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Justamente por eso de mi frustaciòn, no es lo mismo dirigir una empresa que gobernar un paìs. En una empresa sì o sì tenes que cerrar nùmeros, pero en un paìs hay interese estratègicos a largo plazo que exceden un rojo operativo e hipotecan toda nuestra capacidad de desarrollo a futuro. Que hay...

Y quien es el dueño de la bola de cristal que dijo que el paciente no tiene chances de salvarse. A mi humilde entender y nada mas que por sentido comùn hay que cambiarle la medicina y despues ver, pero matarlo por las dudas. A lo mejor estoy reiterativo pero hay que entender que se trata de...

No se si tendrà futuro o no, eso habrà gente que sabe del tema y lo podrà analizar, pero para eso hace falta una herramienta que se llama fàbrica, si està cerrada no hace falta analizar nada...

Perdòn si lei en el post de otro, ahora me fijo.

Por supuesto ademas tiene subsidiarias y controladas en media docena de paises mas, que justamente habla de lo bien que le va hoy a Embraer, gracias a que en su momento el gobierno en lugar de considerarla un gasto supo ver a futuro.

Eso corre exclusivamente por tu cuenta, nadie en su sano juicio puede querer que todo siga igual. Obvio que si el tratamiento no surte efecto hay que cambiarlo, pero acà lo que estas proponiendo es que mates al paciente de modo que no ocacione mas gastos a la familia.

Por supuesto que es privada, pero los dolares el gobierno los puso cuando todavia era estatal y estaba en una situaciòn no muy distinta a la de FADEA hoy. Le buscò un perfil adecuado, corrigiò su administracion, la privatizò, primero parcialmente y llegò a lo que es hoy. Pero el gobierno tiene...

Sin embargo, en su momento, el gobierno brasileño tubo la voluntad polìtica de poner una parva de dolares para mantener abierta a Embraer e iniciar los cambios necesarios para hacerla viable y hoy a los argentinos se nos caen las babas mirando lo que es Embraer . Y el gobierno brasileño no solo...

Es cierto, pero si hubiese voluntad polìtica de mantener a la fàbrica en funcionamiento y de a poco hacerla viable y corregir los desaciertos de las administraciones anteriores, en menos de un año podrìan estar fabricando un entrenador bàsico y sus derivados deportivos civiles, teniendo en...

Editado Michelun

Para que una low cost se haga cargo de ese tramo necesita un tràfico muchìsimo mas elevado.

Disculpen la ignorancia, pero alguien sabe que es un HMD?

No es mas que mi opiniòn, pero me parece que en los altos niveles no hay post Pampa.

Yo creo que no hay una real conciencia de la importancia de estas pequeñas empresas.

Mmmmm, esperemos que sea asi.

Los argentinos somos estatistas cuando necesitamos y liberales cuando nos conviene..

No habia un acuerdo con FADEA?

La verdad, el bocadillo que puse del Chavo, es mitad chiste, mitad verdad. Porque francamente me desespera ver como gente que conoce tanto el paño hace tantos esfuerzos para explicar como son las cosas realmente, con toda la paciencia del mundo y otros hacen tanto esfuerzo por encontrar no la...

Maldito chino!!!!

Nooo!!. Justo ahora que se me estaba pasando el susto!!.

Callense, callense, callense, que me desesperaaaaaaannnnnn!!!!!

No olvides que un aviòn vale mas por el mantenimiento que por los años.

Y si, generalmente por la misma plata compran un 152 o un Cherokee con 40 años de uso y a veces de medio pelo.

Que bueno lo de la nacionalizaciòn, de que partes hablamos?. Y como son las otras versiones?. Perdon, no quiero ser pesado, pero me interesa mucho. Gracias.

En una convenciòn el Gral Rodriguez, varios años atràs, cuando lo presentaron, me dijeron que salia 80000 U$D, hoy no se.