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Al margen de mi desacuerdo tajante con los argumentos del señor Muy Fiable Testigo Anónimo, creo que es de valorar la inclusión del otro punto de vista, aquel por el cual en definitiva las islas del Atlántico Sur siguen en disputa después de casi 180 años. La cuestión Malvinas se tiene que...

De acuerdo con vos. Deseable, aunque altamente improbable. Las FFAA tienen limitaciones importantes por todos lados. Aumentar el parque aéreo de la escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque no me parece que esté entre las prioridades más urgentes, dado el marco geopolítico actual y el de los años...

¿Aumentar la dotación de la escuadrilla, cuando no hay presupuesto para que vuelen más de tres máquinas al mismo tiempo? La modernización de las diez células remanentes y la vuelta al servicio de la todas ellas ya sería un salto cualitativo y cuantitativo fenomenal para el COAN. Desde luego que...

Dales tiempo, para que hasta las bicicletas vengan FBW...

¿Es técnicamente posible o económicamente viable llevar a los sobrevivientes al estándard TPS-75? Saludos Rob

Adhiero. Es decir, puede que estemos equivocados, pero hasta ahora el mayor argumento a favor de transportes medios propios para el CAE es la imposibilidad de ponerse de acuerdo con la FAA, uno que me parece inaceptable. Puede que así funcione la cosa ahora, pero organizar los medios de...

Y si... el clima para hacer esas innovaciones no sería el más agradable.

Entiendo el punto Puchinetta, pero estamos hablando de Estados Unidos... con todos los excedentes de capacidad que ello implica. el 90% de los países restantes no pueden darse esos lujos. Saludos Rob

No me parece mal, skorpion, pero entonces saquémosle a la FAA la misión de transporte táctico para todas las FFAA y traslademos esa responsabilidad al CAE (al margen de los medios que tenga cada fuerza). Sin embargo, soy de los que creen que la responsabilidad del transporte táctico de las...

Muchachos, he leido algunos comentarios respecto del descreimiento de la viabilidad de que la FAA efectúe el transporte logístico del Ejército. Si vamos a partir de ese supuesto, directamte habría que abolir las Fuerzas Armadas porque no son capaces de cumplir su misión. PUNTO. Es como que el...

Lo dije para tratar de hacer más ilustrativo el tema de la capacidad industrial que tenemos. Estamos en condiciones de producir helicópteros del tamaño del Aguilucho ¿Podremos llegar a fabricar otros más pesados? Tal vez, pero es otra discusión y sólo sería posible en el largo plazo. De...

¿Y qué hacés con el casco? Arriesgás una corbeta misilística de millones de dólares al "cuete".... No, no estoy de acuerdo.

Denle un respiro che... es un diseño de la década del 50...

Depende qué... Un helicóptero de 10.000 kg (Super Puma, Mi-171, etc) está fuera de las posibilidades de nuestro país, por ahora. Lo más cercano en existencia hoy es un CH-14, que está en el segmento de los 1500 kg, aún así apenas hay un prototipo que tiene que estudiarse, mejorarse e...

Ojo con los que comparan Mi-35 con Cobras... Ambos helicópteros están pensados para encajar específicamente dentro del rompecabezas de la doctrina de sus respectivos países de origen. Según cuál sea la doctrina de uso de helicópteros que el CAE defina, es el modelo que más se adapta.

Exacto, además los Tucanos se compraron hace 20 años, con una política regional y un momento histórico totalmente distintos. El Mercosur en aquellos años estaba en pañales, y todavía teníamos diferendos limítrofes con Chile. No se puede comparar la realidad geopolítica de aquel momento con este.

Entonces, estimado Cosmiccomet74, estamos en un callejón sin salida... Con los datos que aquí barajamos, no sería posible unificar el entrenamiento de todas las fuerzas en una sola base. Me parece muy sólido lo tuyo, aunque permitime un comentario respecto de los Harriers de la RAF en...

Pero queremos formar también pilotos navales, para los cuales supuestamente el agua va a ser el medio sobre el que se tienen que desenvolver... De otro modo, llevando todos los escalones de instrucción tierra adentro, ningún piloto naval volaría sobre el mar hasta llegar a su destino operativo...

No creo que haya alguien en el país capaz de afirmar eso actualmente, con total seguridad. Está en el limbo de la "mesa chica" del gobierno nacional (Kircher-Kirchner-Parrilli), junto con tantas otras cosas. El proyecto Pampa es rehén de lo que se le cante hacer a los Kirchner a la fábrica de...

Bueno... ¿Alguien aquí puede negar con total autoridad que la FAA no lo boicoteó en el MinDef cuando el proyecto se hizo público????? Saludos Rob

Es que la gracia es justamente manejarse de adentro hacia afuera. Primero el país, luego la región y por último en ultramar. Para que se entienda... A menos que el EC-120 represente una opción técnica y financieramente muy superior al Helibrás, ni hay que pensarlo e ir por el producto...

Bueno, pero rico o pobre, el Pampa es un jet de combate, y no podés sentar en ese asiento a un pollito recién salido del cascarón. Tampoco es que el CB2 recibe analfabetos y los saca "Topgunners". Ni mucho ni tan poco ¿No?

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Quedate tranquilo que si quieren invadir, no necesitan a un civil de su nacionalidad propietario de un aeródromo. El sur está lleno de pistas sin custodia para elegir cuál quieren capturar, hasta aeropuertos internacionales, y nadie se rasga las vestiduras... ¿Sabés por qué? Porque mientras no...

No se olviden que el gancho para largar el concurso para el JSF era que iba a ser un caza ligero y barato, de nueva generación. Ahora ocurre que cuesta el doble que los cazas de punta que Europa ya tiene disponibles para el mercado. Es un argumento difícil de rebatir... Saludos Rob