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El esquema nuevo de los prototipos NO ME GUSTA... Las manchas grises en el blanco, parecen suciedad. Y los azules, parecen camuflaje de la policía. Y el uso del "pixelado", siempre me pareció inapropiado, sólo una moda supuestamente tecnológica.

¡Pero es que el prototipo IA-100 no es un avión de entrenamiento! Es un demostrador tecnológico, algo así como un "concept aircraft" y se le pretendió dar una impronta deportiva, como el Pipistrel Panthera o el Lancair IV

<a href="https://imgur.com/u8j3RFn"> La foto en cuestión, de un folleto de Dassault. Vuelo de prueba en Francia; configuración limpia, piloto con buzo anaranjado. Y Mirage "arena y marrón" :confused:

¿Fred Machado? ¿Para pagar abogados, o jueces?

Creo que esta foto corresponde a un vuelo de prueba o de aceptación en Francia, hay otra foto donde se ve más girado, mostrando las alas. Es característica de esa secuencia el avión limpio y el piloto con buzo anaranjado. La otra foto se usó en alguna propaganda de la Dassault, y en las revistas...

¿Los Airbus no tienen componentes británicos?

Creo que es simple "mecantismo"

Calculo que es una traducción directa del ruso, deberían ser "2 Gloster Meteor ingleses"

Eh, es sólo el tanque de puntera de plano opuesto, conjunción pero no aberración!

Entiendo que fue en broma...

No me parece que sea chico, puede ser un poco menos sobresaliente que el del DEFA del Pampa, pero es mucho más ancho, y debe tener una parte escondida en el vientre del avión.

El Sistema Integrado de Navegación y Tiro (SINT) del Finger incorporaba ese modo de lanzamiento. Si no me equivoco era el modo CCPL de la mira, "Cálculo Continuo del Punto de Lanzamiento".

Sip...

Entiendo que las variantes de Mirage en el país no usaron coheteras. Se hicieron pruebas con una cohetera Mamboretá, pero no era equipamiento standard. Los MER ("Multiple Eyector Rack", de 6 puntos de sujeción) y TER ( "Triple Eyector Rack" de 3 puntos) no son compatibles con nuestros Mirages.

Entre el IA-100B (260 HP y acrobático) y el P-2002 (100 HP y LSA) hay un pequeño abismo...

El CEASO ha utilizado también los A-4 B y C, muchas veces aprovechando al que salía de inspección mayor del Área de Material Río IV, y algún Finger "en comisión", para aprovechar que éste tenía HUD y sistema de registro. Como nota de color, el C-717 tenía equipamiento "personalizado": - un PRR...

1) Algo así como una llave tubo para ajustar el soporte del tanque 2) Ensayos de armamento p/ej FAS 250 y FAS 850

Aquí se ve el caminito de las EXPAL, uno con colas de baja resistencia y el otro con colas retardadas por paracaídas. Mismo cuerpo de 250kg

Una bomba moderna tiene básicamente tres "módulos": el cuerpo (con el explosivo), las espoletas y la cola. Si a un cuerpo estándar (Mk 82) le adosás una cola Mk 14 TRD (Tail Retarding Device), tenés una Snakeye. Deberíamos hablar de un cuarto módulo, el de guiado, para las bombas "inteligentes"...

Detrás de la nuca está pintado en gris oscuro, a la derecha del hombro, verde oliva. Se nota el límite sinuoso entre el gris y el oliva, entre el portón y las ventanas

Un "navy" con algunos cientos de horas en Fuerza Aérea, ya que es Aviador Militar (CBCAM) y se desempeñó también tres años como Instructor de Vuelo en el Grupo Aéreo Escuela

Es la posición del peldaño para treparse al techo del Chinook. Me suena a que es el marco, no pintado de blanco sino con el metal desnudo, estimo que le habrán cambiado la chapa o le hicieron algún trabajito y quedó pelada.

Claro, shrapnel se le dice al tipo de munición (de fragmentación) y al efecto de su explosión (las esquirlas)

Granada o munición de fragmentación.

Sentida y dulce canción del Padre Gabarain (todos conocen de él, "Pescador de hombres" y varias más), que las Fuerzas Armadas Españolas sabiamente adoptaron para despedir al camarada. Con una cadencia similar a la de "El novio de la muerte", conmueve pero a la vez conforta. Gracias Biguá.