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La generación anterior de los buques del Comando de la Flota de Mar (Fletcher, Summer y Gearing) cuánto tiempo navegaron?

"llendo", no es "yendo"?

Su incorporación sería para este año, pero con la crisis internacional y el precio del Euro (ya que son franceses) puede ser que se demoren.

Entre toda la información que postea Litio, tomo por ejemplo, ésta. De dónde saca, mi estimado, su información? Ya que varias de sus afirmaciones no condicen con la realidad. Los dos Alouette operativos, continúan prestando servicios y lo seguirán haciendo hasta que se incorpore nuevo material...

Se desarma una parte importante interna de la proa y entran por una escotilla mediante un cuña diseñada a tal efecto. En los TR es similar, si bien tiene una sala de torpedos, por algún lugar tienen que entrar.

Estimado CIETAC, se mencionó oportunamente que el S-31 fue llevado al dique flotante de SPI para tareas rutinarias y complementarias de los trabajos efectuados en el ex-AMMDG por lo que leo en las licitaciones encaradas nada me hace sospechar que los trabajos allí efectuados hayan sido malos...

Gracias Tano, pero las realidades no tienen copyrights... Y hablando del Ingeniero Etílico, qué será de su desdichada vida? Seguirá abrazado a la botella?

Mi amigo Tano, confirme con M.Otero, pregúntele, en todo caso, si un Comandante de submarino del COFS de la ARA, está en condiciones de ordenar el lanzamiento del arma (torpedo) sin tener confirmación del blanco mediante su observación a través del periscopio de ataque de la unidad que comanda...

La primera parte de la pd2 es errónea.

Mi estimado, mi comentario no es para menospreciar el derecho al paro, si hay elementos válidos para la protesta, está es justa. Muchos proyectos de la ARA se demoran por los constantes paros del personal sindicalizado en ATE. Sin ir más lejos, en su última visita al entonces Astillero...

Pero mi estimado, los trabajadores no escatiman en paro, paro que hay, paro que no se ve ni al loro.

ARAEX, siempre que el NAe esté disponible, el buque vendría al Mar Argentino; sino irían a Brasil aunque no incluya operaciones en el buque.

Ups, espero que lo terminen pronto para que los SUE del COAN puedan operar nuevamente en él, tal como está previsto para este año.

Paulo, fueron solucionados los problemas en el eje, que le impide la navegación operativa con su GAE?

Los Super Étendard y los S-2T, también, conservan la leyenda "PAL ARA 25 de Mayo"

Ese es el nuevo esquema, que no es con el que arribó a nuestro País.

Perdón, no entendí su comentario, podría explicármelo mejor? Gracias

Afirmativo, cuando entren a inspección mayor serán pintados con el azul naval standard de los aviones y helicópteros navales. Tal como ha sido pintado recientemente el 2-H-241.

Luego de la recorrida de su casco y válvulas y el cambio de sus baterías, la vida útil restante del Submarino Tipo 209 S-31 ARA Salta, fue estimada en 10 años. Recuerde, mi estimado, que dicho submarino regresó a la servicio en septiembre de 2005.

Cuenta la leyenda que el SUE 3-A-213 tuvo problemas en su motor, que no había forma de solucionarlo. Para la Revista Naval que se menciona en este post, apareció como el 3-A-218 y se solucionaron sus problemas. Creer o reventar. Actualmente el 3-A-213 se encuentra en servicio activo y volando...

Qué es "modernisación"?

El S-32 ARA San Luis no fue cortado.

Mi estimado, el 2-H-238 causó alta en el COAN para 1987 y eran, junto a los 236,237 y 239 helicópteros recién salidos de fábrica.

Seguramente, solo me confirmaron que los subs, antes de la Guerra, efectivamente habían disparado torpedos SST-4 y MK37.

Si conoce todo lo que le menciono, no entiendo por qué sostiene que no aceptar el ofrecimiento del Clemenceau fue un error.