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Sí la empresa como consta en el informe ya venía siendo asistida por el Estado Nacional en cuanto a salarios desde el 2008. A esto debemos sumar los perdones fiscales de que a sido beneficiada ya desde esa época, o sea en los recibos de sueldo dice que te retienen un porcentaje por impuesto a...

http://www.infobae.com/2014/05/15/1564801-aerolineas-y-austral-recibieron-transferencias-us2700-millones-su-estatizacion ECONOMÍAJUEVES 15 DE MAYO 2014 Aerolíneas y Austral recibieron transferencias por u$s2.700 millones desde su estatización Por Así surge de un informe de la Auditoría...

Que avionazo!!!!

Nosotros que damos tantas vueltas para reemplazar al T-34A Mentor...los Sur Coreanos comparon 100 KAI KC-100, cuatriplaza con motor pistonero de 315 hp, tren fijo...con ese avión haces un entrenamiento elemental y seleccionas a lo que pueden seguir con el curso. PICTURES: Korea air force...

Mientras roban los de la Campora con AR/AU. Mientras se pintan aviones que no se sabe de quien son ni porque estuvieron parados tanto tiempo en Argentina, no dejan entrar medicamentos Oncologicos parandolos en la Aduana. No es culpa de los Pilotos, Tripulantes, Mecanicos, Despachantes, personal...

Igual no hay justificacion para esto, http://www.clarin.com/politica/Recalde-frenar-informe-Auditoria-Aerolineas_0_1138086197.html

El que tuvo que eyectarse de un Sabre F-86G durante ese período fue URETA, entro en condiciones de engelamiento severo y se le detuvo la turbina.

Con el mismo razonamiento llegamos con los F-86G Sabre que estaban desplegados en Rio Cuarto desactivados y que fueron puestos en servicio nuevamente para el 78 bajo el comando del entonces Vicecomodoro Julia.

El tema en el sistema aerocomercial Argentino para mejorarlo y hacerlo más eficiente no depende de que le sigan trayendo aviones a AR/AU. El Estado Nacional a traves de sus Instituciones, como el ANAC y el ORSNA, deberían invertir o dejar que se invierta en infraestructura Aeronáutica. Ejemplo...

MIII o FINGER

Aerolineas/AU requieren un CEO como Galuccio a YPF, lo que ciertamente no son Recalde, Wado de Pedro y todos sus secuaces...

A la izquierda y atras de Ureta puede ser que sea Danilo Bolzan??? El tercero desde la izquierda parado me parece que es Aguirre Faget.

Fijense que Chile usa como avion Presidencial de muy largo recorrido al B767 que a su vez es carguero, y para vuelos con pocos pax vuelan Gulfstream GIV. O sea, aviones de uso dual, aca se tiene una flota entera de aviones a disposicion solo de la Presidencia.

Se ve que este muchacho se cree que FADEA fabrica componentes para el ERJ-190....de paso avisenle que el motor del Pampa no lo fabrican en Garin...

El otro avion estaba en posicion asi que daba lo mismo que sea un LAN, AR, AU o Andes.

AA2000 es el que deside a que posicion va cada avion, pienso que debe hacerlo bajo un protocolo que debe a su vez estar consensuado con el ANAC y el ORSNA.

No quiero aventurar opiniones, primero porque no vole nunca un B737 asi que no se como es la geometria del tren para rodar. En el A320 la rueda de nariz esta 5 mts atras de la nariz con lo cual cuando haces un viraje de 90' en calles de rodaje estrechas tenes que abandonar la linea amarillas...

A veces por ir rápido no vas a llegar antes...

Igual todo lo que contratan es por factura y a 6 meses renovable...así que en Diciembre del 2015 cambiara de nuevo...

Lo que va a tener que hacer el próximo gobierno es poner un management serio que vea que es lo que pasa en AR/AU. Y si tienen que reducir la empresa hacerlo como lo han hecho casí todas las grandes del mundo. Sino seguira siendo un cancer hasta que un día en que la Argentina no tenga más plata...

Aca salio la nota, cosas que pasan... http://www.infobae.com/2014/05/10/1563346-se-rozaron-dos-aviones-aerolineas-argentinas-aeroparque

Otro incidente en Aeroparque Jorge Newbery, esta vez fue entre dos aviones de AR. Las posiciones fueron entre la 2 y la 3 que tiene manga (Internacional). La saque del Facebook, créditos a quien corresponda.

Son problemas de diseño pero del aeropuerto, las mangas son exactamente las mismas.

Al que si se empezo a escuchar es al Fokker F-28 Naval.

Siempre me pregunte como fue período de Suboficiales Pilotos, que por lo que tengo leído hubo hasta los Fiat trompa larga. En la película "La última escuadrilla" el Instructor era un Suboficial Piloto. Por eso cuando los vi formados con casco de vuelo pense que eran pilotos.