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Qué Tracker??? Dejemos de pensar en lo que no hay ni habrá. No hay Sea King volando, no hay Super Etendard volando, no hay Fennec volando, no hay Fokker F-28 volando. Que hay volando, 1 P-3B Orion, un par de Beechcraft B200 y cuanto T-34C (?) 4 o 5....todo eso para tener Punta Indio, Espora...

Administrativamente se ganaría mucho reduciendo la cantidad de bases que hoy están inactivas. Ojala se pueda romper el esquema mental de que hay que tenerlas para desplegar la nada misma. Obvio que esto debe venir de un estudio que no sea cerrar por cerrar. Pero hoy día tener Moron, El Palomar y...

Del tema de la pista hace más de un año que los "Civiles" sabíamos...

Mi estimado, una sola pista. https://es.wikipedia.org/wiki/Aeropuerto_Internacional_Gobernador_Francisco_Gabrielli Y que no sabían me parece raro...podría el funcionario Militar ir a preguntar si le llega la información, si la montaña no se mueve entonces hay que caminar a la montaña...

Mirando como los empresarios Argentinos han contribuido a la Aeronáutica Comercial Argentina lo único que se ve es empresas que lavaban plata o hacían caja. Podes ver hoy en Salta la cantidad de MD80 series tirados, no menos de 6 conté hace un par de semanas. Andes es toda la aviación privada...

Nada restringe para que opere quien quiera en Chile, están abiertos a Cielos Abiertos con el que quiera firmar. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Tengo entendido que eso pasaba en Turquia con los Phantom, no recuerdo si los Alemanes también. Lo de Turquía seguro porque lo leí en una revista europea sobre los F-4 Turcos.

Hoy estuve charlando con un Mayor en actividad que opera el C-130 y me comentaba que en FADEA están trabajando en dos -130 para modernizarlos. Se sabe como van con el proceso??? Según me dijo estos dos los hacen con personal de la empresa que contrataron de USA.

LANAR no es una línea aérea Extranjera....y dejen que las tarifas aéreas puedan tener el piso que quiera el operador y libertad para operar bajo regulación Argentina y vas a ver que volamos a todos los destinos que dice AR/AU que pierden plata...

Exacto, es Eduardo. Y es raro pero la foto que aparece en el libro así lo dice. Créditos de la foto scaneada del libro Jamás serán olvidados | Claudio Meunier, pertenecería a Romeo Volpí.

Muchachos, hubiese sido muy lindo. Pero como dijo Chacal hoy estamos más para buscar un reemplazo que para modernizarlos. Además teniendo en cuenta la demora que tiene el proyecto de modernización que todavía no termino después de cuantos años... Además, un monomotor esta bien para hacer vuelos...

Es el hood de la pantalla del radar para ayudar al piloto a ver la pantalla con la luz del día.

Pude hoy releer el libro Jamas serán Olvidados buscando donde se desempeñaba un Comandante de LANAR, era Piloto de Allouette embarcado en uno de los Tipo 42. Hay una foto con las islas de fondo y helicoptero artillado para lucha antisubmarina. Pero más allá de eso, releí la historia de la...

Ni idea tengo, hay compañeros que volaron Beechcraft T-34A en 3er Año. Me parece que le decían CIA a ese curso que sería como el de Piloto Privado de Avión y después no volaron más hasta el 1er año de Alferez. Tampoco es muy uniforme el tema del uso de los planeadores, se ve que se dio por...

El beneficio de que Avianca Argentina vuele rutas de LADE es que si son controlados adecuadamente si alguna de esas rutas pasa a ser rentable el subisidio no se paga a esas rutas. Volviendo al CEPAC, volé con un compañero VCOM RE A-4C y Pampa, me comentaba que después de la guerra hubo un par...

Un Garmin 90... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Y cuantos más queres???? Para volar escritorios o para volar aviones??? Cuantos A-4AR hay operativos, operativos...no que se pueden poner operativos, cuantos Pampa en DIL, cuantos Pucara...al final toda la fuerza tiene menos de 20 aviones de "combate", recambio de cuantos pilotos??? Dos por año...

O sea, hay X cantidad de Aviadores Militares para hacer el curso de Caza y la mitad hace el curso en la primera parte del año Militar y la otra mitad espera a la segunda mitad para hacer su curso.

Y todo eso no se podía poner en los displays que te mencione???? Es una modernización que el el 2000 te la acepto, tanta vuelta para lo que le pusieron...me hablas que es un desarrollo de un equipo del Súper Etendard de la primera generación que debe tener no menos de 10 años de viejo y que...

La verdad que tanto lío para ponerle ese equipamiento??? El ADI (Attitude Display Indicator) es mas chico que el velocímetro, lo mismo que el HSI. Podrían haber reemplazado Velocímetro, Altímetro y ADI con un PFD (Primary Flight Display) y el HSI y esa pantalla fea que pusieron arriba en un ND...

El A/A según me contaron era un ingerto de un A/A de Renault Traffic y pese a que funcionaba bien no era aeronáutico y lo desactivaron en los aviones que lo tenían. Sé que sería un despropósito, pero lo que se debería hacer es obtenerlo del sangrado/bleed de aire de los motores como es en la...

Yo ya dije, esta administración de Isela Consantini va a terminar el 2016 volando las mismas o más rutas, mayor cantidad de pasajeros y pese a la devaluación el subisidio/inversión del Estado Argentino va a ser menos de la mitad de lo que gastaba Recalde producto de la corrupcion que había en...

Para eso que se los pasen a la PFA u otra Policia que los opere y se asignen Aviadores Navales como pilotos adscriptos para operarlos. Mandar esos helicópteros al COAN es sacarlos de un hangar para meterlos en otro. Además, quién va a pagar lo que sale ponerlos en servicio??? Los cursos de los...

Gabriel, el radar MET de los aviones detecta partículas de agua. Dependiendo de su densidad es el retorno que muestra la pantalla de radar. Desde el verde, amarilla, rojo y magenta. El radar MET tiene un modo de detección de turbulencia pero que es activado por debajo de los 2400 ft del suelo...

La verdad me sorprende la falta de preparación de los Oficiales Superiores de las FFAA de ese momento que hasta dirigían al país. En 1976 no había IAI Dagger, A-4C, Mirage IIIEA de la segunda tanda con Magic, Súper Etendard/EXOCET, creo si mal no recuerdo que no había tampoco KC-130H...no había...