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Paciencia, esperamos tanto podemos aguantar un poco mas

Y, considerando que una compra de este tipo te ata geopoliticamente al vendedor................

La ansiedad que debe haber en mas de una base de la FAA

Para mi vienen 24 por un tema u$s, pensa que no solo son los aviones, es toda la logistica para operarlos, equipamiento para las Bases, Areas de Material, simulador, cursos, etc, mas el paquete de armamento, lo que importa es que con esta compra se abre la puerta para futuras adquisiciones, tal...

Digo que a la larga tendremos que recordar con cariño a la tutuca, ya que si no fuera por ella, difícil que hubiese llegado la oferta de los F-16 daneses, recuerden que hace 5-6 años debatiamos entre M-346 o T-50, o en el mejor de los casos algún F-5 a modernizar al estilo Brasil

Para mi la decisión de adquirir los F-16 ya esta tomada, y simplemente se esta esperando cerrar, por escrito, el paquete completo para hacer el anuncio, que el gobierno diga que esta esperando la oferta por escrito de USA para asi tener las 3 opciones y elegir, es solo una excusa para no...

Para mi que la rana se colo en todas las comisiones de la FAA y Mindef, y con la excusa de la compra de los cazas conocio el mundo de garron

Mejor apelemos al dialogo

Son 2 firmas de aca (Mindef y Cancilleria), aceptando las condiciones de usuario final, con eso se habilitaria la aprobacion del Congreso de EEUU, en ese punto y de ser el F-16 el seleccionado finalmente, se podrian firmar los contratos de adquisicion

Si hay ya una firma es que hay voluntad de avanzar, sino no ponen ninguna, ahora solo a esperar los pasos burocráticos, el expediente que incluye este proceso debe ir físicamente de un área a otra, pasar seguro por algún que otro escritorio hasta llegar con todo su respaldo documental a quien...

La noticia salio en varios medios, no es fake

Bigua, los documentos son solo por los F-16, o hay otros similares por los P-3 C?, porque de ser asi, y viendo como colaron en el decreto los pagos para estos ultimos, no veo cual seria el problema en poner el gancho, para que asignar fondos sino? Para mi no quieren levantar polvareda, y las...

Tano, dos contra dos, y arquero jugador

Dificil que cambien el esquema, viendo como lo mantuvieron con el Huron y los S-61 T, personalmente iria por un tono de gris similar al que actualmente tienen los noruegos, con las insignias y textos en otro tono de gris (mas claro tal vez), incluso para la bandera en la deriva

Creo que hasta ahora no habia ninguna del cockpit de los nuevos SK https://www.instagram.com/p/CwY6czWOCg-/

Belgica explotando Africa? debes esta confundido, son incapaces de algo asi

Creo que va a ser al reves, de los 19 cedidos, 8 unidades van a ser de las en servicio (seguro las primeras en ser transferidas) mientras se recuperan las otras 11 en deposito, el porque es simple, Dinamarca aun necesita sus F-16 al menos un par de años hasta recibir una parte sustancial de sus...

Grava

Pero esos paises no estan en Washington pidiendo la escupidera para no entrar en default

Seguro triangularan la compra de repuestos, y haran el mantenimiento con sus tecnicos, ellos no quedan tan expuestos como nosotros, que solo tenemos 2 unidades y todo el mundo sabe que estaban f/s al inicio del conflicto, si mañana estos volvieran a servicio sin mediar un contrato con un tercero...

Bigua, muchas gracias, responde a mi duda, sin estos medios (Mi-17, DHC-6) nuestros hombres y mujeres en la Antartida quedan a la buena de Dios en caso de un problema, es una deuda enorme que tenemos con Nacion con ellos

Me parece que los motores en ambos casos se recorrian en Rusia, pero la idea era que al H-94 lo recorrian aca tecnicos rusos, a la vez que capacitaban a los nuestros para hacer lo mismo en el 95

Vos decis que no tendrian problemas en vendernos un helicoptero que usariamos para reafirmar nuestra presencia, en el mismo territorio antartico que ellos reclaman para si? Si hubiera presupuesto tal vez seria mas factible ir por el S-92/ CH-148, que incluso podria servir a futuro como...

Se perdieron 2 en poco tiempo, en accidentes en glaciares debido a "canaletas" generadas por el deshielo, las cuales quedaban ocultas por la nieve blanda, ese fue el motivo por el cual se los regreso al continente, no pueden operar con seguridad en los glaciares cercanos a las bases, y de alli...

La duda esta en si los 412 tienen la capacidad de cumplir las tareas que hacian los MI 17 o los DHC 6, por ejemplo, realizar una evacuacion aeromedica desde cualquiera de las bases antarticas, excepto Belgrano 2, a Marambio, para desde alli poder continuar al continente con un C-130