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Salvo en algunas imágenes en que podría inferir visibilidad menor a 550 mts donde se debe aproximar con CAT II (hasta 350 mts de RVR) o CAT IIIA (hasta 200 mts de RVR) y en esos casos el aterrizaje es preferiblemente automático (CAT II) o mandatorio (CAT IIIA). Así que pueden ser en su mayoría...

No tiene ILS ese aeropuerto, solo aproximacion de no precisión utilizando VOR o GPS. La aproximacion GPS, RNAV RNP, permite una visibilidad mínima de 900 mts. Un ILS CAT I puede tener una visibilidad mínima de 550 mts.

http://avherald.com/h?article=482a5e9e&opt=0 By Simon Hradecky, created Wednesday, Mar 4th 2015 09:00Z, last updated Wednesday, Mar 4th 2015 10:57Z A THY Turkish Airlines Airbus A330-300, registration TC-JOC performing flight TK-726 (dep Mar 3rd) from Istanbul (Turkey) to Kathmandu (Nepal)...

Compañeros, el avión es de un amigo del gobierno y el negocio es cobrar por el servicio de protección pero volar lo menos posible. Es la historia de los subsidios cuando no son controlados por el estado Nacional. Te cobran como servicios del 1er mundo pero lo brindadado es del 4to...y la...

Ese arenero tipo mehari sin carroceria que decían que lo íbamos a fabricar con Brasil.

Y el coso ese que fabricábamos aca???

Mi estimado, y los aeropuertos los cerras hasta que apaguen el fuego??? La verdad que es un tema de difícil solucion. Recién miraba una nota en TN y decían que no hay aviones hidrantes propiedad del estado Argentino, así que me huelo a que el tema viene por el lado de amigos de los políticos que...

Aparecio esta nota en Infobae, que de por sí tiene sus errores porque los aviones hidrántes que se utilizan en otras partes del mundo salvo los Boeing 747 y DC10 no creo que ninguno supere las decenas de miles de litros de capacidad y la nota habla de aviones que lanzan 200000 lts...

Es lamentable y totalmente repudiable cualquiera sea el lugar, pero en la foto se ve también que el helicóptero es CC-.

En la plataforma militar de AEP últimamente no hay menos de dos Learjet 60 desembarcando o esperando pasajeros, que intuyo serán del gobierno. Curiosamente muchas veces esos Learjet 60 no son propiedad de provincias, ni el T-10, sino aviones privados...lamentablemente como bien decis...

5 mts es la altura de la puerta al piso.

Que lindos que son,

O por ********* o por corruptos, no hay mucho que buscar...

Lo mismo pasa con los MD80 series como los que tiene Andes, esos aviones tienen escalera delantera y trasera propia. Creo que en la delantera es un opcional. Los B737-200 que tenía AR también tenian escalera delantera izquierda, por lo menos lo vi en los aviones de los lotes originales...

Estudiar seguro que esta pensado, ahora los números no les deben dar porque ni con el MAX llegan a la performance del 757.

Si, pero el costo de certificar el nuevo tren por la cantidad de aviones requeridos se ve que no le conviene a Boeing.

De todas formas no entiendo como un Comodoro VGM RE que tiene sueldo de retiro mas el adicional de Malvinas se somete a "volar" escritorios para el Poder Ejecutivo de este país. Lo que menos ha hecho este gobierno en 12 años es aportar al mantenimiento de los medios aéreos de la FAA y ni que...

Y como viene la mano no seria mala idea...

El Boeing B757 es un avión irremplazable, como lo fue el Concorde. Sencillamente por el número de aviones requeridos no hay mercado para hacer un desarrollo. Con lo cual quedan dos salidas, o volar un avión menos capaz como sería el Airbus A321 NEO heavy weight que va a ser más barato de operar...

El comentario del piloto Pakistani sobre "no es bueno mezclar Occidental y Chino"...es lapidario y Pakistan tiene experiencia tanto en aviones Chinos como Occidentales. No hay que inventar la rueda...

No creo que haya más de 50 aviones turbohélices fumigadores en la Argentina.

Mira, no conozco a Barrionuevo mas alla de su destacada participacion en la guerra de en Malvinas. Te dire que tengo buena onda, Barrionuevo es de Rufino pueblo de donde es la familia de mi mujer y a todos los Rufinenses les tengo aprecio. Pero me pregunto que hizo al poder politico nombrar a un...

Si era el VGM, lo cual desconosco, no quiere decir que sea idoneo para el cargo. Ser VGM no quiere decir automaticamente que la persona sea buen profesional en cualquier cosa que haga.

Recien se dan cuenta que el manejo del fuego es algo TECNICO y termina mal cuando ponen a dirgir politicos que solo pretenden hacer caja o escalar en su progreso personal. Hoy hay declaraciones de los PILOTOS de los aviones hidrantes que aparecieron en Clarin que dicen que los llamaron tarde...

Naval no es para contradesirlo, pero en Malvinas en el Escuadron Dagger de San Julian se dieron algunos vuelos, muy pocos por cierto, donde el comando de una Escuadrilla de 3 aviones era tomado por un Capitan o Primer Teniente y de numeral iba un Mayor. La razon que lei en esos casos...