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Tiene la representación comercial, pero no la técnica.

CPO esta a full y ¿que representación de Bell hay aquí?

Por lo menos no la van a poder acusar de utilizar la flota presidencil para la campaña!!

El mismo que el de los Aerocaommander, G-II y Sabreliner!!!

La gestión anterior de la FAA invirtió bastante dinero para tener dos 707 en servicio, pero la actual dijo que el Boeing no va mas. Solamente se terminaran las recorridas si aparece algún interesados en comprarlos.

Fueron 90, lo que pasó es que en 1962 ocho Mentor pasaron a volar en el BOAC (Base Oficial de Aviación Civil) antecesora del INAC, con matrículas LQ-Hxx. Uno se accidentó, el LQ-HHY el 03/09/68. Los siete restantes volvieron a la FAA, pero en vez de volver a utilizar la matrícula original fueron...

¿Y que sabe la gente del GT2 sobre el Pucará?

Si oficialmente salieron a decir que se queda es porque se va (o lo van, no vaya a ser que haya un militar bien visto por la sociedad!!!), como cuando oficialmente dicen que no hay crisis energética...

Hace rato que no se ve a un F-27 por PAL!!

Decirle mira es un lujo, es una simple colima, una cruz pintada en el parabrisas sería mas eficiente!!

Excepto el "nuevo" T-50, todos los F-28 de la FAA son cargueros, es mas, si no me equivoco el F-28 carguero nació por el pedido específica de la FAA.

Siempre los tuvieron, lo que pasa es que son desmontables, por lo que resulta bastante raro verlos colocados.

Si, este cammo se utilizó desde la época del casi conflicto con Chile hasta los 90 cuando fueron reconstruidos por LMAASA y su pintura estandarizada en aluminio y las punteras de ala y timón en naraja/rojo. Ya para esa altura, la única unidad que los utilizaba era la EAM.

Exactamente, los T-34 habían sido regalados por España a Uruguay, pero nunca llegaron a ponerlos en vuelo, así que en en mismo embalaje y con los colores españoles llegaron a Córdoba.

Se entregó a la FAA y operará en LADE ya que las dos cosas son los mimso.

Significa que volvió a su país de ortigen, ya que solo vino a hacer una demostración. El demostrodor del Huey II se compró cunado ya se habían armado 3 horneros aquí, por el simple echo de que estaba a muy buen precio. Referente a los Cobra, con K en el gobierno y si seguimos con la misma...

La matícula era ficticia.

La semana pasada lo metieron en un container para volver por barco a China, lo del color y demás decorado es por lo que se llama "marketing".

Los Dagger venían pelados porque eran así, pero se desarrolló el programa Finger que para ese momento los llevó a tener un equipamiento de primer nivel mundial. Los A-4Q, por el avión y tipo de misión que cumplía tenía un equipamiento mas que adecuado y los Tucano si vinieron con los afustes...

Función que un buen UAV puede cumplir sin arriesgar el pellejo de dos pilotos!!¡Y a un precio mas módico!

Por momentos da la sensación de que no le importan sus helicópteros....ni sus cazas, ni sus trasportes... Y si realmente no le interesan los helos, que después no se quejen del Ejército!

No se los sacaron, los dejaron caer solos.

Se habla de 20 para la futura EScuela Conjunta de Helicopteristas (por supuesto la FAA no apoya esto), 10 para el 602 de Exploración y Ataque y 10 para las Secciones de Aviación del interior.