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El artista que primereó, le puso "M". Y le habrán comprado varias láminas para regalar.

¿Qué vaina delantera? no alcanzo a darme cuenta a qué te referís.

¿Cilindros de "SuperGas"?

Con la primera oración, era suficiente para este foro. Todo lo demás, es chisme, por no decir otra palabra.

Es que TN miente

El Dagger B, C-426 del goodbye Miraye Con ploteados de cola rotosos por ir a Mach 2 (y no usar material de calidad adecuada)

De no usar el cerebro para un cálculo, a L-gante, Ke personajes Bad o Maluma, hay una delgada línea roja...

Así estamos, escuchando reguetón por no hacer un cálculo sencillo...

roftlmaoroftlmaoroftlmaoroftlmaoroftlmao La suite, debe tener muchas "historias"

Facilito, facilito: Nudos multiplicados por 2, menos el 10% 250 x 2= 500 500-50= 450 250 kt = 450 km/h

Ya lo hemos pagado. Con creces...

VHF duplicado

Uh, qué capo, yanito! No sabés lo que gugleé "Miguel - RI 12 - prisioneros - Promontorio Güemes (Fanning Head)" tratando de resolver esa incógnita

La asignación de matrículas en la Fuerza Aérea, últimamente ha quedado a cargo de la Oficina Complicadora de Asuntos Sencillos, de la Dirección de Ilogística Militar

Aaaaafuera!!!

No nos gusta. Nos gustan camuflados.

Aquí podés consultar los designadores de aeródromos nacionales: Buscador de desgnador de aeródromos y helipuertos argentinos ANAC Esas denominaciones se encuentran en el Manual de Aeródromos y Helipuertos (MADHEL) publicado por la ANAC: MADHEL Aprovecho para explicar que ahí van a encontrar...

No creo. Se deben ver más oscuros por las condiciones que había en Córdoba, nublado, muy gris todo, tonos "fríos" Habría que ver a pleno sol del mediodía. Igualmente, puestos lado a lado con otro más baqueteado, seguramente los tonos sean más intensos, no porque cambiaron de pintura sino por el...

Etapas: Primaria-->Básica--->Avanzada En la etapa básica, se completan las competencias de un Aviador Militar, que podríamos decir que son algo así como la licencia de Piloto Comercial: Instrumental radioelèctrico, Navegación radioeléctrica, Nocturno VFR e IFR, Formaciones cerradas, Formaciones...

¿Te parece? un cachito de humor, che...

EDITADO

La mitad es cohetería y la mitad, FMA Y me parece que el alma máter fue el Comodoro (R) CUETO

Para que se entienda el por qué del IA-100B (o el Pillán II o el Grob 120A): La ecuación del CAM, anteriormente era algo así como 1/2 en Mentor y 1/2 en Morane/Tucano Hoy es 1/3 en Tecnam (avión muy barato) y 2/3 en Texan (avión más carito) Con el IA-100B se pretendía eliminar al Tecnam como...

Partiendo de mi mensaje: Tu respuesta: NINGUNO de los que nombrás cumple los requisitos que te planteé, y están más que lejos del requerimiento que hizo la Fuerza Aérea. Sólo el Grob 120, se acerca bastante. El resto: - No son acrobáticos (bueh, el Grob 115 sí) - No son full IFR Nocturnos -...

¿Y de dónde sacás que el tablero le tapa la visual al piloto? Me parece que estás opinando en función del demostrador "IA-100", que no es para nada lo mismo que el IA-100 B. Una de las primeras cosas rediseñadas, fue la posición del piloto y la cúpula. Que cumple acabadamente con los requisitos...