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El 25 de Mayo, el Belgrano, los destructores de la 2° guerra, etc. que demandaban un gran numero de tripulantes c/u, hoy dia sabemos que mas del 80% del presupuesto se va a sueldos (miserables), en esa época el presupuesto era mayor, pero también lo era el número de personal, más allá que muchos...

Comparto, antes que ir por esas bestias, que no solo son carisimos de adquirir, sino que su costo operativo esta totalmente fuera de nuestro alcance, completo la dotación de C-130 H, todos modernizados convenientemente (con unos 10 me conformo), y les sumo 2-4 Boeing 767 QC para transporte...

Como escribi una vez, el Sobral deberia haber sido preservado, pero es el Estado Nacional quien deberia hacerlo, como lo hace con la Corbeta Uruguay y la Fragata Sarmiento: restaurarlo y llevarlo a Tigre, amarrarlo frente al Museo Naval, donde está su viejo puente y convertirlo en parte de la...

Historicamente la ARA opero 4 unidades, en algun momento apunto mas alto y quizo ir a 6 unidades, pero esos tiempos pasaron y el nivel de presupuesto para sostener ese numero de unidades operativas como corresponde es inalcanzable para nosotros, con 3 o 4 unidades estariamos mas que bien (Chile...

Me parece que más allá del presupuesto, lo que se necesita es un cambio de mentalidad, en especial en la ARA, algo tal vez se esté empezando a ver, un poco a la fuerza, con la baja y remate de unidades que ya no estaban operativas pero que se las seguía manteniendo en activo solo para tener...

El que escribio la nota del desguace del Nimitz parece que se olvido de la existencia del Enterprise (CVN-65), mas grande aunque de un desplazamiento levemente inferior, con 8 reactores a bordo, este va a ser el primero en ser desguazado, algo que se viene postergando desde su baja en 2017

Tenes que dar de baja 5 Meko 140 y las 3 Meko 360 para juntar tripulaciones nada mas, y no quiero pensar lo que deben gastar esas turbinas , es COGAG con 4 LM 2500, asi que minimo calculale el doble de lo que sale sacar a navegar a una Meko 360

Aca tenes uno calentito, eso si necesitas 360 tripulantes, casi el doble de una Meko 360

Me parece que están abandonando el barco, y no me refiero a mujeres y niños

Solo hizo falta que aparecieran un par de empresarios a ver las instalaciones de FM para que ATE saliera con los tapones de punta, el motivo es simple, nada tiene que ver con los derechos de los trabajadores, saben que si las transforman en S.A. e ingresa capital privado, por mas que el estado...

Podriamos usar Times New Roman, como los canadienses

Fíjese que la mayoría de las industrias de defensa en el primer mundo terminaron formando consorcios mayores, asociándose o siendo adquiridas, hoy es imposible mantener una industria de defensa atada únicamente a la demanda de un país, salvo que seas USA, China o Rusia, y hasta ahi nomas. Por...

Porque si se hicieran en el astillero de Brasil, que también pertenece a Naval Group, se podría además negociar algunos de los 209 con este país como plus, ya que le estamos dando trabajo a su astillero, lo que nos permitiria incorporar mas unidades (la idea original eran 3 nuevos, ahora...

Lo estaran pintando con los pies?

Por un lado increible que no se haya podido preservar al ARA Sobral, con la historia y sangre, que tiene encima, por otro lado, para cuando las tipo 42?, o esperan que se vuelvan a hundir en puerto?, tienen que aprovechar y meter todo en el mismo paquete, hacerlo mas interesante y asi sacarse...

Si se va por Scorpenes, ojala se vaya por la opción de fabricarlos en Brasil, seguramente Naval Group habrá considerado la posibilidad, no solo por un tema de gradas disponibles, sino de costos, si se llegara a dar esa posibilidad, ahí si voy por todo, les digo que no tengo problemas de esperar...

El problema es que para poder mantener toda esa capacidad, hay que hacer pedidos, buques a ARS, aviones a Fadea, municiones, armas portatiles, cañones, etc a FM y si, sino no tiene sentido tener semejantes infraestructuras para darle trabajo a unos pocos empleados estatales que solo se dedican a...

No, mas vale que no es lo mismo, solo pensaba que siendo del mismo fabricante y considerando que se montan en motores de la misma familia que las del C-130 H, en caso de no haber talleres habilitados en Argentina, seria mas factible que Hamilton habilitara a AMQ para recorrer estas helices, que...

El dictador Nicolás Maduro decretó el adelanto de la Navidad en Venezuela Mientras crece el repudio internacional por el fraude electoral y el pedido de detención contra el candidato opositor Edmundo González Urrutia, repitió el anuncio que suele hacer año tras año. Pero esta vez lo hizo casi...

El 6-P-56 hay que finalizarle la recorrida y llevarlo al menos a la version P-3 N, es un desproposito desperdiciar lo invertido alli, y aun cuando no pueda ser modernizado al nivel de los C, si se lo logra llevar al nivel del N adquirido, se tendrían dos patrulleros para control de pesca, y tres...

Creeria que lleva Hamilton Standard (como los C-130), de ser asi habria que ver si el AMQ podria intervenirlas

Que mezcolanza de proveedores: de USA los Bell AH-1-Z y los Super Tucano, de Italia los M-346, de Turquia los T-129 y ahora parece que va en serio con los JF-17 paquistanies, imagino que viendo el numero piensan actualizar los 3 block 2 que tenian, me intriga el tema del motor

Ojo al salir con las ballenas Fuera de joda, despues de lo de la Heroina, evitaria el Golfo Nuevo y Puerto Madryn lo mas posible

Si lees lo escrito por Lusitomo habla de ensamblar, y luego menciona lo realizado con los 209 en los 70s, que vinieron en secciones que se soldaron aca.

Si lo trae no creo que dure mucho, para mi a la primer oportunidad le van a poner el esquema clasico del COAN, lastima, seria la oportunidad perfecta para "aggiornarse" y cambiar el mismo por uno de baja visibilidad en general, el gris que traen los Orion me parece que le quedaria barbaro al...