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La SDLM son las inspecciones isocronicas que en los C-130H se realizan en el GT1 por estar habilitado para ello.Son inspecciones intermedias hasta llegar a los cinco años. Nunca habia leido todo lo que se le hizo y reparó al 6-P-56,sería una malograda decision dejarlo en tierra.Lo hicieron de...

Los P3C Orion creo,no estoy seguro,pero al ser un avion militar de Lockheed Co. debe tener el ciclo de PDM cada cinco (5) años,entonces las PDM de los P3B se hacian en Trelew ?entiendo que las isocronicas tambien en Trelew.O se los enviaba a USA para las PDM?

Entonces son nuevos,estaban en la Aduana de Zarate.Y para mi es un plastico protector

Corrijo era el campo magnetico del alternador el que delataba a los camiones rusos. El AC-130 en Vietnam destruyó mas vehiculos que cualquier otro sistema de armas.10.000 camiones. Durante la guerra de Vietnam, las diversas versiones del AC-130, siguiendo con las modificaciones de “Pave...

Para que entiendan como se avanzó en este tipo de accion,en Vietnam los camiones de Charlie eran rusos tenian alternadores,el AC-130 tenia un radar que escaneaba el campo magnetico,asi que por más que los camiones marcharan con las luces apagadas o tuvieran enmascaramiento el AC-130 los descubría.

Lo dice el general James B. Hecker, comandante de las Fuerzas Aéreas de EE. UU. en Europa, no lo digo Yo,.......lean la nota de la pagina oficial de la USAF. Despues se pondran de acuerdo la USAF y Ucrania,pero es su problema.

Puede ser una proteccion plastica a la pintura,no un camo.

Todo lo electronico es escaneado.Desde un microondas,un TV smart,un control remoto de AA,todo...

Siempre,desde que la EAM estaba en El Palomar.Es una tradicion centenaria.Yo lo hice el 7 de marzo de 1978,el piloto era el Primer Teniente Narciso Juri,luego fue VGM con LR-35A,y con el pasar de los años compartimos miles de horas de vuelo en B-707 y fue mi Jefe de Escuadron V,aqui al lado mio...

En Belgrano II ya operan los modelo Sno Cat,pero no para tantos pax.

Es el modelo 1600 Tucker-Terro para 8/15 pax. Aqui les dejo el link https://sno-cat.com/

Es un proyecto barato y facil de encarar,y producir.Habrá que ver si el EA dispone de recursos para transferir a FAdeA. El EA tenia un proyecto por veinte (20) SVANT-IA-X-200 iniciales.

No,no voló de eso estoy casi seguro,quisiera saber a donde lo llevaron en Aeroparque

El nuevo E-558,el otro es el E-559.Aun mantienen el esquema original Tecnam EAM,a fin de año en Rio IV los visten como Soldados.

Saca carga (a full) de repuestos,rotables,consumibles adquiridos por FMS para varios Sistemas de Armas.En el AMQ ,AMRIV,FAdeA y Grupos Tecnicos los estan esperando.Motores para F-28. Muy pronto saldrá otro para ANDREWS AFB ( Camp Springs) donde la FAA tiene una TAC. Al momento saliendo de...

Mismos motores

Ucrania, que no tiene experiencia con los F-16, adopta una postura cautelosa, afirma un general estadounidense En la nota tambien se habla del mantenimiento de los F-16 Ucrania comenzó a utilizar el F-16 en agosto y ya ha demostrado su capacidad para derribar misiles de crucero y drones rusos...

Ucrania, que no tiene experiencia con los F-16, adopta una postura cautelosa, afirma un general estadounidense En la nota tambien se habla del mantenimiento de los F-16 Ucrania comenzó a utilizar el F-16 en agosto y ya ha demostrado su capacidad para derribar misiles de crucero y drones rusos...

Parece una decision muy logica,por el valor de los tres helicopteros.Falta que se decidan por los aviones.

@BIGUA82 Ud lo que no entiende, es que en el presupuesto la FFAA no es más que un ente desconcentrado del Ministerio de Defensa, el presupuesto de defensa tiene divisiones internas, entre ellas la FAA. Creo que escribir esto es desconocer que durante 10 años fui Oficial Superior de la FAA y...

Se queda en la AAP,por ahora es la decision de la Secretaria General de Presidencia,que tiene a cargo la AAP.Volvió el mantenimiento del BH al GT 7.

El H-81 salió la semana pasada de la Inspeccion de 1000 hs,el AMQ tardó cinco meses en entregar al patriarca de los Bell 212,que en unos dias partirá para Marambio para reemplazar al H-86 . Quedó como recien llegado en 1978.Un forista de ZM trabajó en su Inspeccion de 1000 hs. Ahora le espera...

El requerimiento no es de la FAA,es del Ejercito Argentino.

Fotografia del 18/09/24,ya no se vé al ARG-01 en la plataforma de la Aeroestacion Aeroparque...a donde lo llevaron?...atencion spotters si mañana asisten a la ceremonia.

Por esa foto muy actual,ya no está mas el ARG-01 en esa parte de la plataforma de la Aeroestacion Militar Aeroparque...atencion!!! adonde lo llevaron?.atencion spotters si mañana asisten a la ceremonia.