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Esa es la edad en la cual se pasan la mayoria de los pilotos militares a CAL o EVA, luego de tres o cuatro anios ascienden a Relief Pilot, capitan de crucero, y entre los 7 a 10 anios ascienden a Capitanes. Cabe decir tambien que los aviadores civiles tambien ingresan a edades no inferiores a...

Siempre, fue es y sera, que las Lineas Aereas Comerciales se suplan de Pilotos desde la Aviacion Militar. Eso es nos guste o no a los aviadores civiles, recalco que soy aviador 100% CIVIL, no tengo bisabuelo, ni abuelo, ni padre, ni hermano, ni primo, ni cuniado, ni suegro pilotos. En los...

Amigo Bullrock, desconosco el DC9/MD80, pero si el ala o el fuselaje le hacen sombra aerodinamica a la toma de aire del motor este entre en perdida. En el DC10 no es recomendable volar con mas de 22` de pitch porque el fuselaje le hace sombra al motor 2 y se puede apagar. En varios aviones...

Leyendo Flightglobal, se comenta Juanma. Que el avion no estaria configurado para el despegue. Nunca vole MD80 series, pero el DC10 es muy similar en cuanto a los sistemas. Las alarmas de despegue (TO configuration alarms) son aurales y visuales. El aural se inicia ni bien se da empuje de...

Che, para los entendidos, el M2000 es fly-by-wire, con lo cual no tendrias sencacion en los comandos como pasa con el F16 o la linea comercial A320/330/340. Tendra un sistema de sensacion artificial, el nuevo Falcon 7X que es el primer jet corporativo que utiliza mandos FWR tiene ese sistema.

Lamentablemente un pais como la Argentina por lo menos tendria que tener dos Canadair CL415 mas 10 Air Tractor y otros tantos Bell 412 solamente para el apagado de incendios, control de derrames de hidrocarburos, evacuacion SAR y control de catastrofes. Otra cosa tambien seria la de tener...

Humildemente, sin saber las performances de este avion, me parece que un B737NG con los equipos pertinentes tiene todas las de ganar con respecto a esta cruza entre un Orion y un DC8. Aunque para volar a niveles medios/bajos son mejores los turbohelices. Habria que ver con un EASA 295 bien...

Mi gran pregunta es que van a hacer con los 10,000 empleados de ARSA/AU y sus empresas asociadas cuando los aviones que tienen volando no superan los 40. Tambien me parece que los comentarios de los gremialista de que ninguna aerolinea en el mundo da ganancias, eso es una mentira. British...

No, con el B744 ni x. Hay un buen video en Youtube del pasaje de un B747-300 de Aerosur en el vuelo de entrega. Con el DC10 si me hice dos razantes, uno fue rasante medio nocturno despegando de la 35 en EZE. Fue en un vuelo a LIMA, sin mucho combustible y el capitan me dijo hacele un...

Depende de la munieca del munieco que esta volando el avion.

Con respecto a la densidad de las rutas, la de OAKLAND puede ser un ruta troncal y habria que apostar por el crecimiento, con un A340-200 o un -300 con no mas de 290 asientos no es lo mas indicado. De todas formas es el 340 o el 744 no hay mucho de donde elegir. Los A340-600 todavia van a estar...

Mis estimados co foristas, aqui en ARSA-AU habra que definir muchas cuestiones para saber para donde van ambas empresas. Lo primero es si el poder politico quiere arreglar verdaderamente el problema aerocomercial o hacer caja con los subsidios y pagos de las perdidas de la empresa. Ahora si...

no se si estare herrando, pero por lo general si se multiplica por dos los hp del motor te da un buen indicador del promedio de consumo. Por ejemplo un Cessan C182 de 230hp tenes alrededor de 46 litros / hora. En un PA38 de 112 hp su consumo promedio es de 22,4 litros/hora. Pero no se...

Me da mucha lastima el A4B que esta en AER, un avion con tanta historia se lo podria poner a mejor resguardo de las inclemencias del tiempo. Es mas si se lo quiere mantener para desfiles o muestras se lo podria "hangarar" o hacerle aunque sea un toldito.

En el 2002 me hice una navegacion con un alumno a DIL, en ese entonces el Jefe de Grupo era el entonces Cmdro Moreno. Habia una linea de 6 Mirage/Finger/Mara y por lo que me contaba el "Talo" estaban saliendo para hacer una practica de ataque naval a la flota que estaba a la altura de Mar del...

Nunca entendi para que se trajeron los Sukhoi, va si entiendo que fue para que algunos Comodoros se cambiaran la casa y le pagaran la cirugia estetica a la mujer. Si no podemos hacer volar los aviones de primera lineas (que estan de ultima) quien dio la idea de hacer volar los SU29 que con...

GonzaGreenDay, lo que vez que se mueve es el STABILIZER (timon de profundiad) que hace las veces de STABILIZER TRIM. En las distintas fases de vuelo y dependiendo de los pesos y configuranciones, el piloto tendra que posicionar el control (palanca/stick o comando/joke) para mantener un perfil...

Mira no soy ingeniero ni mucho menos pero del famoso libro Aerodinamica del Sr Ingeniero Isidro Carmona y el libro Aerodynamics for Naval Aviators, por ahi algo te puedo ayudar. Cuando el avion vuela a velocidades subsonicas, el elevador que es la parte movil del timon de profundidad al...

Totalmente de acuerdo con vos Eagle, para que quiero los Mirage en Tandil??? Por lo menos tendria que haber 10 Mirage en GAL y es mas hacerles gastar combustible a los Britanicos. Ustedes pueden imaginar que los Chilenos cierren Punta Arenas, yo creo que no. Todo esto se lo debemos a...

Y aparte que linda oficina para hacer diabluras por el aire!!!!

Che, no se prende con el famoso, CON CONTACTO MEZCLA RICA ACELERADOR UN CUARTO BIEN FRENADO PALANCA...

Me sumo al pedido de Preloader, que la sangre no llegue al rio.

Accro, me cagaba de risa solo con eso que taparon la pantalla del radar del MIIIEA porque es un elemento sensible, tenes razon mirando esas cabinas dan para llorar. Incomprensible que no se haya hecho una modernizacion seria de esos aviones. Los MIIIEA que entregaron en el 80 son los aviones...

Otro videito viejo pero que vale la pena ver de la Fuerza Aerea Suiza con los MIII...volaban bien estos muchachos. Estaria bueno que la FAA le queme unas horas a los Mirage para hacer un videito con onda asi en la cordillera nuestra. http://es.youtube.com/watch?v=2KoDibXoZXU...

CAL es propiedad del gobierno Taiwanes, pero su organizacion es de una empresa privada y cotiza en bolsa. Tienen razon en que la clase de destinos y mercado es distinto, pero el esfuerzo que hacen los empleados no tiene nada que ver con ello. En cuanto a la velocidad que se vuela en...