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Pero si tenes manera de preservarlos y acá los dejaron a propósito así, el final no te parece anunciado?

A ver se compraron repuestos, se iniciaron icm y luego se los dejo a la intemperie sin ser preservados como corresponden y luego fueron destruidos, los estados de los 4 aviones es lamentable pero no solo por el paso del tiempo, culpables? algun politico, militar preso ? es muy facil dejarlos...

Lo que hay que soñar es que cuando un avión entre en un icm se termine y también hay que soñar para que sean modernizados y no culminen como estos B 707 a la intemperie cuando todavía podrían estar volando..

Cabinas tambien

Motores tenias CFM-56 Y JT8D-219

Lo que no hay es verguenza......

No quedan chcanchas B en el Palomar ya fueron desguazados

No son 4, son 5.....

A mi lo que me sorprende es la cantidad de B 707 que tiene Israel, no pensé que tenia tantos, saludos

Aca esta lo mismo en defensa.com http://www.defensa.com/brasil/fuerza-aerea-israeli-compro-ultimo-boeing-707-fuerza-aerea

Brasil ayuda a renovar la flota de la Fuerza Aérea de Israel 12.07.2017 Fuente Itongadol/AJN.- Según el Ministerio de Defensa de Israel, el avión, que será desmantelado por sus partes, fue comprado hace varios meses en un contrato por un valor de 410 mil dólares. La Fuerza Aérea de Israel...

LV-ISD (T-95) Boeing 707-387B c/n 19241/555 First flew: 08.02.67 LV-ISD Aerolíneas Argentinas 24.02.67 "Proción" - Fuerza Aérea Argentina 18.01.83 T-95 Fuerza Aérea Argentina 01.03.84 LV-ISD Pluna lsd 08.10.85 T-95 Fuerza Aérea Argentina ret 03.12.85 LV-ISD Pluna lsd 05.88 T-95 Fuerza Aérea...

TC-91 Boeing 707-387B c/n 21070/897 First flew: 04.02.75 - final 300B-series built T-01, Presidencia de la Nación 11.06.75 TC-91, Fuerza Aérea Argentina 09.77 - conv 387C 6.77 - LADE - Líneas Aéreas del Estado, sMIA 2.96 - visto en EZE 29.10.03 no titles touch and goes, - sis Salvador...

LV-WXL Boeing 707-365C c/n 19590/654 First flew: 29.11.67 G-ATZD British Eagle Int 21.12.67 VR-BCP, British Eagle rr 04.02.68 - MEA lsd 01.03.68 OD-APA, ntu. G-ATZD, British Eagle Int ret 10.68 - BOAC 06.12.68 bw - British Airways mgd 01.04.74 - TRATCO 05.83, str Luxembourg 24.05.83...

LV-LGO (TC-94) Boeing 707-372C c/n 20076/721 First flew: 07.06.68 N738AL, Airlift Int 14.06.68 - Aerolíneas Argentinas lsd 17.05.71 LV-LGO, Aerolíneas Argentinas rr 5.73, - Aerolíneas Argentinas bt 12.79 TC-94, Fuerza Aérea Argentina 17.12.82 TC-93, Fuerza Aérea Argentina rr 06.86 LV-LGO...

LV-JGP (VR-21) Boeing 707-387C c/n 19962/755 First flew: 26.10.68 LV-JGP Aerolíneas Argentinas "Achenar" 04.11.68 - reg cld 03.05.83 TC-93 Fuerza Aérea Argentina 05.01.82 VR-21 Fuerza Aérea Argentina rr 06.86 STD - estacionado en El Palomar AB, 10.96 - s11.05 no engines, - s20.03.10 -...

Por eso hasta Chile tiene 707 y nosotros somos los vivos que compramos los repuestos, hacemos partes de los icm y despues los dejamos tirados por supuestamente caros de operar ..

En este caso los responsables son los altos mandos de la fuerza aerea y el gobierno anterior.

Y si los repuestos y la plata del icm de por lo menos dos B 707 estaba y terminan asi quienes son los responsables?

Entonces lo primero que tenes que hacer es proteger los aviones como corresponde a la espera del presupuesto, no dejarlos a la buena de Dios y todos sabemos que no es el único caso.

A vos te parece que solo los politicos? A mi me parece que es compartida, porque esos aviones quedaron sin ningun tipo de proteccion por años y eso es abandono.

Pienso como vos, si tenes 5, mínimo 2 podes recuperar sabiendo que uno es el menos volado del mundo, por lo que vi en palomar todavia queda algun piloto y mecanicos del 707-

Y el TC 95 que tambien estaba en ICM?