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Es que sólo los "cachos" se ponen esos nombres.

Bueh. No es para tanto

Falconeros. "Vipereros" queda espantoso

Qué nombres poco armoniosos que les han puesto a esos aviones... Ése se tendría que haber llamado "Pampero", algo concreto.

Dijo "parche". Anotado.

Espantosamente insulsos y aburridos

Vaiper taxeando con parches. Hay que "educar al soberano".

Entonces NO SON escarapelas :confused:

Los M-IIICJ/BJ, junto con los M-5P, antes de que los "patagonizaran", los únicos "desérticos" de la FAA. ¡Buenas fotos!

No, señorrrr, noooo, algo más alegre, para nosotros... Y si le ponemos minigun, "SEA"

Ouch. Lamento decirlo, pero es una foto editada por los muchachos de Avialatina... Fuente...

La clave está en la matrícula "TA" Como "T", podrá lanzar paracaidistas. Como "A", quizás le pongan miniguns en las puertas

YA, estamos haciendo el petitorio!

Pero en grises, no queda NADA...

Sí, sí, muy bien! Pero podría tener la bandera celeste y blanca en el timón, ¿no? ¿Qué sentido tienen las insignias de baja visibilidad en un avión antártico?

El del Sabre y el del A-4C, eran de ese tipo

Tiene un modo aire-aire, pero no es para detectar aviones de la nada, es para alimentar la computadora con los datos del blanco y hacer puntería en el HUD

No confundamos un radar aire-aire, que puede hacer búsqueda y detección, con uno telemétrico, cuyo modo aire-aire, sólo hace el seguimiento, en un rango estrecho, permitiendo la puntería con cañones o misiles

Interesante ... Finger, de los primeros, con algo turbio colgado en el soporte de misiles ¿cámaras de alta velocidad, para ensayos?

Entre 20 y 24 aviones asegurarian una operación por, al menos, veinte años.

No, no. El Hércules no da para tiburón. No nos gusta.

Pasalo para "Historia de la Fuerza..." o para alguno de los hilos de Malvinas. Éste tema es "Noticias y actualidad..."

Porque estaba papeada con tolueno?

Me ganó @CHACAL ! También es una prueba del camuflaje desértico de los M-IIIEA diabol

Foto de Dassault, es un vuelo de prueba en Francia (piloto con buzo de vuelo naranja), y foto promocional de la venta a Argentina. Aparecía en las revistas de defensa de la época (Interavia, Tecnología Militar, etc.)