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Estimado Bigua indudablemente lo ideal seria ir por 2 KC-130 H adicionales, pero no descarto ir por L-100-30 pues es un avion de carga que la FAA podria sacarle el jugo a pesar de no ser militar No nombre los Kc-130H porque al ser aviones "Militares" hay mas probabilidad de pasar un L-100-30...

Chicos, si algun VN-1 llega a venir con capacidad de misiles habria que despachar champaña igual que yo sepa no estan viendo misiles antitanques chinos o considerandolos

Soñando, ojala se recupere al TC-68 segun lo dicho por el jefe de la FAA y se decidan a ir por aunque sea un L-100-30 adicional al que se le pueda a posteriori modernizar en FADEa Asi habrian 5 C130H + 2 KC 130 H + 2 L-100-30

Roberto Que decidan ir por transportes y un MPA no significa que vayan por algun producto de AIRBUS por el tema partes britanicas Veremos si hay algun avance el año que viene hacia donde apunta

La verdad es que es una pena que la Armada no solicite 4 o 5 de los AB 206, para ellos seria una bocanada de aire y otras armadas usan a los B206, especialmente los que iban a las FFSS Se que ellos usan bimotores pero la necesidad tiene cara de hereje y los Alouette no eran bimotores

Si hubiese interes real, perfectamente se puede ir a china a evaluar los derivados de los XIAN Y-7 (MA60 H 500) con rampa militar y la version de MPA que ellos utilizan dicen que la necesidad tiene cara de hereje y esos aparatos tienen motores americanos o canadienses 3 MA-60 H 500 o la...

A ver Los SUE/SEM no tienen una cadena logistica VIVA, en ese sentido estan peor que los A4 , pues en el caso de los A4 via EEUU y las companias de agresores algo de logistica viva hay Fue una mala compra por donde se la mire, los aparatos no tienen horas remanentes por lo que no se podia...

Recordemos que los A4Q vinieron con un lote de 96 AIM-9B

Alfredo, tu opinion es mas que interesante, pero precisamente si logramos que FADEA sea ALGO mas que el fabricante del IA-63 y un taller de servicios El depender de fondos del estado solamente hace que no este en condiciones de no solo crecer sino de Ofrecer mas productos Si no tenes IA-63...

igualmente tengan en cuenta de que el Pantsir en un ambiente de combate como el de hoy es como todo producto, puede ser destruido, esas amenazas se pueden remediar si forman parte de un sistema y no operan autonomos, siempre va a ver amenazas que los superen y eso no significa que el producto...

Claramente FADEA deberia tener algun producto orientado al mercado civil igualmente para eso deben fabricar nuevos productos no relacionados con el IA-63 Entiendo de que el IA-100 es un comienzo y una posible version civil cuadriplaza de ese avion iria en esa linea si se logra un producto...

Por eso exprese que "en mi opinion", igualmente para mi si seria una plataforma mas versatil con esos aditamentos. Porque hoy dia los SIGINT tienen mas equipos como los nombrados, pero es una opinion Tambien puede ser el montar esos equipos en los fotograficos, lo importante es incorporar ese...

pregunto , pero por los equipos , no por el pod Los equipos en mi opinion deberian poder integrarse al VR-24 Seria lo logico a afectuar, en mi opinion El pod a los efectos practicos es para desarrollar la tecnologia . De hecho ni siquiera el pod usado para las pruebas sera el definitivo.por lo...

Los equipos del Pod ISR , Se podrian montar en el Vr-24 y hacerla una plataforma mas completa

¿el TC-117 esta en la segunda brigada verdad?

Lo concreto es que si queremos misiles VWR todo aspecto, se puede ir a china y comprar 40 misiles PL-5 E de 16 km de alcance o sino integrarles R73E con 30 km de alcance Con que me van a salir ahora. quien los bloquea,

igualmente considerando el presupuesto y que a Diciembre del 2019 habia solo un SAAB 340 en servicio la compra de 1 Learjet T60,1 B737-700, 1 Saab 340 , 12 TC-12 B Huron y la recuperacion de 3 F-28 , 2 F-27 y 2 - 3 Saab 340 y 2 DHC-6 y algun LEARJET es un esfuerzo gigante para la FAA...

Aparte Estimo que la vida remanente de los 3 F-28 y los 2 F-27 seria aproximadamente 4 años En el caso de los F-28 , el reemplazo(si se consiguen los fondos y autorizacion ) seria mas B737-700, de ser posible en version COMBI en el caso de los F-27 , la FAA tendra que analizar y barajar nuevas...

Lastima que no consideren ir por un par de F-50 que es la evolucion de los F-27 De esa manera habrian 2 F-27 y un refuerzo de 2 F-50 como hicieron los peruanos

El tema con el SSK Santa cruz es que tambien deberia pasar por una modernizacion del CIC y todos los sistemas , lo mismo con los sonares y equipos de deteccion

Yo creia que el TC-71 y tc-74 estaban en FADEA desde el 2010 mas o menos

Deberian crear alguna unidad Antiaerea para la FDR

Quizas para asegurarse que no terminen como Gate Guardian

Independientemente de que se compren 12 JF-17 o 12 Mig 35 ,un minimo de 4 motores extras deberian haber. Inclusive el contrato con los Kfir incluia motores extras

Los Franceses comenzaron con esos Grupos de armas conbinadas en Vietnam en los 50