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Ni idea del tema del robo de información sobre el IA-63 Pampa que pudiera afectar al JPats, pero como bien dijo jmk, el Pampa fue ultra probado por Pilotos de la USAF y la US Navy, así que sus características de vuelo eran conocidas por ellos y fueron las que se tuvieron en cuenta para el...

Tenes razón, pero habría que ver porque se tardo tanto tiempo en cambiar los motores. De hecho el Bae Jetstream originalmente tenía motores Astazou haciendo su primer vuelo en 1967 pero por problemas ajenos al motor sino a la compañía la cual quebró, en 1978 cuando se relanza el avión ya sale...

Muy buenas!!! Seguro que ya lo respondieron, pero porque se termino produciendo el Pucara con Aztazou cuando el proyecto original fue con el TPE-331???

En Airbus se refiere a las posiciones de SLAT/FLAP por configuraciones. En el Airbus A320: CONF 0: SLAT 0 FLAP 0 CONF 1: SLAT 18° FLAP 0 CONF 1+F: SLAT 18° FLAP 10° CONF 2: SLAT 22° FLAP 15° CONF 3: SLAT 22° FLAP 20° CONF FULL:SLAT 27° FLAP 40° Para despegue dependiendo de los...

En el A320-200 el parametro de V/S tiene que ser menor a 360 ft/min para que junto con otros parametros y chequeos no sea necesario un chequeo mayor por parte de mantenimiento. No me acuerdo de memoria, pero creo recordar que los trenes de aterrizaje esta no certificados para soportar 600...

Para que te des una idea, un Boeing B747-400ER (extended range) MTOW es de 875.000 lbs mientras que su MLW es de 630.000 lbs. La diferencia 245.000 lbs es un 38% por encima del MLW. Mientras que un A320-200 tiene como MTOW 77.000 kgr y su MLW es de 64.500 kgr, por lo cual la diferencia de...

Esos aviones pueden operar el aterrizaje con muy pocas limitaciones hasta su peso máximo de despegue, en cuanto a lo estructural. Obviamente que a mayor peso requerís mayor distancia de aterrizaje a mismas condiciones de pista. Por ejemplo el A320-200 tiene un maximun take off weight (MTOW) de...

Se cumplieron 10 años de LAN Argentina y en APLA también festejamos los 10 años de los Pilotos de LAN Argentina como asociados de APLA. Se realizo una cena conmemorativa y se paso este video.

Como se cuentan las quejas, también hay que contar las buenas!!! Se abrió la pista 17L-35R a partir del 30 de Julio a las 23:59 UTC. Está era la antigua 16L-34R que es la pista larga de Espora. Fue repavimentada y pintada, tiene iluminación para operaciones nocturna. Todavía no tiene el ILS que...

El aeropuerto se llama Mayor Carlos Eduardo Krasuse. https://es.m.wikipedia.org/wiki/Carlos_Eduardo_Krause Al final antes del descenso o durante el, los Comandantes damos el saludo final. En el mismo hay que nombrar al aeropuerto por su nombre, en este caso "Aeropuerto Mayor Carlos Eduardo...

Muy linda la torre de control de Córdoba. Ahora ayer en la FIR (Flight Information Region) Resistencia las comunicaciones estaban degradadas por problemas con las antenas. Por lo tanto no podían prestar servicios de tránsito aéreo por las aerovías que van por la mesopotamia, en especial la que...

Eso nos da lamentablemente una idea de la degradación cultural que tiene nuestro país. Solo con leer que es un monumento que representa a los Veteranos y Héroes de la guerra de Malvinas tendría que hacer que por lo menos no se lo degrade. Es educación y valores, que es lo que nos falta. Si no se...

Cuando se dieron de baja los Gloster Meteor volaron el último día 12 Gloster para el vuelo de despedida en 1970. Cuando en 1999 se despidieron los MD A-4 clásicos volaron a toda pompa 4 aviones y en la despedida de los Canberra dos volaron en PAR sin mencionar el vuelo en Aeroparque. Que...

Totalmente de acuerdo, pero convengamos que tener Eurofighter que cruzan el mar Argentino y sobre vuelan la Isla Grande de Tierra del Fuego no es una hipótesis sino una realidad. También fue realidad que dos ecos no identificados pero presentes en el radar primario escoltaron el avión...

Si hubiese un plan verdadero, se hubiese determinado cual es el camino a seguir con el reemplazo de los aviones Mirage, yo vería con buenos ojos un reemplazo parche como los AT-63 Pampa II o algunos MD A-4AR Fighting Hawk por unos años, como hicieron los Españoles con los CASA C-101B cuando...

Lupin, el que tiene la posta es el chofer del Comodoro!!!!

Eso, totalmente de acuerdo. Hace poco, en un vuelo de United de USA a Alemania, el Comandante descubre que en su valija de vuelo tenía municiones, 10 balas. En vez de aceptar el error y al arribo declarar las municiones, que hizo este ******??? Tiro las balas en el basurero del galley. Con tan...

Los MD80 series y los B727-200 tienen escalera en la cola. Podes todavía verlas en los MD de ANDES.

Yo se que capacidades hoy los Mirage IIIEA, IAI Finger y Mirage V F Mara tienen pocas. Sin rev, algunos tienen sistemas de navegación autónomo, otros no, algunos tienen RWR otros no, sin misiles AIM, solo bombas tontas y cañones de 30 mm. Pero el dar de baja este SdA sin un reemplazo acorde...

Si no tienes plata para probar y saber si el armamento sirve...no tengamos nada y listo

Ojalá que algún día hagan pintar alguno de los 737NG con el esquema original de los 737-200, para mi el mas lindo que a tenido Aerolíneas Argentinas y lo mismo con los ERJ-190, se merecen tener uno pintado con el Pingüino y todo.

http://www.lanacion.com.ar/1812789-una-crisis-que-se-gesto-en-la-campana Una crisis que se gestó en la campaña Hubo una planificación perfecta en Aerolíneas Argentinas y Austral: no podía haber un solo imprevisto durante la campaña de Mariano Recalde como jefe de Gobierno porteño. Y nada pasó...

La verdad que tendria que preguntar, es una practica comun pero debe analizarse los no shows para cada vuelo y ese porcentaje se podria sobre vender para maximizar la ocupacion de los vuelos. Por lo que estuve leyendo, se calcula el riesgo de que te aparescan todos y la compensacion que es...

Es una practica habitual en todas las lineas aereas del mundo, ya sea por cancelaciones por tecnica o sobre venta, que todos hacen pero un porcentual. Ahora habria que agarrar pasado el mal momento a los que se equivocaron tan grosero en los calculos y que vayan a buscar trabajo de otra...

Aunque sea civil, si esta pensado para hacer acrobacia los pilotos tienen que usar paracaídas...en esa configuración, me parece que no va... Y como militar, los militares mastican vidrio pero solo los muy tontos se lo tragan. Sería difícil que una organización militar acepte un avión para volar...