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Yo pienso que sì, porque por algo habràn querido comprar los TCD, es decir, para cumplir una necesidad que es la de cumplimentar las misiones de paz de la ONU (si bien la doctrina serà defensiva, entre los objetivos de la reforma figura el participar en misiones de la ONU). Con el jefe de la...

Màs que un ensayo imaginativo es una buena posibilidad, porque una vez incorporado el "Conte di Cavour" y teniendo al "Giusseppe Garibaldi", las capacidades anfibias de la Marina Militare serìan excesivas y tendrìan que pasar uno de los 3 buques clase San Giorgio (San Giusto, San Giorgio y San...

La adquisiciòn de los TCD era barata, lo que salìa caro era el costo de desmantelamiento.

Palabras del Alte Godoy durante la visita del Jefe de la Marina Militare, Alte di squadra Paolo La Rosa (13/06/06): Constituye un honor para la Armada Argentina y un motivo de especial satisfacción para mí, como titular de ella, darle la bienvenida y expresarle nuestra consideración y afecto...

Claro que importa el origen de los fondos!, eso hace a tu argumento para decir que era inviable porque el costo en salarios era del 25%, pero resulta que la mayor parte de los empleados son del Estado. Entonces no es del todo inviable. Los 64 Pampas originales eran para una FAA de 170 aviones...

Calma muchachos, lo que hay que hacer es pedirle a Paraguay que se defina, si cree que firmando el tratado de inmunidades y coqueteando con el ALCA se gana el guiño estadounidense se equivoca. Lo primero que tiene que hacer es CONTROLAR su lado en la triple frontera, es la ùnica zona por donde...

Hace unos 3 años DeySeg hizo una nota acerca de la aviaciòn de ejèrcito, y en una entrevista al jefe de la misma dijo que tenìan planes (pero no plata) para obtener un helicòptero de prestaciones mayores que el UH-1H que sean biturbinas, con mejores equipos electrònicos y de navegaciòn, màs que...

Es probable que se trate de misiles o cohetes disparados desde embarcaciones pequeñas o gomones. Un miliciano equipado con un RPG y un bote de goma pudo haberlo hecho, de ahì a las marcas tan pequeñas de incendios (pero en el interior del buque debe haber estallado la granada del RPG) y la baja...

Si, a mì me llamò la atenciòn esa parte de la nota. Al principio pensaba que era parte de aquel intento de Schiaretti de atraer inversiones que ocurriò en setiembre del 2005. Pero como los de Eurocopter optaron por hacerlo en Brasil, entonces parecerìa que todo quedò congelado o desestimado...

Yo creo que si buscàs datos tècnicos aeronàuticos precisos, Clarìn no es el indicado. Mejor podrìas gastarte unos pesitos màs y comprarte Aeroespacio, Fligth, Avion Revue, Defensa, DeySeg, TecMil, etc. Pero Clarìn es un diario, no una revista especializada. No sè cual serà el divague...

Revisà tus cuentas nuevamente, porque màs de la mitad de los empleados pertenecen a ATE (Asociaciòn de Trabajadores del Estado, o sea, el sueldo lo paga el Estado), otra pertenecen al sindicato de aeronàuticos (APTA) y algunos pocos ingresaron despuès que se hiciera cargo Lockheed.

Ahora que a los japoneses se les ocurre poner empresas privadas de reabastecimiento, ¿nosotros no podrìamos tener en el futuro una Repsol-YPF Air Refuelling? digo, porque en el futuro me parece que las propias petroleras van a poner sus propias estaciones de servicio voladoras...

Segùn Clarìn : "La idea es sumar a la propuesta una "coproducción" de partes del Pampa o de un avión a hélice que produce Chile" Podrìa ser un intercambio de Pampas por Pillàn.

Habrà que creer entonces que serà asì, despuès de lo publicado por Daniel Santoro en Clarìn (un periodista de mucha credibilidad). Ahora, lo que me resulta llamativo es el interès de EADS y Sikorsky en producir helicòpteros en nuestro paìs ¿curioso no? en setiembre de 2005 los de EADS/Eurocopter...

Bueno, si quieren hacer todo lo posible para que los rajen puede ser. Pero el aviòn y el royaltie es argentino, la empresa puede ser norteamericana pero aquì es sòlo una prestadora de servicios para el Estado, no es la propietaria del aviòn. Es sòlo un aviòn de entrenamiento y Evo Morales no...

Es de hoy 15/07/06.

A mi me encantan las infografìas de Clarìn, son muy buenas, porque se equivocaron en una letra no le quita mèritos. No te olvides que Clarìn no es "Air Forces Monthly" al cual sì cabrìa criticarlos si se equivocan en ese valor (y aùn asì lo hacen) y el pùblico que lee el diario es neòfito en...

Cuanta imaginacion, aflojemos un poco con las conspiraciones... Calma IA-37, en el negocio de las ventas militares de aviones nadie tiene asegurada una venta, ni siquiera Dassault que invierte miles de millones en desarrollo y tienen una cadena de comercializaciòn mucho màs grande que la...

No hay ningún cambio hacia una doctrina de guerra asimétrica, pero sí hay un cambio hacia una reestructuración para hacer más eficiente a las FFAA similar a lo que tiene Canadá, Australia o muchas de las FFAA de la OTAN (en cuanto al diseño de las estructuras y excluyendo a EEUU, Francia y los...

¿Y porque te van a censurar? Yo pienso esto, si querés renovar tu casa y querés comprar muebles, cambiar la cocina, los artefactos del baño y el dormitorio Ok. Pero resulta que tenés filtraciones, humedad, problemas con la instalación eléctrica, el revoque se te viene abajo, ¿que hacés primero...

IA-37 las PAM no sabemos el porque está tardando, nosotros sólo podemos inferir el porque (que podrían venir por el hecho de que la visión de la ARA hoy no es la misma de la que se hizo en el 2000, es decir ahora hay otras misiones), el que no se pueda terminar el TR-1700 no tiene nada que ver...

Puntualmente, buques logìsticos y del tipo anfibio LSD.

Vos no te lo creès, y tu intuiciòn se basa en prejuicios, allà vos. No sè donde estarìa el alivio, si fuera asì, ni siquiera se hubieran molestado en comprarlo. Pero tambièn es una cuestiòn de nùmeros, con buques a los cuales habìa que ponerlos en astilleros para un refit (con costo en $$)...

Entrevista a Mario Colpach (UBA) “Reconstruir la industra lleva tiempo” La universidad defiende su aporte a la recuperación de la industria naval argentina. Luego de una década de abandono, la ingeniería naval retoma de a poco su sitio en los planes de estudio. Mario Colpachi, docente de...

Yo creo que se va a construir uno o dos buques anfibios, en otro post puse el link donde se menciòn a esta posibilidad, ademàs en los ùltimos dìas hubo algunos movimientos que me hacen pensar como la visita del Jefe de la Marina Militare durante 4 dìas con el cual la ARA suscribiò diversos...