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Justamente es lo que estábamos hablando antes aquí don vizcacha. Basta mirar lo que hizo el TC91 solamente.

Si lo decís por el 757 la info que tengo es que no esta nada mal. Al contrario.. Dicen que esta muy bien. Es mas, me comentaron que las alertas que tuvo fueron por un mantenimiento incorrecto en el motor, en unas placas y luego lo del tren del aterrizaje fue un que no reiniciaron la alarma de...

Ya se hablo de esto. Si por ejemplo coopesa puede hacerlo y ganar dinero, no veo porque FADEA no pueda. Lo otro me suena mas a representación comercial que fuerza técnica.

Mas plata consume FADEA sin trabajar. Mejor que metan laburo aunque sea de mantenimiento.

10 dias para recorrer el T-02? vamos progresando

Buenisimo!!! Muchas gracias por contestar.

Hay alguna novedad del RHAI ?

Veo la campaña que lanzo alemania en Uk. Keep calm and move to berlin... Los están matando los alemanes..... No se la van a dejar pasar.

Excelente. Muy bueno difundir esto!.

Sabran los rusos de las gestiones del Hospital de FAA en Haiti? Como los US ,reconocen el profesionalismo. Aca hubo mano de @BIGUA82 .

Impecable vs análisis @PagoPorà . Cosas que desconcocia.

Sabe que es lo peor de todo?. Que las maquinas-herramientas que hay disponibles son fabulosas. Hay que tener la convicción de usarlas simplemente. Creo que FADEA debe tener maquinas con el menor uso del mercado aeronautico.

"firma alemana cuyo nombre no trascendió"

Y encima hay varias fuentes que dicen lo mismo........ http://www.aircraft-commerce.com/sample_articles/sample_articles/fleet_planning_2_sample.pdf mmmmmmmm Gato encerrado?.

No cierra ni cerca derru.......

VUELVO A PREGUNTAR!!!!!! Alguien tiene idea REAL del costo del C-Check del 757?. Porque hasta ahora todos hablan de 20MU$S incluyendo la ampliación de tanques.

Don bigua..... cuente algo también de su otro SDA favorito.... El 707. La hinchada lo aclama y sus post invitan a aprender e investigar!

Se eyecta hacia adelante..... no deliren. El señor martin bakers sabe lo que hace.

+1. Aparte te estas olvidando que los pilotos de FAA DEBEN custodiar físicamente a su comandante en jefe independientemente de la custodia presidencial. Un piloto militar puede estar armado, en cambio uno civil...... Mmmmmm Dado el caso, preferiría contar con ese recurso que necesitarlo y no...

Coincido. Mucha retorica y poca acción.

TC91 debe salir armarlo menos que el T-01 con mayor autonomia...... Que me importa que gaste 5500 kg/h de combustible si ahora esta barato. Hubo ofertas según aclararon por ahí de 1 o 2 MU$S. El mismo proveedor que trajo el Wisky por litro.

Aquí lo que explicaba @BIGUA82 acerca de aterrizaje con viento cruzado, toque, rebote y pegarlo a la pista con reversa!!!!!!

El gordo alberto haciendo sus piruetas en los blue angels.......... Noten 8:22......... reversa a pleno...... Un cargero dentro de los acrobaticos.........

Muchos políticos no entienden el respeto entre pares militares y la sangre dejada en la turba malvinera. Por ello se denigran ante otro y denigran a su representada, nuestra patria, pensando que así ganan el respeto del otro. Lo único que logran es que nos vean como inferiores.