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año 2002. Grupo aeronaval embarcado combinado. Puede ser el ARAEX o TEMPEREX.

No es el Nael SP..es un CVN. Puede ser el Vinson o Reagan.

Podria llegar a ser...no estoy al tanto con helos. Pero es muy posible que te refieras a los MAD de precesión nuclear, ya que a estos no les afecta el campo magnetico exterior.

No...

El MAD es muy utilizado y a las aeronaves tambien se les hace degaussing.

Una aeronave ASW posee sensores como sonoboyas activas y pasivas, radar, MAD, ESM, y los mas modernos flir. Ahora bien TODOS son utiles según la condición táctica imperante y el objetivo prioritario. Si es hostigar será con metodos activos (RDR y sonos act) todo depende que efecto se necesite...

Discrepo..es muy importante el mad...el radar no..salvo q hostigues..el mad si...localizas.

Funcionan.

Es como preguntar si tiene sentido hacer adiestramiento con Pampa en DA...sirve y la transferencia de experiencia es necesaria. ...se aprovecha ademas la tecnica de vuelo, la cual hace al piloto mas depurado en el manejo de la perfomance de la aeronave. Como dice la Gaceta, es tecnica de vuelo y...

Si

Es el FLOLS..y si se sigue usando. La Navy usa el IFLOLS.

Si...lo cual no es bueno para el EA ni para la ARA (AN), la cual opera transportes aeronavales desde 1919...o como ya un comando desde 1939.

Estimo que son las contramedidas pirotecnicas...los contenedores no son el tamaño de sonos. Atte

Sr el simulador de SUE que estaba instalado, era un simulador con movimiento en los tres ejes y habilitado por el fabricante. El sim del SEM es similar con la cabina modernizada y sistemas de software de la década del 90. La ARA posee adiestradores tácticos para aeronaves también, pero como Ud...

Era el 241.

Buenas tardes...la Unidad como Escuadrilla posee tripulación ( oficiales y suboficiales), los cuales, estimo efectuarán su rehabilitación específica...como lo realizó el COAN con otras aeronaves contemporaneas. La doctrina no se pierde...ya que es el conjunto de normas y procedimientos...se...

21,23,24

Si se paso rotables y repuestos a la FAA. Otro tanto fue a Brasil...poco y hasta no hace mucho se entregaba al museo de la FAA, creo que fue el año pasado o 2015..

Cuatro, 21,22,24 en el TAC, 23 en Israel, 25 interrumpido y kit del 2as26 utilizado para repuesto.

La Aviacion Naval toma el tiempo desde el DEP hasta el ARR. Hora de vuelo pura, ello lo hacia para que figure en la libreta de vuelo del piloto las hs e vuelo solamente sin tener en cuenta tiempos de tierra.

Para S2 24400lb minimo y full 29150lb.

No veo cual es el error.

Para q 200?...insp mayor ...recorrida??...fin vida util?...quien sabe cual es la vida util del sue/sem...si el unico q lo usaba era francia...y luego nosotros..puede ser q esas 200 siga extendiendose..al fin y al cabo...nosotros vamos a seguir usandolos y haciendo exp...o hasta q no haya mas...

El enganche del 203 fue accidental, pero los cables estaban armados...no en bateria ( osea tensados y levantados) estaban armados porque la ventana anterior engancho S2. (Como los dias anteriores y no hubo incidente). El enganche se prudujo por una actitud un poco mas elevada, no mucho si no le...