Resultados de búsqueda

Ya se. Pero quisieron 5.56 por alguna razón en especial? Por lo general las fuerzas especiales no pelean hacen tareas especiales.

Me queda la duda de porque son 5,56. Más que tropas especiales deberían decir comandos.

Si. Todo bien con eso. Pero el cañón de un barco es ultimo elemento a comparar. Y más cuando se habla de un barco que podría usar la ARA.

La verdad de que preocuparse del cañón de un barco es como una tontería hoy en día. Las armas principales son los misiles. Acá hay un componente ideológico que impide cualquier análisis serio.

Un tipo 90 japones?

Los viejos Mi-24 también tiene 6 puntos de anclaje.

Gracias por el recordatorio.

Y los rusos cada día le ponen más armamento a sus vehículos.

Guarda que el EA compraba dentro del mercado argentina que estaba cartelizado. Vehículos que no fueran de los amigos no estaba permitido.

Si. El hangar sería siendo el mismo.

EDITADO

Que problema tuvieron? En lugar de las ACOG no deberían ser remplazadas por las Reflex.

Entonces el pod es por las dudas?

O sea que el helicóptero va a salir a buscar gente que no cumple la cuarentena?

Coronavirus a pleno.

El secreto del BTR-80. Es que los soldados van sentados sobre la caja de cambios.

El bisnieto del IS-3

En los requerimientos no parece estar que tengan bloqueo de diferencial trasero.

Me refería a encontrar repuestos de segundas marcas en realidad. Pero a mayor volumen en el mercado precios más bajos. Habra cosas que no se puedan encontrar como para los Oshkosh.

El Marruá trae un motor que prácticamente no se usa en Argentina. Tenes 0 repuestos disponibles de segunda mano.

Lo que faltaría acotar es que desde el 2016 la Hilux y la Ranger ya pasaron por 2 versiones diferentes. O sea que no estamos hablando del mismo vehículo que el actual. Eso sin contar que las compras estatales no son lo que se diría el ejemplo de transparencia.

Todo bien con la Hiux pero su camioneta no cumple con lo que pide el EA. Así de simple. Además que el EA tiene su propia forma de trabajar. No son una empresa privada.

A muchos ya les están pagando en cuotas el sueldo.

Otro gran tema es que los motores a reacción son muy difíciles de hacer y de mantener. Habría que compararlos con el mejor motor eléctrico. Además con motores eléctricos tal vez podemos hacer mucho más fácil otros diseños de avión mas eficientes aerodinamicamente hablando .