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Por lo que me comentaron ahora pasaría por Palomar, llegaría con Papá Noel.

También son poco conocidos los cruces de los B-200 en plena guerra

Llevaban dos misiles, en las estaciones 1 y 5 y los tanques de combustible en las estaciones 2 y 4. Para las fotos vas a tener que esperar que las escanné.

La misma fue realizada el 29 de abril transportando apoyo para los helicópteros ya desplegados en las islas. Un segundo vuelo con el AE-262 durante el mismo día, yestando ya en cabecera listo para ir a las islas no fue autorizado a salir. Posteriormente la FAA no volvió a autorizar mas cruces...

Ante todo fijate en la fecha de vencimiento, que es de cinco años.

Si, y a la vuelta pasan por Campo de Mayo por el postergado día de la Aviación de Ejército!! PD: También desfilan tres Merlin.

Es la práctica para el desfile de mañana.

Porque a la mismísima FAA no le interesó!

Oh! gracias por ilustrarme! P.D.: no entendiste que era un sarcasmo.

Antes de navidad. pero seguramente va directo a Comodoro Rivadavia.

Para el c...!!! Las canard son efectivas en un ala delta, con el ala recta del Pucará generarían mas resistencia que maniobrabilidad!

Serán muy eleganmtes, pero no se comparan con el uniforme verde de Bendini!

Oficialmente nunca dierona conocer el porcentaje en el aumento de supervivencia. No reducía la traza IR, pero si alejaba al piloto de la explosión del misil. El mas claro ejemplo que tenemos es la tasa de supervivencia de pilotos de aviones abatidos en la guerra de Malvinas comparando la...

Por lo que tengo entendido son para F-27, F-28 y Twin Otter, que sumados todos arriman a 19.

Se le esta terminando una inspección mayor.

Mas que para los SAAB estaba armada para los DASH-8...

El S-61R era "El Helicóptero". De echo por muchísimos años fue el mejor helo CSAR de Sudamérica.

Los Viggen fueron dados de baja y no se pusieron a la venta porque la misma SAAB desechó el negocio del servicio post-venta.

SE hizo una licitación internacional para la compra de estos aviones y Embraer ni siquiera compró el pliego. Por otro lado la FMA no existe desde hace años.

No, por lo menos misentras esté Cristina.

Aquí hay fotos del arribo: http://www.avialatina.com.ar/noticias10.htm

Justamente el avión que estuvo en Brasil durante dos meses fue el AE-260. Con matrícula AE-206 no existe ningúna aeronave en el inventario del Cdo Av Ej con ese matrícula!

¿Entonces es Brasil?

Si te referís al de la foto que subí no es de Brasil, sino de CPO. Por el hangar de Brasil me refiero al que esta en la página anterior.

En medio de la guerrra un grupo de pilotos y técnicos de la Armada fue a Brasil en donde se adaptaron al EMB-111, los trajeron a la Argentina, los operaron en la guerra y terminada esta los mismos pilotos los llevaron de vuelta a Brasil.