Resultados de búsqueda

Buena observación y respuesta, @Karkas

Si es "low-viz", no es Escarapela... ¿Tiene sentido, en el tamaño en que están los distintivos de nacionalidad (escarapela/bandera), que sean grises? lo único que apenas resaltaría sería el blanco, con una superficie ínfima; el celeste tiene la misma "oscuridad" que el gris, así que al ojo...

Trivia facilonga, ¿despega o aterriza?

Nada se resiste a Google...

Una foto editada, sí. Por alguien que cree que la matrícula va a ser "M", y que vamos a empezar por el número 1000 :confused:

¿Los refuerzos en los hombros? Porque el buzo del JEMCO, está impecable, nada roto...

Foto "editada" por algún comedido...

Y Petri se disfrazó de Aviador Naval, en la entrega de aviones para la FAA... palmface (O de "Maverick")

¿QUÉ "PARCHE"??? Si están impecables, ni un remiendo. BanheadBanheadBanhead palmface

Esos "simuladores" (entrenadores de escritorio, sería el nombre más adecuado, porque "simuladores" son los que recrean fielmente la cabina de una aeronave y su comportamiento), sin el acto educativo (enseñanza mediada por un instructor) NO TIENEN VALOR PRÁCTICO, son sólo un juego realista.

En la Fuerza Aérea es bastante raro ver de combate con sable. Los institutos, quizás, en alguna ceremonia interna. Si no, usan pistola como símbolo de mando sobre la fracción.

De uniforme de combate y con sable. Nos gusta.

Pero a nosotros nos gusta <---

Pero el Comet no nos gusta

Un avión de líneas armoniosas

Nos leyó, y buscó alguna excusa para no volar en Dinamarca

Sí, por eso dije "con plata"

En un foro sobre temas militares, no

Son dos categorías distintas, que comparten una franja de uso. Con plata, y fuerzas armadas pequeñas, creo que es mejor opción el M-346...

Y la "Zanja de Alsina"

El Saab 340 puede ser muy gauchito, pero no es un avión militar

Hasta que llegó el Sabre, todos usaban pañuelo blanco

Uh, que están afilados, los foristas...

Escopeta

Ud quiere una "formación cerrada", las punteras de los numerales en el ángulo que forma la prolongación longitudinal de la puntera del ala y la prolongación transversal del estabilizador del predecesor.