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Y si esto no es periodismo basura, no se que es. Traer a colaciòn un accidente ocurrido en marzo, lamentable por cierto, pero que nada tiene que ver con la buena o mala costrucciòn del aviòn, solo para usarlo como excusa para explicar los antecedentes de quienes financiaron el desarrollo...

Es cierto, algunos salian mal, tampoco nunca se terminaba de saber si era culpa del dueño o de la fàbrica, pero si, los controles de calidad no eran los mejores. Otra cosa era que eran otras èpocas y la duraciòn de los vehiculos, todos, no era la de hoy. Si no querias tener problemas con un...

Siempre me preguntè como no "militarizaron" a los Rastrojeros, sobre todo los primeros, hablo de antes de los 60, tenian especificaciones muy cercanas a un Jeep y en varias cosas los superaban, ademàs del plus de ser fabricados por el propio estado y poder modificarlos a gusto.

Hace un rato pasaron por TN la nota a un hombre que dice que lo vio caer y diò aviso primero a PNA y luego a PSA.

No te creas, mi padre comprò el primer Rastrojero en el año 62 y seguimos usando Rastrojeros hasta el año 85 y si bien el confort y la terminaciòn eran inferiores a una F100, la relaciòn costo beneficio era infinitamente mejor. Para colmo pasè a Ranchero, cuanto lo extrañè a la hora de cargar o...

Si si, a ese lo conocìa, pero ese es un Rastrojero de linea, nada mas que 4x4 y algunas "militarizaciones", me refiere a otro modelo completamente distinto pero que no logro ubicar.

Un amigo que trabajaba en IME por esos años, me comentò que cuando la cerraron tenian desarrollado un Rastrojero 4x4 que mecanica y estèticamente era muy parecida al Peugeot P4 que por esos años se fabricaba en Francia. Incluso lo habian enviado a Francia para que lo evaluen y que Peugeot...

Estas seguro?. mirà que se fabricaron muuuy pocas, casi nada.

En mi ciudad ocurriò exactamente lo mismo, me imagino que segùn el lugar, son las precauciones. Acà somo todo ma bueno, vio?

Claro, pero a lo que te referis vos, es a la etapa de definiciòn del proyecto. Ahì si, se evaluaron cuatro monomotores, dos con ala alta y dos con ala baja. Tambien tres bimotores, uno con ala alta y dos con ala baja, uno de los cuales llevaba los motores en gondolas como los que tenia...

Tambien tengo una Aeroespacio de setiembre del 84 y menciona mas o menos lo mismo, la ùnica diferencia es que el "estudio de mercado" da una posibilidad de exportaciòn de hasta 200 aparatos. Versiòn armada siempre se hablò, desde el principuio, lo que nunca escuchè fue de una versiòn monoplaza.

A continuaciòn hay un pàrrafo que dice: "...Tambien està contemplada la realizaciòn de una versiòn armada del Pampa, sobre la base de tres puntos de fijaciòn externos para bombas, misiles o ametralladoras en contenedores aerodinàmicos. Incluso podrìa producirse un modelo mas potente en cuanto a...

Y despues en el foro gastamos pàginas y mas pàginas tratando de explicarnos y culpando y explicarnos, como y porque se hizo o se dejò de hacer tal o cual cosa. Y la fàbrica que es fàbrica pero que no fabrica . Cuanta inocencia, cuanto verso.

Transcribo textual de Armas y Geoestrategia Nº 10 de julio de 1986: "...la FAA ordenò 64 unidades del IA63 Pampa, con opciòn de extender el pedido a 100 aparatos. Ademàs los estudios de mercado llevados a cabo por la FMA demostraron la existencia de un mercado, particularmente en el area...

Que avioncito mas gauchito!!

Dentro de cincuenta años o menos, van a tener a una legiòn de nostàlgicos añorando lo que llegaron alguna vez a tener o ser.

Mirà Erommel voy a tratar de responderte todo junto porque todo tiene que ver con todo. Entiendo que etiquetar a alguien como peronista,radical, de izquierda, derecha, etc., es algo que caducò hace bastante tiempo.Como dije, no soy peronista, pero tranquilamente un dìa podrìa votar a alguien...

risaexrisaexrisaex

Mirà, primero, no tengo que hacerme cargo de nada, porque no soy peronista y jamàs podrìa haber votado a Menem. Segundo, Menem junto a toda la pandilla que lo acompañò usò al partido como tranpolin para llegar ("si digo lo que voy a hacer no me vota nadie"). Tercero, quiero creer...

La primera vez no te citè a vos, sino a De Loredo, que fue el que decìa que le daba risa escuchar hablar de la venta de los satelites, perdoname si te decepciono. La segunda vez remitì a Aerolineas porque ya se discutìa el tema allì, pero cuando analicè mejor interpretè que lo...

Si señor, totalmente de acuerdo, esto lo deberian haber previsto los que privatizaron Aerolineas.

Ya se esta tratando en Aerolineas Argentinas.

Cambiamos de idea ràpido, no?

La indemnizaciòn nunca hubiese existido si antes no hubiese existido una privatizaciòn exitosa.

Hay veces en que los "ahorros" cuestan carìsimos.