Resultados de búsqueda

  1. stalder

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Eso, alguien sabe algo de la oferta de Kfir, si se va a ir a verlos Creo que posiblemente , si no hay definición por el JF-17 , seria la mejor opción en términos de costos de operación, logística y recuperación de capacidades, mas teniendo en cuenta que se hablaría de 2 escuadrones Alguien sabe...
  2. stalder

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Me262 Gracias por el enlace, lo leeré detenidamente claramente un error garrafal por parte de la ARA de ponerles motores RR, mas siendo la fuerza que que fue la que presiono con el tema Malvinas Muy poca profesionalidad y análisis Saludos
  3. stalder

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    claramente hay que olvidarnos de versiones mas o menos actualizadas de los F16 con horas de vida util suficientes como para 20 años Habrá que ver si avanza la oferta de los Kfir
  4. stalder

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    J.L Francia NO NOS OFRECIO RAFALE si hubiese interés ya los habrían ofrecido
  5. stalder

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Tengo entendido de que Francia perdio un contrato firmado por EEUU y UK Esas unidades quizas estaban en construccion, las primeras y tienen que ofrecerlas a alguien, y saben que necesitamos submarinos
  6. stalder

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Estimado Jamás nombre la integración del AMMRAM, estime que se entendía de que el armamento que se le puede integrar al A4ar es el Maverick,. JDAM y algún pod designador así como las bombas guiadas por laser El tema de BVR para el A4 se ha discutido por años, y si no tenemos 20 millones para...
  7. stalder

    Noticias de la Fuerza Aérea de Filipinas

    Dificil que puedan comprar por los costos de ambos No se sorprendan de que vayan por otro lote de FA-50 y posterguen la compra del multirool
  8. stalder

    Argentina: Noticias del Ministerio de Defensa

    Habria que trasladar el ARA Salta y junto al San Luis reconstruirlos con una modernizacion acorde. Pero darle el trabajo a un astillero de Afuera
  9. stalder

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Alguien tiene idea de si irán a Israel a ver los Kfir
  10. stalder

    Argentina: Noticias del Ministerio de Defensa

    Me da miedo ese Cursis Emerson Le May.
  11. stalder

    Noticias de la Armada Argentina (ARA)

    Creo que son 6 para puerto y 4 oceánicos
  12. stalder

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    el tema aca es ¿hay oferta de EEUU por un lote de F16 C/D con paquete de armamento? Porque la realidad es que EEUU no dejo que nos ofrezcan los BARAK de no haberla queda el JF-17 o Kfir , serian las opciones HOY ahora cuando toman la desicion , eso es otro tema
  13. stalder

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Sabes que pasa Tano Independientemente de que seria una patada en el estomago a los EEUU, creo que entenderian de que al cerrarnos todas las opciones no nos queda otra si pretendemos reconstruir las FFAA en terminos de disuasión el bloquear el FA-50 es una tonteria porque el SDA es bastante...
  14. stalder

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Sabes que pasa Me262 El problema se presenta con el embargo Británico nadie estaría hablando del RD93 o Ws-13 E si a un F16 le pudiésemos montar el armamento que queremos. El problema es ese, y es central Hoy los A4ar tienen 8 SideWinder y algunas BPG de 250 kg(Mk 82 para denominación OTAN)...
  15. stalder

    Noticias de la Armada Argentina (ARA)

    Porque Tandanor ya fabrico uno hace un tiempo, y es un astillero que funciona bien Ademas las LICA las hace Astilleros Rio Santiago, son dos astilleros diferentes
  16. stalder

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Es que es imposible, yo tendria que ver donde dice 1400 hs porque tenia entendido que era mas o menos 2000 hs, pero independientemente de eso no es posible que un Rd-93 llegue a 7000 hs, es un motor que usas y tiras a los 11- 12 años si vos o Me262 tienen el enlace de klimov donde dice 1400 hs...
  17. stalder

    Noticias de la Fuerza Aérea de Chile

    al final van tambien los Pampa III o solo los A4ar
  18. stalder

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    A ver si entendemos algo, el RD-93 es una version especial del RD-33 hecho para el JF-17 la informacion que puse es del FABRICANTE el RD-33mk es la ultima version mejorada del motor, no es la del JF-17, estos datos son porque las diferentes versiones del motor tienen diferente vida util y eso...
  19. stalder

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    La familia de motores RD-33 incluye las siguientes versiones: RD-33 series 2 y 3, un motor con mayor vida útil; RD-33B/NB, un motor sin postquemador para varios tipos de aeronaves; RD-93, una versión para el avión JF-17;. RD-33MK (Sea Wasp) , una versión mejorada de RD-33 para los nuevos cazas...
  20. stalder

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Una variante utilizada para impulsar el JF-17 (FC-1). Según JF-17.com [4] "La diferencia más significativa es el reposicionamiento de la caja de cambios a lo largo de la parte inferior de la carcasa del motor". El cartel de Klimov en la exhibición aérea de Zhuhai 2010 indicó que el rango de...
  21. stalder

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Ojo hay muchas versiones de ese motor, que originalmente es RD-33 y es una de las versiones mejoradas de este el que tiene 4000 hs de vida util el RD-93 tiene 1400 porque funciona sobreexigido para que sirva para el JF-17
  22. stalder

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    tenes razon Sarmoro, ahi estan, los 4 B412 de la FAA, esos son
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