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Los block 40 seran vetados,vengan de donde vengan,este problema la FAA lo sabe y mucho.

Asi era el plan,24 a Tandil y 14 a Reynolds...asi cerraba el plan Banhead

Es que por esos años teniamos las KYOCERA-MITA con el servicio de Bruno Hermanos. Si el documento es importante La copia es importante... Fotocopiadoras Kyocera de Bruno Hnos Asi era la propaganda

Si,porque esas manchas de aceite son de varios años de los DC-3,DC-4,DC-6 y otros pistoneros de la epoca

Creo que es la primera vez que leo a un forista escribir sobre la verdad post compra de las OPV. Una vez que Argentina firmó el contrato con esa clausula sobre morosidad tan dura y se entregó la primera sin fabricar de segunda mano,la UE no permitió el ingreso del biodiesel a Europa....nos salió...

Facundo 1.Hasta que no se solucione el tema de las PDM. 2.Hasta que no haya un aumento del presupuesto No habrá mas incorporaciones de Hercules C-130H a la FAA.Hoy en dia la FAA tiene el 72% de la flota operativa,pero emplea dos C-130H. El TC-60 ya esta listo para ingresar a una PDM y el TC-70...

No creo que la V Brigada Aerea tuviera una Xerox...

Un poco de aceite perdian los motores de los aviones aerocomerciales .

Un verdadero trifibio,agua,aire,nieve

El BT-67 que requiere la FAA sale unos 13M y un poco más,por ser un requerimiento de aeronave QC con piso reforzado y operacion con esquies .Es un avion usado,caro si se lo compara con el mundo de la aviacion de transporte actual.En la FAA hay miles y miles de prioridades que solucionar.

Ahi está la llave,bajar el riesgo pais a mucho menos que 400,mucho menos,porque con 400,el interes debe andar por el 12% mas gastos burocraticos que tambien te cobran.

Totalmente de acuerdo,ademas si alguna vez se da esa posibilidad no será en una reunion tan abierta y con difusion,no digo que no lo difundan,porque vendrán las repreguntas,con el tema de los F-16,armamento y P3C hubo muchas reuniones,las reales,las que sirven,que no se difunden.

Modelo YPF,creo que es el mejor. https://www.lanacion.com.ar/economia/un-think-tank-recomendo-no-privatizar-aerolineas-argentinas-por-el-momento-nid17112024/

Es muy probable,y el MD tenga ingerencia,por el tema de la Antartida.Veremos

Aqui en ZM si buscan hay informacion,cuando comenzó ZM era un tema muy recurrente el de las perdidas.

Y lo devuelvan a la II Brigada Aerea.

Es muy cierto lo que Usted pregunta,si eran necesarios,mi respuesta en base a la experiencia. Estas reuniones no son espontaneas,se vienen organizando desde mucho tiempo una vez confirmada la presencia y luego se analiza entre ambas partes cuales son los puntos de interes,despues se pasa al...

No existe mas este plan.

Los Oficiales franceses estan destinados en la Embajada son los Agregados,forman parte del grupo militar del embajador en Argentina. Si,si fué el MD a esa reunion,sobre Defensa hubo algun comentario,pre acuerdo,acercamiento etc,solo el Canciller,Secretaria General y el MD lo acompañan al...

Eso lo sé perfectamente desde hace años....solo quise hacer una analogia con los medios que cuenta la Real Armada de Noruega con la ARA que describe el señor Michelun,nada más,fuí a los medios,no a las responsabilidades en la OTAN y en el ambiente operacional nordico.

Eso es cierto,una vez asistí al CARI Consejo Argentino para las Relaciones Internacionales,que está en la calle Urugual al 1000 y disertaban ex Cancilleres y saqué en limpio entre otras ideas fuerzas,que la Flota de Mar de cualquier Nacion es el brazo armado de la diplomacia moderna,y de forma...

Es totalmente otro cantar,más bien la pregunta que se hacen....es necesario cantar? es necesario tantos cantores?

La incorporacion de multiplicadores de fuerzas,como ser los reabastecedores , aviones de alerta temprana y de guerra electronica,es una decision totalmente politica. La FAA ya realizó el asesoramiento con demostraciones para los politicos y MD,ahora como siempre será la politica quien decida si...

Yo veo a la ARA de Michelun como la Real Armada de Noruega,con mas aeronaves y helicopteros.

Entonces desde 1950 los ingenieros de Lockheed Co. se vienen equivocando al hacerles dos puertas para los paracaiditas a los C-130,con deflectores de viento que se accionan hidraulicamente y rompen la vena de aire envolvente del fuselaje y el OSEA de esa puerta baja el piso de puerta para que el...