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En lineas generales intuyo que la hélice tractora debe ser mas eficiente porque nada altera el flujo de aire que llega a ella y la hélice impulsora permite un mejor diseño aerodinámico del avión pero pierde cierta efectividad el funcionamiento. Pero mi duda era porque en los drones si y en los...

Puede ser, pero yo me refiero en lineas generales.

Exacto, por eso digo Hélice impulsora, sino sería tractora.

Me parece que ocurre al revés , es decir recurren a la hélice impulsora cuando necesitan un vehículo relativamente veloz, por ejemplo cuando quisieron hacer un commuter a hélice rápido tipo CBA 123 o el ejecutivo italiano Piaggio, que es realmente hermoso y rápido. O lo vez en los mas...

Una duda que tengo hace mucho y a lo mejor los entendidos o ingenieros del foro pueda aclararmela. La hélice impulsora en aviones se usa en muy contadas excepciones y muy pocos modelos yo creo que contados con los dedos de una mano, en cambio es muy frecuente en los drones, porqué?

Si te parece que el proyecto no es serio decilo vos, yo sólo dije que el motor que suponiamos podía ser estaba discontinuado.

Tensa fue una proveedora histórica de las FFAA. Inició su relación sienso proveedora de los sistemas de frenos de los Rastrojero que producía IME, luego proveyó las orugas, algunos accionamientos y los sistemas de frenos de los TAM y trabajó mucho en el desarrollo del Recuperador de tanques...

No lo sabía, gracias por la información.

Correcto, pero cuantos componentes coreanos puede tener ese motor?.

Si Rotax tenía en dos tiempos y esa potencia el 443 que se usaba mucho en los ULV pero esta discontinuado.

Hablo genericamente, pero por ejemplo el motor , no podés computarlo como coreano.

Una cosa es lo que dicen que hacen y otra cosa es lo que hacen, un porcentaje muy importante son sólo importadores o representantes, pero no sólo ocurre allí , es muy común ver lo mismo en los proyectos en Brasil , Europa, o aquí (cuando los había).

A mi me suena como reflexión final que no leiste lo que escribí. Porque es muy claro que para fabricar un avión cada dos años nadie va a querer fabricarte nada, salvo las empresas importantes que lo hacen como genérico o lo enganchan con algún otro modelo fabricado en el mundo.

Como decís vos las situaciones que influyeron en la caida de la capacidad industrial de la Argentina da para otro análisis. Tambien es una realidad lo que dijo Biguá acerca de que el FA 50 tiene un 30% de componentes nacionales, porque hoy la industria funciona así y eso ya es parte del cambio...

Tenés razón , estaba equivocado , llegué a Malvinas el domingo 6 de marzo de 2016. Ahora, que feo hacer notar un error en esos términos. Decí que una vez me enseñaron que los que piensan mal sin motivos es porque es lo que harían ellos en tú lugar. No problem.

Buenísima la reseña introductoria porque permite comprender el contexto en que se realizó el desarrollo, cosa que a veces no es tan sencilla porque surgen las comparaciones con una actualidad absolutamente distinta. Mi pregunta tenía su origén en que yo suponía que el tiempo en que...

Intuyo que en esas condiciones y con esos números, no es un mal negocio para la FAA encargar los IA 100 a Fadea.

Asi es, lo cito porque a eso no se le puede poner "me gusta". Recuerda en que año dejaron de operar?.

Si, si te entendí, lo que yo quise decirte era en las areas en las que ellos esperaban tratar con un gobierno mas "solidary" , está entre comillas porque es textual.

No, al periodismo no lo podes culpar de la realidad. Tampoco tiene nada que ver con la soberanía.

Muchas gracias Biguá por tanta explicación y paciencia. Ahora es doble mi tristeza por las capacidades perdidas.

Nop, las necesidad mas acuciante de los kelpers es la falta de atención médica y de alimentos frescos.

Lo que habla muy bien de vos, porque es importantísimo tener firmeza en nuestras convicciones, pero a veces es bueno tomar un poco de distancia y ver las cosas en perspectiva en pos de ver las cosas más objetivamente.

Muchísimas gracias !!, se me va aclarando un poco el panorama. Que potencial, por Dios!!

Disculpen mi burrez en el tema , pero no me termina de llegar el agua al tanque, el VR21 y el Sky Blue, fueron el mismo avión, o eran gemelos, o complementarios, es tan apasionante y complejo el tema para mí, que no termino de entenderlo.