Resultados de búsqueda

Ojalá que la cierren,ya nos costó a todos los argentinos 8.000 M de USD de perdida,no quiero una aerolinea de bandera que solo la usan un 2% de la poblacion,con sueldos de pais nordico en una Nacion empobrecida. Ojalá que la cierren por bien de todos,me parece Michelun que no entendió mis...

Esta bien y no respondo más por ser un OT. El ultimo parrafo,la construccion politica generando un enemigo,la gente de APLA y APA lo conocen muy bien,a veces pienso que no se miden las cosas como son,ambos son cultores de lo mismo,tanto el gobierno como los gremios aeronauticos,gana quien tiene...

Tal cual,asi lo vemos miles y miles.Todos.

Que negoció? un 40 % de aumento? cuando a los empleados del estado,les dió un 1%,VAMOS!!!,por eso aplaudo a Cabot y aunque no me gusta a LN,porque estan viendo debajo del agua. Vamos hay que darle un 40% de aumento a las Fuerzas Armadas,a las Fuerzas de Seguridad,a los Medicos,Profesores,a todos...

Si,pero no hace a la cuestion,la AMI usará los B-767 hasta que lleguen los MRTT,y ahi los tiene que enviar al desierto

Los KC debe estar siempre preparados para operar,si METREA cobra cifras millonarias en operaciones REV programadas,imaginesé el costo de un METREA siempre en Tandil,una locura total. METREA da apoyo REV a ejercicios y adiestramiento programados,cumple con planes,no da reabastecimiento aereo a...

La rampa no es para que el personal suba mas tranquilo al avion,es para subir vehiculos tacticos,el C-212 no transporta vehiculos de magnitud.

Y entonces porque USA obliga a la AMI a enviarlos al AMARC? la AMI tiene sus propios lugares donde envia a sus aviones dados de baja,a los B-767 ,el gobierno de USA obliga a Italia a enviar esos aviones al desierto del AMARC para su control.

Toda la flota de KC-135 de la Fuerza Aerea de Francia fue comprada por METREA.

No se pueden vender pues USA protege a su industria de la defensa,y quiere que compren el Pegasus o KC-46A, Italia los convirtió en IAI,y eso fue el detonante para que ningun B-767 fuera convertido fuera de USA y mucho menos en IAI,y en USA no convierten a los B-767,te obligan a comprar...

Que lo pinten de gris y le pongan las leyendas que merece tener!!!

Está en Miami realizándolé la Check C.

Muy bien por Diego Cabot,por fin alguien informa con la verdad.

Los gremios,porque todos los aeronauticos salieron ganando,menos los mecanicos APTA,que responden a Cirieili,que aceptaron la paritaria del gobierno,Cirielli si bien es K,quiso diferenciarse cuando vio que iban a quedar sin trabajo los tecnicos. APLA ,AAA y APA,son otra cosa,y ahora los...

Guillermo lo subí en el # 93.248. Al H-8 le falta el detalle de Primera Brigada Aerea,que el H-4 si lo tiene.

Los voluntarios que conforman el Grupo Técnico de Restauraciones Aeronáuticas (GTRA) continúan con su desinteresada labor en pos de preservar el patrimonio histórico aeronáutico. Días atrás se efectuó la presentación del Sikorsky S-55 Chikasaw matrícula H-4 el cual fue profundamente restaurado...

Tal cual Ariel...como me dijeron mis amigos,hubo un solo ganador. El pez por la boca muere,y abrieron muy grande la boca,antes de poner sus neuronas en movimiento,APLA quedó convertida como el gremio mas fuerte de Argentina,que le sacó una paritaria descomunal para estos tiempos, y entregó...

PSS: POSADAS (Codigo IATA) SARP: Sud America,Argentina, LibeRtador San Martin,Posadas (Codigo OACI) FAA: POS ( como el VOR) El Aeropuerto Internacional Libertador General José de San Martín tiene los siguientes codigos ANAC: POS; IATA: PSS; OACI: SARP,FAA: POS

Es de La Higueras,estudió en la ENET del Area Material Rio Cuarto. Yo lo conocí en C-130....fue designado como Agregado de Defensa en un pais no muy querido.

Atencion: si escuchan el discurso del Comodoro Nestos Fabian Brunetta Jefe del Grupo Aereo Escuela,dice imposicion de pañuelo y ESCUDOS...!!! Al pie de la pila bautismal, cadetes de IV año de la Promoción XC recibieron sus escudos y pañuelos tras superar las exigentes instancias de formación...

La primera es EXCELENTE

Como habrán visto,esta es la forma de operar de la FAA en los Escuadrones Aeromoviles en una Base Aerea de Despliegue Operativo,en este caso Natal. Los IA 63 PAMPA III B2 pertenecen a la VI y X Brigada Aerea,los mecanicos,en este caso los mas experimentados Inspectores de la IV Brigada Aerea.

Regresando!!! mision cumplida totalmente.

Por el cardo de atras Puerto Belgrano Por los misiles AIM El Arsenal o Deposito Especial de misiles de Puerto Belgrano

No sé Dagger,eso es ser astronauta para mi,es estar en la EEI.Voy despacio,no tengo apuro de nada. Es más,en la respuesta que le di a Gruntboinanegra (debe ser tanquista o comunicante),faltó aclararle,que nunca mi objetivo fue editar mi libro,me conformaba que mis hijos supieran que habia hecho...