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¿Amigos Españoles, cuales fueron las preciones que hizo Chirac?...es decir...cualquier presion va en contra de las leyes de la UE, o ¿acaso los Franchutes no lo saben?

¿Para esa maniobra fueron los $ 50 millones pedidos?...o es para otra, ya que eran 3 dias continuos. PD: ¿Ese casco, es el Cabal o el M-1?. PD2: En la ultima foto, ¿el fusil es una Steyr Aug?

Bueno...de los radares de INVAP lo mas seguro sean los Rasit, ¿pero que hay sobre el radar para el UAV?, ¿alguna conclucion?

Van 8 post sin ningun sentido...¿si alguien se sintio ofendido por lo que dijo GOZA no seria lo mas logico plantearselo por privado?

Buscalo por vos mismo Deagel.com saludos Ahora...¿atado a Francia?, obligado...disculpame, pero eso solo lo hace tio SAM, no hay ningun pais que este condicionado a adquirir armamento Frances, asi que otra afirmacion que no tiene sustento.

Creo que habria que analizar estos 3 puntos...o sino mejor, buscar en la pagina del mindef y ver el discurso original ya que esto da mas dudas que certezas.

¿Quien decide si es un traste viejo o no?...¿los operarios o ustedes 2?. AS 532 SC Brasil Francia Turkia (30) AS 532 AL Bulgaria Francia Slovenia España Turkia Inglaterra EC 725 Francia EC 225 Algeria China Japon Inglaterra Ademas...aparte...

La primera nota habra sobre un radar para un avion no tripulado, pero si vamos al cabo el Lipan II solo se daba como un UAV de reconocimiento fotografico y video, no tenia muchos sistemas de avanzada, ¿como le meteran un radar a este UAV?...si es que se refiere al Lipan II.

Ademas aparece como "Islas Malvinas"...no "Malvinas Island"

Mucha comparacion con el SM-1, pero no hay equivalente al SM-4 LASM de lanzamientod esde bodegas que modificandole el sistema propulsor puede pasar de 80 km de alcance a mas de 300 km o para ser mas heavys el SM-6 Block 1 pero estara recien para el 2011

En algunos lados se da como capacidad que el A-4 puede lanzar bombas guiadas por laser, GPS etc...para poder hacer esto es nesesario que tengan el pod Litening el cual sabemos de este por aca no hay, por lo tanto de bombas laser para el A-4 mejor ni hablar. Sobre bombas GPS, ¿como es la forma...

Lo botaron con los andamios puestos?:D :rolleyes:

A-4AR sin matricula...que raro:rolleyes:

¿Nosotros enriquecemos Uranio?

Chas gracias

Donde montas la catapulta, con que la haces mover, como la mantenes y operas sin que se dañe el casco, como metes el avion en el agua sin que se estropee por la salinidad del agua, como se hace para que despegue en 35 metros, como secas las turbinas o como la sellas para que no entre agua. En...

Si Alemania invadia Rusia en verano, la historia no sería la misma.

Yo voy con el tema del AIM-120. Los F-4 de la Luftwaffe tenian el bus de datos MIL/STD-1553B, y estos tenian a su vez acoplado para poder lanzar el AIM-120. ¿cual es la diferencia entre el Bus del A-4 y el del F-4, si supuestamente los 2 son monovia?:confused:

No soy ni ingeniero ni tecnico, pero me resulta raro ver que los problemas surgan en 2 aviones donde las colas son muy iguales, mejor dicho los timones de vuelo,

Una perdida tetravaliosa para el foro, una lastima:confused:

Exelente Claudio, muy bueno el informe.

De cuanto viene la modernizacion de las Meko...de hace 4 o 5 años...no dudo que para el 2013 los equipos esten, pero no antes.

Claudio...como siempre...Tremendo, pequeño laburito te habra costado:confused:

Desde mi punto de vista, suspendieron de forma equivoca a un forista inocente y uno de los mas respetados y admirados por el foro, todo por un "roce" que no era tal.:( :confused: Los moderadores tendrán sus razones, motivos...pero tengamos en cuenta que Cesar siempre fue respetuoso, y nunca...