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Es que en el 92 se fue por F-16 no por decisión técnica (no hubo concurso ni nada parecido), sino política. La directiva de la época era alinearse con EE.UU. casi a cualquier costo. Agarraron los A-4 porque el objetivo prioritario era que el próximo sistema de armas fuese de origen americano, no...

Es el avión del Carlo..... Olvídense de buscar otras causas para su cambio. En otros ámbitos, se moderniza y recupera aunque cueste más caro que comprar unidades nuevas 0 km... Con la mitad de la guita necesaria para comprar el Lineage, ponés el 757 mejor que cuando era nuevo. Por otro...

Gente, dos cosas: 1) No nos olvidemos del servicio post venta, que aquí no se ha mencionado y tiene una importancia clave. No tenemos precisamente fama de cumplidores de contratos, y las millonarias inversiones en equipos aeronáuticos no pueden ir a la basura en una industria sin aval de su...

Es verdad, Sebastián. Conceptualmente, la única diferencia es que en un diseño, el vapor que genera el reactor nuclear hace girar a un eje conectado a una hélice propulsora. En el otro, el mismo vapor sobrecalentado mueve una turbina acoplada a un generador de corriente alterna. Las...

Depende de qué quiere escapar... Si es de un MIII, todas....:D :D :D Hablando en serio, estos aviones tienen una a favor y una en contra: A favor: como la envolvente de vuelo es diferente de la de un caza convencional, el rango de alturas y velocidades a las que alcanza su máximo...

El Humvee es un fierrazo. Es sin duda uno de los vehículos militares más versátiles de la historia, aún más que el viejo Jeep. Sin embargo, como fue concebido y fabricado conforme a los requerimientos de un país en donde los costos no son un problema, es caro de comprar, operar y mantener, y eso...

No soy un experto en el tema ni mucho menos, pero no puedo dejar de pensar que hay ciertos prejuicios contra los modelos Bersa... Es cierto que existen al menos dos lotes de fabricación. Uno de ellos el de exportación, que ha resultado ser excelente. El otro, se comercializó en el país y...

Como yo lo veo, el futuro de la actual LMAASA es particularmente complicado por lo siguiente: La FMA fue creada en función a lineamientos estratégicos muy vanguardistas para la década del 40, pero todos sabemos que el mundo ha cambiado. Al mismísimo EE.UU le cuesta cada vez más desarrollar...

Tomen este dato con pinzas porque es de una conversación casual con un suboficial de la FAA, del grupo que se vino manejando los Humvees de Paraná a Morón en las Puertas Abiertas del año pasado: Originalmente la FAA recibió 6 unidades, siendo todas ellas pensadas para reemplazar a los Unimog...

Actualmente hay 3 Humvees en la II Brigada Aérea, que cargan los shelter de comunicaciones que desmontaron de los Unimog que tenía la unidad anteriormente. Uno de ellos es el de las fotografias de mi post anterior. saludos Rob

http://ipmseee.freeweb7.com/walkaround/galeria_completa_walkaround.htm Saludos Rob

Esos lo usaban los snipers nuestros no? Saludos Rob

Con todo respeto, creo que las necesidades ASW de la flota son más urgentes que las AAW. Estamos de acuerdo que falta reforzar la labor de los Aspide. Sin embargo, éstos son suficientes para la autodefensa de las unidades. Como la mayor probabilidad de intervención de la ARA con amenaza aérea...

La alusión a las "1000 millas al noroeste de BsAs" puede haber sido sólo una estimación de Glover en función de la cantidad de horas que duró su vuelo. Haciendo una rápida cuenta mental con números redondos, un vuelo en Hércules de 4 horas, a unos 250 nudos reales con rumbo norte y partiendo...

Snake, existió una gestión para comprar A-4F, pero fue en Israel y después de la guerra de Malvinas. Incluso se pagaron y hasta se llegaron a pintar con los colores del COAN. Sin embargo, la operación se cayó antes del traslado de los aviones. La modernización que se inició a los Tracker en...

Gracias Chacal :)

Aunque me digas que el arreglo cuesta 150 millones de Euros y uno gemelo nuevo cueste 200, es una payasada repararlo. A pesar que le pueda quedar cuerda para 30 años más, hablás de un buque nuevo contra otro que ya tiene 3 décadas encima. Miren, hace poco tuve que mandar el auto (un Peugeot...

Según lo que estuve leyendo aquí y en otros posts, me gustaría proponer una alternativa más: Si Brasil concreta la incorporación de Rafales, podría transferirnos sus M2000. A ellos se podrían sumar los aparatos que de de baja Francia en su momento. Ambas cosas no estarán concretadas en su...

Ojo que el al ese Multicam famoso y "milagroso" le han surgido detractores últimamente. Se rumora que las pruebas que se hicieron de mimetización están trucadas.

¿Alguien podría darme alguna precisión sobre el tema de la patente del Pampa que compró Lockheed? Entiendo según el texto de la nota que si LMAASA se va, el Pampa se va con ellos. Saludos Rob

Me encantó la frase... :D :D :D Adhiero totalmente Rob

Pienso como KF-86. Lo más lógico es un contrato por el cual INVAP asista técnicamente en el desarrollo y puesta a punto del reactor para el submarino brasileño, aprovechando nuestra experiencia ganada con el CAREM. El resto son fantasías nuestras. Sería una incoherencia un desarrollo de un...

Tenés razón, Snake

El Bell puede cargar hasta 4000 lb (unos 1800 kg), aproximadamente. Las mulitas son ideales para el movimiento de municiones y provisiones de todo tipo en terrenos acotados. El concepto es de un vehículo duro y barato, incluso "descartable". Podés usar un Gaucho o un Humvee para esas tareas...