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ojala sucede y en verdad volvamos a ver los SUE en vuelo, no son tan optimista como algunas noticias y foristas comparten.A pedir a San Expedito.

Ojala sucede....por ahora los dos que se estan trabajando,el 809 y el nuevo, vienen con demoras por falta de pagos y de autorizacion de dolares para importar algunos elementos y esta dificil la cosa.

vamos por al menos terminar los pampas en Fadea, y lo veo dificil, ya el contrato firmado el año pasado en camino a no cumplir plazos, y no aspiro a mucho mas

Y eso es la verdad de la milanesa...no le interesa para nada, tres años cumplen en pocos dias, alguien seriamente piensa que en el ultimo año, con el tours preeelctoral, inflacion galopante derecho a una....esperemos que no y siguiendo estudiando estudiando y estudiando, van a comprar...

Y sin duda el tema jf 17 vendra con mucho de chino y tambien mucho de israeli.....

fijate que dice bien clarito la agencia estatal china las areas que se va a profundizar...entre otras aviacion..."alias" jf 17

Llamativamente la nota completa la editaron, pero aca te mando esta direccion donde esta la version oficial por el lado chino https://es.euronews.com/2022/11/15/g20-cumbre-china-argentina

Diario ambito financiero

Me parece que con el swap, viene de perno el fj 17, o al menos algo sobre el tema de aviacion expreso el lider chino despues de la reunión, sera cuestion de esperar.

Y lo del Jf 17 creo que esta fuerte la decision y "negocio" de lo político sobre lo estrictamente profesional (FAA) y la cosa viene mas en serio de lo que mucho creen, pero.pero...la ultima carta se esta por jugar y en año electoral.Espero que no sea un deja vu estilo Kfir 2015 o FA 50 en 2019.

Resucitar el pucara, es otra muestra de recuperar lo recuperable por que no vendrá otra cosa nueva, creo que es una "visión realista" de la jefatura de la FAA, y no solo es con los puca, se ve en los A4, F28, F 27, en concreto es asumir la realidad, triste pero realidad.

Y creo que lo mas """"cercano """"""( entre muchas comillas) es que se avance en la transferencia de un 209 de la MB al menos para no perder la capacitacion y tirar unos cinco a 8 años mas, lo de una unidad nueva lo veo mas verde que un viejo billete de USS.

ojala se concrete, pero viendo el pasado y el presente, espero que no sea un punto mas en el eterno relato que nos tienen acostumbrados.

Tandanor y el Astillero Rio Santiago en los 70 y 80 del siglo pasado, ensamblaban submarinos y corbetas, amen de las Tipo 42 y barcos de desembarco, hoy hacen un acto "monumental" por una lancha de 200 toneladas, casi un pesquero que fabrican en Mar del plata, sin duda todo un simbolo de la...

Que bueno sería tener un gerente de marketing.....perdon un embajador como el que tenemos en china, pero que con tanto esmero, defienda y promocione, por ejemplo la venta del pampa a nivel mundial. como ese señor promociona el producto de Catic para nuestro país.Yo que Catic ya le estaría dando...

simplemente no marcha, ni empezo a marchar....

gran utopia que un politico cumplacon sus palabras.....hermoso sueño que todavía algunos siguen soñando....rebaño de ........

Es el unico buque meko 360 que so lo mantiene operativo al dia, a costa de canibalizar los otros, la ARA tambien tiene planes para resucitar "la Argentina" pero los dinerillos no aparecen. Por el lado de la SArandi es el buque menos navegado de la serie, viene de un mantenimiento mayor hac eunos...

Y para darle algo que hacer a FAdea en un futuro si es que se concreta, cosa que por los tiempos y plazos previsto no estoy muy seguro que no quede en otro mock up tipo pampa III en el 2015 en deja vu

Y para tirar un poco mas de sal a la herida abierta, hoy menos el Sarandi toda la clase meko 360 va camino a seguir el camino de la Heroina.

que tristeza ver todo un acto, palabras alusivas, bandera en una unidad que hace casi mas de una decada que solo flota y esta fuera de servicio y su camino es la baja a corto plazo.sin dudas estas formalidades creo que deberían ser repensadas, ya que hieren mas de una alma marinera.

Y creo que como estan y por lo que viene, su futuro cercano van camino a la baja......

Si primer ejemplar de modernizacion de pampa II a pampa III block II, es el 809 y ya se esta trbajando en lo estructural con el segundo el 811, si todo marcha bien este ejemplar antes de fin de año despega a su nido.

No es para echar leña al fuego, pero creo que es bueno disentir un poco en el tema modernizacion c 130, viendo el ejemplo ddel Tc 64, con un presupuesto ya superado en mas del 40 por ciento estimado, para reparar novedades continuas en el proceso de modernizacion, mas del 25 por ciento de horas...

Y ya fue renegociado y estas en vista de una nueva renegociacion, mas despues del accidente de la siguiente unidad que se iba a entregar (hablo de los hurones), por ahora la cosa es que tal vez y muytal vez, la proxima unidad vendría a fin de año (poco seguro) y toda la serie ya se completaría y...