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Nada nuevo bajo el Sol......

Si te fijas, la cabina del NH es más ancha que el Cougar, no en vano, la rampa tiene lo suyo.

defensa.com) Indra suministrará dos radares Lanza 3D de vigilancia aérea de largo alcance transportables y con capacidad de despliegue rápido, también denominados LTR-25, a la Agencia de Comunicación e Información (NCI Agency) de la OTAN. El importe de este contrato, con un plazo de ejecución de...

Eso si, Hispanos.

Corazones de Acero.......... queda tan romántico..... Gigliotti

Si, y se aprecia la diferencia de tamaño entre ambos.

No, solo desde arriba.

De izquierda a derecha: EC-135 UME, Tigre, Chinook, NH-90, Cougar y EC-135 CEFAMET.

Desde ese día no puedo dormir..... Algo más sobre el C-27J: 7 Marzo 2012 declaraciones del General Raymond E. Johns jr. Jefe del Air Mobility Command, al Comité de Defensa del Congreso de USA: “La Fuerza Aérea parará las entregas del C-27J…….OSD (El Ministerio de Defensa) estima que los...

Para ser más preciso, busca las horas voladas por los accidentes, y te dará un ratio más preciso. Del CN-235, dos destruidos en accidentes en 600.000 h/v en el mundo, un accidente cada 300.000 h/v.

¿Instalar una fábrica en Perú?, la verdad, no lo sé, pero que el cliente principal se desprenda de ellos, no es buena señal......... huele fatal.

Todo bien, pero el US Army es otro mundo, su capacidad de despliege es inmensa, además de tener a la USAF de apoyo. Pero, el componente "terrestre" del EA, ¿hasta donde puede llegar?, ¿hasta donde llega un helo o un avión?, lo digo, por que creo que el EA tiene una capacidad de despliege...

Jamás he entendido el por qué la AE tiene ala fija, tácticamente los helos son muy superiores, la ala fija para la FAA, que para eso está, para apoyar con sus aviones a todas la FAS.

Vintage que dicen los modernos.......... :D

Herman, de verdad, ¿esta foto que te suguiere?, y recuerda que son nuevos. En resumen: 1. Insolito final del Programa C-27J de la USAF 2. Los Costes de operación del C-27J son más altos que los del C-130J (USA) 3. Abril 2012, Cancelamos el C-27J por ser mas caro de operar que los C-130...

No hombre..... no, C-90 y C-100. hay que actualizarse.

Cada uno tiene lo suyo, aunque con el C-295W algo se ha mejorado sobre el M.