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Mi lobo preferidooooooo.... Como estas??? Y gracias ;) Super, vos no te crees que el F-22 tiene esa capacidad, con mas "modos" de hecho, y radar AESA de 360 grados de cobertura? ;) Abrazo

Muchachos, si vieran los MP que alguna vez me han mandado... :rolleyes: Don Barbarroja, quedese, que por unos insultitos no vale la pena el retirarse... Abrazo

Dije superior al 90%... Es el 94 creo... :rolleyes:

Gracias una vez mas por los saludos, y mejor detallado que lo de Rex, imposible... A lo que sumo algo mas que ya escribi, el Amraam tiene una estadistica de derribos efectiva superior al 90%... Y eso es mucho... Saludos

Gracias por tercer ;) Y por ser no Northrop-Grumman, lo logico es que su tecnologia pertenezca a la misma familia, no? Abrazo

Es verdad Hoot, pero yo me inclino mas por la parte tecnica mas que por la nacionalidad... Abrazo ;)

Ya lo dije el 2007, el BARCO ideal para la ARA es el CCG-21 Clase Gral. Belgrano Un MEKO "D" es lo que se necesita para la ARA Saludos

Personal de la USAF en MacDill AFB, que fue parte del transporte de los misiles a Chile, mas el ex agregado militar de la Embajada en Buenos Aires. Que la FACH tiene AIM-120 es una realidad, y los Derby son un complemento operacional a las realidades del teatro tactico chileno. Y otra cosa...

Gracias Wolf, espero estar mas presente ;)

Ahhh Sebas... Eso lo vengo escuchando desde hace tanto con el vizcocho, y ahora ella... Vos realmente crees que va a hacer algo? :cool:

No es exactamente asi... El AMRAAM o Falcon II ha estado operacional y en servicio activo desde el 92, con la evolucion permanente tipica del bolsillo del Pentagono. El "C" nacio para las bodegas del Raptor, y el "D" para aprovechar el tremendo alcance del APG-77 y APG-81, amen de imnumerables...

Gracias Wolf ;) Y esos son los dos talones de Aquiles del Rafale (sumado a la falta de fondos). El radar pasivo con antena muy chica y especifica para el MICA-ER, y la evolucion de pesos que no se acompano con incremento de potencia del M88, por otro lado una excelente copia del F404...

Super, si me decis el RBE-3. podemos discutirlo, pero con los actuales M88 y el RBE-2 (PESA), contra el F110-132A + APG-80 (u otro de ese estilo), ni califica... Y al lado del AIM-120C el MICA EM se queda muy corto, igual que el RBE... Sabes que el Rafale me encanta, pero seamos realistas...

Si, porque estos dos son mejores... :rolleyes:

Jejejeje... Mr. Wolf... :p Y volviendo al tema, despues me salen con la capacidad de crecimento del M2000 :rolleyes: Ni el Rafale tiene un AESA todavia... :cool:

Jejejeje... Y se imaginan el lio sobre cual va ser la tripulacion Gold y cual la Blue?? :rolleyes: Bueno, eso se lo dejamos a Mauricio... jejeje :p

Con que radar? Y con que motor? La actual potencia especfica del M88 es el actual talon de Aquiles del Rafale... Y no hablemos de los AAM-BVR :rolleyes:

Ooopppsss... :p

Y si... pasar de hacer mantenimiento a un Mig-21 con 2 destornilladores y una tenaza a manejar 50 computadoras para mantener el Viper no es lo mismo... ;)

Now you're talking... :p Jejejeje :D :D :D

No, estas errado... La Fach pago 60 millones por el Block 50+ con todo la logistica incluida (todo). Yo no hable del F-16E, hable que al Block 50+ reemplazarle el APG-68(9) por un AESA sale 2 millones de los que 750.000 es la diferencia entre eun radar y otro. Ponele que termine saliendo 70...

Sip... Y que raro que un F-16 le de cobertura a un F-15, no???

Para proteger que ialfonso?? Ovejas? :eek;

Y volviendo al tema del Su-35... Marquitos, sabes si es verdad que el AESA va a tener TRM's en la cola para dar cobertura de 360 grados???

Y porque los "macarroni" han sacrificado parte de su industria por nada?? :eek: