiales

Mejor seguir adquiriendo B737-700 que es algo "POSIBLE" que pensar en otras opciones Lastima que el SAAB 340 B no sea la versión cargo a adquirir

Ojo que el pod de 12,7 y 7,62 me parece que es el mismo, y la FAA los armaria con 12,7 aparentemente Veremos como avanza el tema Lo mismo con el pod de 30 mm

Efectivamente en el Futuro , los Jf-17 block II serian llevados al Block III, pero esto conlleva muchos mas cambios que pasar del Block 1 al 2. Por ahora los Block 1 , al llegar a ICM son llevados al Block 2 y se les aumenta en 1000 hs la vida util

Una aclaracion con respecto al JF-17 Los JF-17 Block I son los que originalmente tenian 3000 hs de vida util, esto al llegar a la ICM se los convierte al block 2 que tiene 4000 hs de vida util Sin embargo el Block III que viene del JF-17 block 2 B (biplaza) tiene ya otras modificaciones y...

Dicen las malas lenguas de que el poder político habría dado el OK para ir por un segundo B737

un despliegue bastante importante, por lo menos en los últimos años

Hay que negociar por los italianos

Son submarinos NUCLEARES!!!!!

primero DINERO Que pensas o supones vos que será. No nos olvidemos que es el interés es de ellos , de que no compremos chino. acá también hay un negocio de 30 años de repuestos, equipos electrónicos, armamento y un gran etc. y nosotros hemos intentado comprar occidental pero UK nos ha puesto...

porque?

Es cierto Bizcochito Lo ideal seria tener por lo menos 5 B737 , de ser posible 3 en version Cargo

Me parece que no, la tecnología y armamento del JF-17 BIII iguala a todo lo que hay en el Barrio, especialmente en nuestras fronteras Que después no sea el "SDA" que nos gustaría es otro tema igual hasta que no haya una firma del contrato es pura charla de Foro Ademas Todavia USA no mando su...

El tema Roberto es 1)si la oferta era cierta 2)El valor en millones de dolares de la oferta 3)la letra chica del contrato porque el punto 2 es critico, y el 3 ni te digo ¿tenes esa data?

Ante todo , teniendo en cuenta lo malo de la situación de la FAA, bien por poder agregar 2 TC-12 B extras. Servirán y mucho!! Ahora la pregunta ¿Vienen con el radar RDR 1500 o se les pone el RDR 2100 en alguna de sus versiones? Gracias

como bien comentan todavía no se cumplió con el contrato de 12 ejemplares para la VI brigada. A Largo plazo si es muy probable que vayan pampas a la III brigada pero para eso tiene que haberse adquirido un escuadrón de Multirool para la VI y otro para la V. Porque recordemos que según la...

Es que precisamente esta salida del astillero donde se la volvió al servicio activo este año

La primera que era usada fue reforzada en astillero para poder ser usada en areas polares luego de la compra por parte de la Argentina, las otras 3 ya vienen con mayores refuerzos desde su concepción , por eso y otras modificaciones fueron clasificadas como OPV 90 .

Hay varios detalles que no se tienen en cuenta Uno es que la Antena de los AN-apg66V2 ARG esta reducida por lo que llegaria a los 100 - 120 km como mucho Otra es que EEUU no autorizo en muchos aviones israelies que se integren radares Israelies y la ultima pero no menos importante es que el...