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El 983 no estaba en exposición estática?

Entiendo que la capacidad Revo de tripulaciones debe ser certificada, quizás eso es lo que se buscaría, mantener la certificación de los pilotos en el futuro.

El contrato viene desde antes, y consideraba a Turquía, Chile y Francia. Es la extensión por 79 millones la que aplica únicamente a Chile y Turquía, lo que da unos 8 millones de dólares por avión, por 8 años (dice que es hasta 2033).

Video de hoy con el avance de la construcción del primer buque de Escotillón 4.

Respecto a este punto, puedes comparar la FAA con la FACH. En una entrevista de abril de este año, el CJ de la FAA indicaba que tenía una dotación de 22.000 hombres. Por otra parte, se estima que la FACH tiene unos 12.000 hombres. Revisa la operatividad y medios de ambas fuerzas, y saca tus...

Recuerdo las fotos tomadas por algunos spotters en esas salidas... F-16 con bombas guiadas y AIM-120 en las puntas de las alas.

¿Los F-16 no participaron de un Sinkex en 2021, con Paveway y/o Jdam? Aunque nunca salió en las noticias...

Las primeras piezas que se han fabricado en el Centro de Manufactura Avanzada de ASMAR han sido para la Willy.

Eso aún no se sabe. Si bien son las favoritas, hay una licitación que falta. Si llega algo mejor, a menor costo, no duden que se tomará una opción diferente a las T31.

Si, pero no salía lo del Tape 6.6 por ninguna parte. Acá la publicación DoD del 6 de marzo de 2025, que decía lo siguiente: “Lockheed Martin Aeronautics Corp., Fort Worth, Texas, was awarded a ceiling $265,960,280 undefinitized contract action for F-16 System Program Office Foreign Military...

Ignoro si habían visto esto: https://www.lockheedmartin.com/en-us/suppliers/business-area-procurement/aeronautics/terms-and-conditions/terms-and-conditions-f-16-f-2-t50.html Es el listado de los Contratos de LM asociados a F-15 / F-2 / T-50. Aparecen los contratos chilenos y argentinos, y en...

Te refieres al mismo cammo que usaba el Viggen?

Helicóptero H-145 de Carabineros, en pruebas en Alemania. https://www.instagram.com/matthiasboehmler/p/DLrnfVdiIPy/ Con pintura y emblemas de la institución, pero con matrícula alemana.

Opinión personal: Probablemente se enfoquen en gestión de obsolescencia (para reducción de costos de mantenimiento y aumento de disponibilidad) más que en aumento de capacidades.

Fake

La info que me llegó a mí es que se actualizan, pero no a un estándar existente, sino “a pedido”. Y que debieran estar listos en diciembre, aunque se espera que uno esté listo para la Parada Militar.

Los Block 40/42 fueron fabricados en USA, ninguno en Europa, por lo cual nunca compartieron línea de producción.

No entendiste el punto. Es solo que si vas por nuevos, puedes pedir C-130 con pértiga. Esa no es una característica diferenciadora, como querías indicar en tu post. Puede haber decenas de características en que el KC-390 supere al C-130… la pértiga NO ES una de ellas.

Buscando notas antiguas, encontré esta de 1995: (si bien el encabezado está fechado en 2018, en el pie de la nota aparece la fecha original) https://www.defensa.com/ayer-noticia/elkan-nuevo-caza-para-fuerza-aerea-chilena Al final dice "En misiones aire-tierra, la FACh podrá utilizar las LGB...

No distorsiones. Tu hablabas de "iluminación ininterrumpida", y eso ya no se usa. La "iluminación" del blanco es mantener el radar lock-on (lo que permite al blanco darse cuenta que está siendo trackeado. Los primeros AMRAAM (A-B) tenían unos 55 a 75 km de alcance, y eran fire and forget. No...

Eso es incorrecto. El AIM-120 nunca ha necesitado iluminación ininterrumpida, en ninguna de sus versiones. Eso se daba en los misiles anteriores, como el Phoenix o el Sparrow. Al misil le das la ubicación del objetivo, trayectoria y velocidad, y calcula un rumbo de intercepción para lo cual usa...

Sorry, pero ¿por qué esa limitación de 50/60 km de un F-16 armado con un AIM-120C? Un AWAC no proporciona solo una visión táctica general. Pueden aportar la información a un caza para lanzar sus misiles (incluso con radar apagado). Y el misil enciende su radar (activo) al acercarse al objetivo...

Ojo con esto, porque me parece que el tema no son solo los costos operativos, sino el costo de ciclo de vida. Y en eso los KC-135E, aunque gastadores, el costo de adquisición fue bastante bajo. Para mi no tiene sentido ir por cargueros o cisternas nuevos, porque el menor costo de operación no...

Foto del 982 del 21 de marzo de este año: https://www.planespotters.net/photo/1746786/982-fuerza-aerea-de-chile-chilean-air-force-boeing-kc-135e-stratotanker-717-148 Del 983, las únicas fotos de los últimos 3 años son en FIDAE 2024, en exposición estática.