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Mas alla de todo lo que presuponemos y desconfiamos, y del eterno "lo estamos estudiando" y la situacion economica critica del país, la visita del MD a FRancia y Alemania fue por invitacion de esos paises y el tema submarino fue invitado por Naval group y Thyssen en Alemania, asi que por algo lo...

12...........dudoso que alguna vez al menos terminen 2......si lo hacen como las LICA......a esperar 2030 y el tercero tal vez lo terminen.

Si es acertada su apreciación, tenga en cuenta que estan en etapa de chequeo y prueba final de equipos, eso incluye sistemas electricos y radar.Sin duda por eso no esta "cerrado" la union radomo -fuselaje.

la situacion de las Meko 360 estan entrando en la etapa de punto de no retorno, y sin duda don bizcochito va a ser muy dificil que se recuperen y si lo hacen sera una o dos como mucho con un horizonte muy limitado de servicio posterior.Otra capacidad que se ira sin sustituto sin dudani modernizacion

las meko 360 hoy estan todas fuera de servicio....en mantenimiento prolongado dos de ellas. Las meko 140 solo tres operativas o para navegar, poco y nada han navegado este año y todos los escasos recursos se estan asignando a campaña antartica (Irizar y patrulleros aviso polacos) y a patrullaje...

sale con fritas el quinto y ultimo de la serie...y por fin....ya estan trabajando en el tc 100 en lo estructural.....y si estará volando el 10 de agosto con algunos de sus hermanos modernizados.

por aqui viene la cosa....pero don billete es el gran enemigo y ya empieza ..."esta en estudio".....y sabemos que significa eso.

Ni tutuca, ni kfir, chau los f 16 dimamarqueses, el tejas solo una novela inconclusa, lo del mig 35 olvidarse. Como viene la cosa rogar que podamos terminar un pampa III en Fadea este año y otro o tal vez dos en el 2023.solo para tirar un balde de realidad y no seguir discutiendo mas.

100 por ciento y hasta 101 por ciento de acuerdo en todas sus palabras

esos pajaritos quieren salir a dar un vuelo...y por politica berreta y un dolares no pueden y no los dejan.....

Si sería lo ideal, pero....pero.....tema billetes siempre es el gran tirano.

Por ahora el tema va bien en el tema bell 407 y ya falta solo el gancho de economia para financiamiento el tema Cl 415 se empezo a dialogar con España para alquiler temporario de algunas unidades en temporada estival de estos pagos ya que haya es pleno invierno y los tienen almacenados, la idea...

chau F16 dinamarqueses....seguiran volando hasta el final en Dinamarca, despues ya serán para respuestos y nada mas. Se cae otra supuesta oferta del avion multirol supersonico. Despues del escandalo del avion b747 olvidarse de los Kfir con esta administración, que queda para elegir el famoso...

En la podemos llamar "edad de oro" de la FAa, los años ochenta del siglo pasado, las horas promedio estaban entre 125000 a 130000 horas anuales, sin contar el año 1982 por su situacion especial, y sin dudas con el triple o mas de aviones en servicio y pilotos que en la actualidad.

12 A4ar con la situacion presupuestaria otorgada a la FAA es un milagro que involucra esfuerza, tenacidad y nunca bajar los brazos, simbolos de la fuerza aerea argentina, ojala ,alguna vez ,muchos de los ciudadanos argentinos siguieramos ese ejemplo y que pais diferente tendríamos. Si se logra...

no...para eso ya esta elegido el bell 407...y por lo que se en unos meses habra novedades sobre ese tema, se esta terminando el asunto financiamiento.Cantidades de 6 a 8 para EA y FAA

Y mas lejano en el tiempo vendra sin duda los F16 algunas veces ya mencionados desde los fines del 90 hasta hoy

y sin duda siguiendo el derrotero ya empezado a fines de los 90, todo muy demorado y lento, se vuelve a la lista sabana de equipamientos ofrecidos por EEUU, mejor dicho se continua, huron, antes bell 412, modernizacion c 130, ahora posiblemente chinook, y el proximo standart son los uh 60 para...

ojala suceda y sin duda es una muestra mas que mas alla de los biribri, saraza y cuentos varios de hadas, todo lo que seguirá viniendo para las FFAA, en su mayoría sera material usado y via FMS como lo fue casi todo desde los años 90. Y si alguna vez se deciden por el caza supersonico ese será...

el problema del M113 que una vez me comento un teniente del ejercito es su consumo, pensa que para arrancar solamente necesita tener en el tanque 150 litros, sino no arranca y su consumo a campo traviesa hoy es casi prohibitivo.

Sin duda Brigadier Don Bigua, los tiempos son otros, pero tomelo como una metafora lo de "la siguiente semana". Y veremos a los pocos meses de la nueva administracion como dice la frase "los pingos se ven en la cancha" y en poquito tiempo veremos si las cosas avanzan o tendremos que esperar la...

Ahora si despues de la elcciones del 2023, viene una administracion pro occidental capitalista y vuelve las "relaciones carnales" o "venales" con EEUU, les aseguro que asume el nuevo MD y a la otra semana tenes la carpeta de f16 armadita para analizar, estudiar y financiar.

es decir si dicen para el 2023.... traduccion al gaucho paisano......no deciden nada se van y no viene nada de nada. Asunto terminado, sigamos teorizando pero creo que ya es hora de convencerse que con esta administración no va a venir nada,,,,seguiremos estudiando...

Sin duda el F16 seguirá volando hasta el 2050-2060 en sus nuevas versiones, como minimo.

perdon es verdad block 2,,,,se me metio el tutuca en el medio......