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"Escuela de artillería Teniente General Eduardo Lonardi"..... Esa se le escapó al pengüin......:biggrinjester:

Ninguna de las siguientes aviaciones navales tiene transportes/cargueros medios o pesados, o logística independiente de sus respectivas fuerzas aéreas: Alemania España Gran Bretaña Australia Francia Canadá Italia Nueva Zelanda Ninguna nación que se considere carente de un poder...

Mmmmm no digo que no tengas razón... Sin embargo, me genera un poco de ruido lo siguiente: Un helicóptero, del tamaño que sea, es un medio de transporte netamente táctico. En el caso particular del Chinook, a plena carga tiene un alcance más bien modesto. Las distancias del orden que hablamos...

Nombrar al C-130 fue sólo a modo de ejemplo. Cualquier transporte medio/pesado aplica. Sin ir más lejos, el argumento vale para los L-188 Electra que sí operó la Armada. Nadie ha expuesto argumentos aquí que demuestren la necesidad irrefutable de tener un avión del porte del Electra al servicio...

Tu argumento es bueno, Derruido. Me gustaría aclarar que no quise decir que a la FAA no le vendrían bien algunos helos pesados, sino que si tengo que elegir qué fuerza los puede aprovechar más, esa sería el EA. Saludos Rob

Es interesante ver la escotilla de escape que está en el piso del chasis.

¿Cómo te equivocás en 16 metros cuando construis un portaaviones???? :sifone:

Hay un detalle para condimentar... El avión en configuración combi podría estar en vías de extinción. Parece que existen nuevas regulaciones internacionales respecto a medidas de seguridad que deben reunir los mamparos internos que tornarían antieconómica la operación de estos aviones. El...

Perdón por el off topic: ¿Se lo dejaron volar al final? Lo último que esuché es que la FAA no los dejaba porque era un avión militar y hay una reglamentación al respecto.

¿De los afganos? mmmm dos camellos y un mujahidin... ¡Ah! y una jaula rota :biggrinjester:

Los helicópteros pesados son más útiles al Ejército que a la Fuerza Aérea. Los Chinook de la FAA se adquirieron desde el vamos para operar en Marambio.

Explicaselo a Nildita....

:hurray: :hurray: :hurray: :hurray: :hurray:

¿Y qué problema hay? Es un carguero, no un caza.... :biggrinjester: Una limitación más grande es que no está presurizado, y sin embargo se las arregla muy bien. A Aerolíneas todavía no la estatizaron (Dios nos salve). Al día de hoy todavía hay que pagar por esos asientos!!

Si mis impuestos sirven para que la reina deje de hablar estupideces del Tango 01, bienvenido sea.

En el transporte de cargas livianas y poco personal podría coincidir con vos, si me demostrás que la unificación genera ineficiencias o aumento de costos desproporcionados para los beneficios que ofrece (Cessna Caravan, Saab 340, Beechcraft 200, DHC-6, 7 y 8, las series más chicas de reactores...

No comparto. Lo harán, cuando ese accionar esté a tono con sus intereses estratégicos. La palabra clave aquí es INTERESES. Estos vienen antes de las lealtades, los tratados y las alianzas. Dejemos de exigir lealtad y reprochar puñaladas por la espalda y empecemos a pensar qué habremos...

Viendo estos proyectos, hasta suena lógico que Lula quiera embarcarse en el desarrollo de un caza autóctono, comparando por ejemplo el tamaño de las economías de Brasil y Corea y la existencia de Embraer. Saludos Rob

Y a no olvidarse que el aumento de los costos de adquisición de material bélico aumentó en una proporción mucho mayor que el crecimiento del PBI en esos 15 años. Eso significa que la reducción del 4,5% al 1% es todavía más impactante.

El problema es chivo porque, reivindicando el reclamo de 350 millas como HC, se asociaría el tema con el resultado de la guerra de Malvinas (impopular) y la dictadura militar (más impopular), ambos temas con los que ningún gobierno se quiere quedar pegado. Plantear esa HC tiene un costo...

El transporte pesado debe estar a cargo de la FAA (si es que nos podemos tomar la licencia de llamar al Hércules transporte pesado); nuestras FFAA no tienen una necesidad de traslado o movilización de equipos y personal tan grande o fluido q demanden flotas independientes. La discusión...

Una base militar extranjera en territorio propio no es una debilidad per se. Puede ser una gran fortaleza. ¿Cuál habría sido el destino de Alemania Occidental sin la presencia de EE.UU en Europa? No creo que encuentren muchos alemanes que crean que esa presencia represente una lesión a la...

contextualicemos, señores... 1) Estados Unidos es, desde hace 200 años, el principal valuarte mundial del liberalismo de mercado, hecho acentuado después de su surgimiento como potencia hegemónica occidental después de 1945. 2) Todas las potencias hegemónicas a lo largo de la historia...

La semana pasada estuve en Campo de Mayo, en el CAE, visitando los talleres de mantenimiento. - Un OV-1D se encuentra totalmente desarmado, casi listo para ir a pintura. Es el primero de los que se están seleccionando para poner a volar nuevamente. Cuando esté listo, hay que pelear por la...