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Si, esa era una explicación, Balza vio que los otros ejércitos (bah, el norteamericano) tenían más estrellas que él para el mismo puesto, así que intercaló un grado para poder tener un sol más... Bah, eso lo leí acá en el foro. Se non e vero e ben trovato, diría un italiano....

Desarrollos nacionales? No los pudimos articular nosotros solos en casi 30 años (comienzo del Lipán). No hay nada que articular. Hay que comprar y usar.

Exactamente. Lo único es que con la irrupción de VW se perdió la unicidad en tractores (6x4 y 4x2) que estaba siendo Stralis - podrían haber seguido siendo Iveco los 4x2) y en los VG medio 4x2 con los Robust (venían siendo Atego)

Si, tenés razón con las cantidades. Yo me refería exclusivamente a los de Ingenieros (7+8 creo, los largos, de tres paneles laterales en la caja) Además están los 11 cisternas y los ¿30? de Artillería (2 paneles laterales) (reemplazo de los Fiat 697) Después chequeo bien los números, pero por...

Nada de vintage: son el núcleo del Arma de Ingenieros (y los tractores de las baterías remolcadas de 155mm del sur) Deben quedar unos 150 de los 220/240 originales en uso. Los habían comenzado a reemplazar por VW Constellation 32.360 (15 unidades), pero desde hace un par de años se congelo el...

El TAM fue un blindado mediano diseñado por Thyssen Henschel en la década de 1970, completamente basado en el Marder. Debería haberse llamado MDP (Mittlerer Deutscher Panzer, Tanque Alemán Mediano) Ah, no.. pará...

Volviendo a las cosas con ruedas que no hacen pum, o al menos no están blindadas, o al menos no están clasificadas como APC o VCBR o IFV o cosas así... El Estraiquer va a otro hilo....

La fecha de cierre de la presentación de interesados es recién a fin de diciembre. Recién a partir de ahí , no se cuando , tiene que arrancar la evaluación en si. Así que tenemos para laaaaargo. Ahí @Jorge II habia dicho que se había visto un Tatra en Campo de Mayo o Palomar. Pero ninguna foto.

Linda foto del M936 de la BAL Comodoro Rivadavia

Podía suponer que es, imaginarlo. Pero no sabía Nunca puedo acceder a los links de X....(Si, en algún momento voy a abrir una cuenta....)

¿Y las "cosas negras" esas de la mesa que serían? ¿Y la "cosa celeste"?

Motores en uso en los Tatra: https://www.tatratrucks.com/underwood/download/files/tatra-military-vehicles_en_el.pdf Modelo Modelo T 810 - 1M3R22 4x4.1R ENGINE Six cylinder in line, water-cooled, turbocharged, with charge cooler, EURO 3 Type Cummins ISB 6.7E3 Number of cylinders 6 Bore/stroke...

La del Santísima Trinidad mejor, está más oxidada

Y a los que recomendaron comprar motos de 6500 dólares a 20.000 justificando "por la pandemia"? Que hacemos? Los tendrían que pasar por la quilla...al menos...

Uhnmm, te diría que los indues ni se enteraron... Suena un poco más a trabajo local... bonaerense ..federal...que se yo...son lindas motos... Bien vintage, a tono con los 1114 y los 416...

Detalle: ya se dejó de fabricar ensamblar el modelo que compró el EA, la que muestran en el video es la nueva.

MAS liviano todavía? Solamente con bicicletas y areneros...

No es un problema, es una definición de FORD, que no vende al público (Estado o particular) Te diria que la gran mayoría de las doble cabina son motor 3 y 3,2 litros Las Militarizadas Version 2 (las cabina simple) y las de Comunicaciones son de motores más chicos.

Pero si se compran de a 8, 10 o 20 camionetas por licitación/por vez, a qué fábrica le va a importar? Ahí arriba (en mí post anterior) están los números: las compras del EA desde 2008 al 2024 (17 años) representan UN día de producción para una de esas fábricas

En su momento (2014) se compraron Ford porque se pudo hacer un leasing. El EA hasta ese momento venía comprando Hilux. Hoy hay unas 300 Ranger y casi 170 Hilux aproximadamente (considerando doble cabina, ambulancia, comunicaciones, militarizadas) Ah, y más de 50 Frontier No todas las empresas...

Definitivamente no funciona así la cosa. Fabricar 5.000 camionetas no le mueve la aguja a Nadie. Toyota y Ford pueden llegar a fabricar 500 vehículos POR DIA.

¿Que compramos?

El tema es que Ford no comercializa en forma directa al Estado, como si lo hace Toyota Argentina. Igarreta es la concesionaria oficialmente elegida por Ford para ventas al Estado Nacional. Ninguna otra está habilitada para hacerlo.

Por ruta unos vuelcan (o al menos no pueden ir muy rápido) , en terrenos dificiles "otras" (con esa distancia entre ejes y esas rueditas) "se clavan"... Decí que esta gente elige donde instalarse, que si no.... (CaComM 8)

Perdón, estaba mirando para el otro lado, no te vi...