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No es nuestro, si no me equivoco es algún país árabe. La foto fue sacada en la fábrica durante los vuelos de aceptación. En un libro tengo la foto completa y aparecen las colas de varios Mirages todos de diferentes países y por lo tanto diferentes cammos.

Y mi pregunta es ¿hay realmente una decisión política de unirse a Brasil?

En los hangares Aerolíneas de EZE estan preparando un 737-200 para el MNA. Lo mas interesante es que el mismo llevaré el viejo esquema de la empresa, el de la doble A en la cola. El mismo será llevado en vuelo a su destino final.

Quedan cinco en servicio, el T-139 en la III, el 131 en la V, 133 en la VII, 132 en la IX y el 135 en la RANE. De los desprogramados, uno está en el MNA, otro en Santa Romana, uno en el club del personal civil de la FAA, otro en la escuela de Quilmes y el resto almacenado en el AMQ.

El secreto no pasa por cuantos aviones hay en servicio, porque con dinero de un día al otro pueden estar todos en servicio. El secreto pasa por la cantidad de pilotos, cuanto vuelan, que tipo de vuelo hacen, etc, porque eso por mas dinero que tengas no logras operar un sistema de armas de un...

Ni Bolivia ni Cuba tuvieron P-47, pero si Mustang.

Son muchos mas los Aerocommander en vuelo.....¡Son como cinco!!

Es el TC-61, el único que queda de los que llegaron hace 40 años.

¡Virtualmente es el mismo....solo que dice 40!

Lo ideal sería hacerlo el 23/12, ¡pero a esa altura la mitad del personal ya esta de licencia!, amén de las complicaciones que aparecen a esa altura del año. La fiesta del 10 de octubre ya esta confirmada y ya se esta preparando al TC-61 con el esquema alusivo, lo que si no esperen nada...

El acto será el 10 de octubre, pero no es de acceso público.

No hay quien pueda!!!

No, los SAAb solo serán para transporte de pax.

ES que a los aviones se los artilla solo cuando se va a tirar, ya sea una práctica o la guerra.

Y presisamente en lo que sería el último vuelo del Ñancú!

En LMAASA, en teoría estan trabajando en el.

Es que me da verguenza decirlo!!

En realidad el VR-22 lo utilizan como transporte, ya que quedó en una interna al ser un avión basado en Morón, y estar los operadores de verificación en Paraná, los cuales obviamente prefieren al Lear.

Sin dudas los que tienen la mayor colección de aviones, pero en pedacitos!

A los aviones de Dinar los están cortando en pedacitos!

Y que problema si la administración siguiente es la misma que la actual!!!!!

El TC-68 esta literalmente tirado en la plataforma de PAL esperando una ICM.

Y se viene el VR-23!!

Por lo que tengo entendido todavía no resolvieron la "división de bienes".

Son aviones un poco "sensibles" como para mandar a alguien a hacer sus primeras horas!