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Que feas sus palabras, mi estimado. Considere una defensa a este foro la intención de mi post. Al menos, tengo principios, usted no?

Primero, mi estimado, revise su ortografía. Segundo, por supuesto que voy a rechazar la invitación, no me interesa participar en foros sediciosos, de foristas que se creen estrellas mediáticas. Tercero, se usó un medio privado, pero lo que me molesta que el medio privado surge dentro del foro...

Estimado Iceman, no es mi intención abrir una polémica. Quería compartir el sentimiento que me generó recibir un privado con ese tipo de invitación, que como oportunamente expuse, me parece de pésimo gusto.

En el privado aparecen sus pseudónimos...

Estimados: Acabo de recibir, por privado, al mail que tengo ligado a mi membresía, una invitación enviada por un tal PajarracoAR (forista cuyo último post es del 25 de septiembre de 2006), en el que me invita a participar de un nuevo foro, que habrían iniciado los foristas Claudio Caputti...

Por qué?

En una parte del avance, aparece en Punta Indio, en primer plano, junto a varios pilotos aviadores navales y mecánicos, el TF Alonso que falleció el año pasado al eyectarse del MB-326 4-A-132, en noviembre del año pasado.

Me temo, estimado mío, que la nueva terminal no afecta al estacionamiento que en la semana opera una Fundación (?), por lo que la razón es otra. Al asumir la actual Ministra de Defensa se ordenó a las FFAA que debía quedarse en sus cuarteles y nada de Jornadas de Puertas Abiertas. Evidentemente...

Puede ser, pero yo le hablaba de automatización del control de máquinas y el artículo que usted menciona se refiere a control de averías.

Que fue primero el huevo o la gallina?

Mi estimado, el 1° de Mayo es el Día de la Constitución Nacional.

Estimado Federico, no podría confirmar su especie, solo se que personal de la empresa que efectuó la automatización también hizo trabajos en los motores del Rompehielos, por supuesto, antes del incendio de la planta motriz del buque. Desconozco cuál es la empresa.

La Corbeta Misilítica (P-41) ARA "Espora" estuvo en mantenimiento mayor durante los años 2004 y 2005. Durante ese período fue desafectada del servicio activo. En ese tiempo el control de sus máquinas fue automatizado de la misma manera que sus gemelas (P-45) ARA "Robinson" y (P-46) ARA "Gómez...

Ok, gracias por su respuesta.

Estimado Rey del Castillo: Reciba mi admiración por haber defendido nuestra Patria en 1982. Aprovecho para preguntarle, ya que en estos días estoy leyendo el libro del Mayor Silva sobre el radar de la FAA desplegado a Nuestras Islas, y por lo que entiendo él habla del uso del Westinhouse AN...

Derruido, usted tiene cambiadas las matrículas. El utilizado como repuesto fue 201. Los utilizados en Malvinas fueron el 202, 203, 204 y 205. El único perdido de esos históricos aviones fue el 203 que fue empleado en los ataques al HMS Sheffield y Atlantic Conveyor, de los que llevaba sus Kill...

Qué es una voletita?????

Que opinará el ingeniero etílico de las fotos del HMS Invencible que salen la página: http://twogreens.co.uk/navy/Malvinas/Malvinas.html ????? Digo, ya que hay fotos para el 8 de julio del PAL inglés...

Mi Dios, con esa ortografía no pude leer nada, alguien lo puede traducir al castellano? Por favor mejórela por el bien de nuestro bastardeado idioma.

Es el SH-3H 2-H-231 que fue asigando al MUAN y que está siendo restaurado. Los SUE, continúan con las marcas con las que fueron incorporados ya que nunca han sido repintados

Que lindas fotos de los Super Etendard!

Perdón, pero el 1° de Mayo no atacaron ningún Tipo 42 y eso si que sale en todos los libros de la FAA...

Y esto????? llega a leerlo el ingeniero etílico y se pudre todo! Los A-4 reforzados por SUE????? me temo que fue al reves... Vamos todavía!!! La FAA sigue robando blancos!!!!

El buque estaba haciendo tareas de inteligencia.

Muchas veces, y cada vez más seguido, lo dudo...