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Y que digan que NO los seniores Brigadieres y Comodoros...que se vayan a la casa o que vengan a volar a las lineas aereas...de hecho ya hay varios que con esos grados se estan pasando...

Que la carrera de Controlador de Trafico Aereo no tenga la especializacion y la profesionalizacion que corresponde viene de la actividad Militar que otorgaba esa funcion a personal de Suboficiales en la mayoria de los casos sin el Secundario completo. Que hoy esos mismos controladores no sepan...

Si hacen esto estan locos. No conosco ningun caso que el manejo de la Aviacion Civil haya pasado del control Militar al Civil para luego pasar nuevamente al Militar, salvo en golpes militares.... Aca el problem no es quien maneja sino lo que se hace con la administracion de la Aviacion Civil...

El tema de que esten estos inoperantes en ARSA y el ANAC, tiene como sola razon el robar. Estan todos interesados en la cometa, sino expliquenme el estudio de la compra de 20 Embraer EMB-190 para AU. AU tenia McDonald MD80 series de 155 pax de capacidad, que son los aviones de mayor capacidad...

No se que hay de verdad pero hoy escuche un reportage a Cirielli que en verdad la suspension de vuelos no es por una toma de medidas por parte de su gremio sino por problemas de mantenimiento en la flota A340 que no fueron subsanados y que los inspectores de mantenimiento se negaron a firmar...

Aerolineas Argentinas cancelo las operaciones internacionales desde Ezeiza debido a medidas de fuerza del gremio de Cirielli...

La nota es vieja, ARSA ya tomo 265 pilotos el 7 de Febrero pasado de los cuales mas de 50 no han aprobado el curso del avion que se les asigno. De todas formas hoy por ejemplo Los Controladores de Transito Aereo estan haciendo medidas de fuerza que restringen despegues a uno cada 40 minutos...

Se viene el paro en cualquier momento.... Ni la gente del gobierno ni los gremialistas de APLA saben que hacer con el Transporte Aereo Comercial. Mientras se pelean los que ganan son las empresas extranjeras. En el anio 1993 la cantidad de pasajeros anuales transportados desde y hacia...

La verdad que una verguenza que la FAA ponga como logro del CEV que se recupero un Cessna C180. Quieren justificar el cafe y las medialunas que comen en el desayuno, porque la verdad que tener un CEV para vuelvo a repetir poner en vuelo un avion obsoleto hasta para la Aviacion General deja mucho...

Me pregunto, si el L100 es el mas nuevo de los Hercules de la FAA no seria lo mas indicado hacer la modernizacion en el mismo ya que seria el que estaria mejor estructuralmente. No se que restricciones ven en la FAA al L100 porque no recuerdo haber visto fotos del L100 operando en la base Vcom...

Mas alla del heroismo de los pilotos involucrados en el ataque a la HMS Plymouth, es increible ver que 4 bombas impactaron el buque provenientes de 4 aviones y ninguna exploto dentro del buque. Si ya se sabia en Abril que las Mk17 no iban a explotar y de hecho la mayoria de los ataques con...

Un Saab 340 de pasajeros vuela en crucero a no mas de 250 knots, asi que con ese mamotreto en el techo no creo que vuele normalmente a mas de 220 knots.

Estaba leyendo y el motor original seleccionado para el Saab 37 Viggen era el P&W TF30 que era el que tenia inicialmente el F-14 que tantos problemas tuvo. Como no estaba listo, se decidio basar el desarrollo del motor del Saab 37 en el P&W JT-8D que tambien era de la familia del TF30 pero...

Tenes razon!!! Ahi Googlee, de todas formas P&W JT8D tambien es gringo.

Un avion que siempre me gusto mucho, aunque con ciertos puntos que hacen imposible pensar en el para la Argentina. Primero, su motor es el mismo del F/A-18 el F404 que lo fabrican bajo licencia en Suecia, asi que si no desarrollaban un version con otro motor si teniamos problemas con los IAI...

Y si la quieren hacer mas corta que vayan a comprar los planos del SOCATA EPSILON que por lo que lei era un muy buen avion pero que no se vendio por estar entre lo que es un Enaer Pillan y un Embraer Tucano...justo lo que quieren hacer los VISIONARIOS. Estos muchachos no tendran la bola de...

De todas formas volviendo al tema en cuestion, me cuesta creer como viable los rumores de que Eduardo Eurnekian se haria cargo de AU. Recordemos lo que paso con LAPA cuando fue "salvada" por Eurnekian convirtiendola en ARG en Septiembre del 2001.

Por LAN aprendio e invirtieron en tecnologia para determinar la concentracion de Volcanic Ash, que por lo que se ARSA y por ende Austral no tienen o por lo menos esa informacion no les llega a los pilotos. Esto lo estuvimos comentando con otros 6 pilotos de ARSA con los cuales nos juntamos a...

Norbis, en verdad quedaron 2 sin usar, pero como se rompio la grua que habia para cambiar los contenedores usados por los que tenian misiles lamentablemente no pudieron ser lanzados. Esto lo lei en un articulo que salio en la Gaceta Marinera. Saludos. Ariel

Lamentablemente FOX_3 el avion que esta sin volar es de AU y no de otra compania. Y los "conocimientos" lo cuentan los propios afiliados a UALA... Por otra parte, viendo la foto que tenes del Emb-190 quisiera saber vos cuantas licencias aeronauticas, de que paises y cuantos type ratings de...

Por lo que pude leer solo volaron el Vicecomodoro Mariel una mision con los A4B y el Vicecomodoro Villar si realizo varias misiones de ataque con los Dagger A desde San Julian.

En el pensamiento de la empresa que no es la de UALA esta la unificacion definitiva, esta nota es solo humo. Y los Embraer fueron comprados con creditos otorgados al Estado Argentino que todavia se estan pagando, nadie se va a hacer cargo de esos creditos salvo que el gobierno actual deje que...

Yo me pregunto, que les hace redescubrir la polvora a la gente del MdD, FaDea y la FAA??? El mercado de aviones de entrenamiento turbohelice esta plagado de aviones que ademas ya estan en fabricacion. Que vamos a hacer mejor que el Embraer Emb-312 Tucano??? El Pilatus PC-7/-9/-12??? Los clones...

Ahora si lo que se esta dando de baja es a Los Beachcraft/FMA T-34A Mentor de la FAA. Los Piper/ Chincul Dakota del INAC no creo que duren mucho ya que ni son entrenadores primarios ni son muy nuevos tampoco. Asi que me pregunto, que estan planificando esta gente del MDD y la FAA??? Si lo que...

Para mi ese efecto de alo alrededor de ciertas partes del A4C se debe a la alta velocidad que debia llevar que si bien era subsonica, las particulas del flujo de aire al tener que recorrer la superficie del avion pueden alcanzar la velocidad del sonido. Creando asi barreras de choque, delante y...